珠江三角洲港口群一体化发展规划研究

改革开放以来,珠江三角洲地区充分发挥毗邻港澳的区位优势,积极参与经济全球化,经济发展取得了显著的成绩。新的历史时期,《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》(以下简称《规划纲要》)的实施提出了"建设成扩大开放的重要国际门户、世界先进制造业和现代服务业基地"的要求,并明确提出"到2012年,基本实现基础设施一体化,初步实现区域经济一体化"的发展目标。     

阳江:战略枢纽 滨海名城

正阳江地处广东西部沿海,是珠三角经济圈和北部湾经济圈之间的战略节点。从宋朝开始,阳江已是海上丝绸之路重要的中转港、补给港,是东西方经济文化交流的重要枢纽。近年来,阳江立足于生态、交通、文化和资源优势,大力发展开放型经济,经济社会实现了跨越发展。     

我国都市圈经济的价值网整合分析模型——以珠三角为例

都市圈经济合作的潮流实际上是价值链思想向价值网思想演变的实践，目前不同区域经济的整合更重视网络集成，整合后的整个区域就是由一组具有各自特定功能要素的差异化实体所构成的有机网络。本文在相关研究中引入了价值链和价值网概念，并以珠三角都市圈经济的网络整合实践为例提出区域价值网络整合理论，从都市圈所涉及的经济主体、经营服务内容、经营管理职能三个维度出发，建立一个关于都市圈和谐发展问题的立体矩阵整合分析框架。借助此模型，可对都市圈内部的发展规律进行系统的研究与分析。     

珠三角中小企业如何进一步发展

珠三角中小企业有改革开放20多年的积累,有鲜明的特点和优势,目前,珠三角中小企业正面临新的发展机遇。应在以下5个方面采取对策:①第二次解放思想;②实施"专、精、特、新"的发展战略;③完善法人治理结构;④加快管理信息化建设;⑤争取上市。     

大西安 大关中 崛起构想

经济的持续与协调发展，是国家与各级地方政府极为关注的事。实现持续与协调发展,必须要有龙头领舞! 在实施西部大开发战略中，政府在大关中布局了“一线两带”。专家认为，对于地处内陆的陕西来说，这项布局的战略意义，相当于沿海开放时的经济特区，沿江开放时的浦东新区。 陕西是西部大开发的第一阶梯。以西安为中心的关中地区。更是西部大开发的桥头堡。因此。理应成为继深圳为窗口的珠江三角洲、上海为龙头的长江三角洲之后的又一经济热点，成为实施西部大开发战略的突破口。 但是，这个目标目前并未完全实现。关键的原因是没有密集的城市群做支撑，更没有像广州为中心的珠三角城市群、上海为龙头的长三角城市群那样，形成以西安为中心的大关中城市群。 对此，陕西省社科院经济研究所所长、省决策咨询委员会委员张宝通先生在深入调研后。率先提出了大西安、大关中崛起构想。这个构想框架是什么？意义又何在？实现构想的途径和策略是什么？围绕这些问题，《西部大开发》对张宝通先生进行了独家访谈。[编者按]     

金融危机下广东民营工业企业问题与政府政策需求的相关分析

目前珠三角民营企业主要存在融资难、人才流动大、生产成本高和内部管理方面问题.所面临的问题和政府政策需求存在一定的相关性,但企业对个别问题没有形成相关政策需求,这样会引起某些政策需求的负效益.文章提出了目前珠三角民营工业企业面临问题的解决方法,应以出台相应融资支持政策解决民营工业企业融资问题为重心.     

区域经济一体化进程剖析:长三角、珠三角与环渤海

在全球化迅速发展的今天,区域经济一体化已是大势所趋。长三角一体化进程可分为四个阶段,珠三角可分为三个阶段,环渤海可分为四个阶段;区域一体化不可逆转并正在加速;长三角的一体化进程最快,然后是珠三角和环渤海;要推动区域一体化,适应市场要求、正确理论指导和政府宏观引导三者不可或缺;一体化进程由多种因素共同决定;基础设施一体化最易实施也进展最快,产业结构一体化最难以协调;一体化还处于探索阶段,其目标模式还没有出现。     

一部探讨特殊区域经济合作新发展的研究力作——《澳门在珠三角经济区合作发展研究》评述

澳门历来与珠三角保持紧密的经贸合作关系,而且一直是珠三角与国际经济体系连接的重要中介和桥梁,在珠三角地区改革开放和经济腾飞的进程中发挥着日益重要的作用。总结澳门与珠三角经济合作发展的机制与模式,不仅有助于为制定广东尤其是珠三角地区经济发展战略提供参考依据,     

广东以产业转移促进产业转型升级调研报告

产业转型升级面临的环境分析多年来,广东的经济发展有着较为明显的三大特征:一是经济外向度高,对外需的依赖性强。改革开放以来,广东以三来一补的加工贸易起家,逐渐成为中国对外出口的重要基地,2010年广东省全年进出口总额7846.63亿美元,出口     

鼎力打造珠三角西岸汽配产业城——江门国家高新区汽配专业园强势推进

广东省委省政府在《珠江三角洲产业布局一体化规划(2009-2020年》中明确了汽车及零部件产业两核一圈基本空间布局,即以广州和深圳整车为核心,辐射带动佛山、珠海、中山、惠州、东莞、肇庆、江门,以及粤东西北的清远、韶关等地汽车零部件供应圈的配套发展格局,打造华南国际汽车制造基地.《规划》还突出了江门在两核一圈格局中的重要地位:依托特色产业发展优势,着力打造国家级先进制造业基地,具体包括华南国际汽车制造基地江门汽配板块、中国摩托车产业示范基地和轨道交通装备产业化基地,这为江门汽车零部件产业未来的发展指明了方向.