盾构隧道施工质量缺陷分析

盾构法是目前在隧道施工过程中全机械化的施工方法，利用盾构机械在地下推动，完成隧道挖掘。在工作过程中为了防止隧道内发生坍塌，利用盾构的外壳与管片支撑四周岩石，通过切削的装置对隧道进行挖掘，用出土机械将挖掘的本土运出洞外。同时依靠千斤顶在其后部进行加压顶进，用预制好的混凝土管片进行拼装，从而形成隧道结构。     

盾构机管片拼装机系统故障分析与防治

本文总结了盾构机管片拼装机系统漏油、旋转抖动、抓紧头无法抓紧等常见故障的原因与防治措施。     

小断面盾构施工成本控制探讨

隧道盾构法施工是使用盾构机在控制开挖面及围岩不发生坍塌失稳的同时,进行隧道掘进出渣,并在机内衬砌混凝土管片,管片壁后注浆来填充缝隙,从而不扰动围岩等地质修建隧道的一种工法。由于其施工造价较高,发展速度受到一定的限制。本文针对泥水加压盾构施工成本控制进行了探讨。     

运用QC方法提高管片外观质量一次合格率

盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最外层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片外观质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。     

浅谈双护盾TBM管片错台及应对措施

隧道管片拼装是双护盾TBM施工作业过程中的一道关键工序,管片拼装质量的好坏关系到最终成型隧道质量,其中,管片错台的处理是管片拼装的重难点。文章介绍了管片错台产生的原因及常规处理方式,重点分析了双护盾TBM换步过程中管片因受力变化导致错台的原因,针对性的对双护盾撑紧系统进行优化设计,该设计2018年底首次在国内某地铁工程应用,能很好地实现管片姿态稳定功能。     

混凝土管片蒸养窑热环境模拟及温控研究

混凝土管片蒸养需要消耗大量的热能,热能过程控制成为混凝土管片绿色生产过程中的关键环节。对混凝土管片蒸养窑建筑结构及构件属性进行分析,基于热工分析系统Ecotect Analysis进行BIM建模,并对建筑结构模型进行热工参数赋值。通过模拟混凝土管片蒸养窑被动组分得热、温度/得热对比等热工过程,对模拟结果分析评价。结果发现,成都地区夏季太阳辐射相对充足,而冬季可以吸收辐射相对较少,自然通风情况下,混凝土蒸养窑室内温度会因吸收辐射的量产生变化。可分别采用增加通风机和保温毯的方法做好相应的温控措施,使混凝土管片在适宜的温度下蒸养,确保混凝土管片的质量。     

软土地层盾构隧道管片上浮规律及控制研究

在采用盾构法施工的隧道中,管片上浮是经常会发生的现象,地层条件、同步注浆、盾构姿态等因素都会引起管片上浮,本文结合台州市域铁路某盾构区间隧道工程实例,分析了盾构管片上浮的规律,在台州软土地层中,盾构管片上浮较为明显,上覆较厚(3)1黄黏土的区段,盾构管片上浮量较大,在施工过程中,应使盾构机保持负姿态掘进,在上覆较厚(3)1黄黏土区段应采取降低盾构施工速度、控制盾构姿态、减小水泥砂浆水灰比、增大水泥用量等措施控制盾构管片上浮.     

石家庄轨道交通3号线盾构区间设计选型研究

盾构法是一种使用机械暗挖隧道的施工方法,主要用于断面和功能较单一的区间隧道的施工。此法是在盾构机钢壳体的保护下,依靠其前部的刀盘或挖掘机开挖土层,并在盾构壳体内完成出渣,管片拼装,推进等作业。盾构法施工技术日趋成熟,已逐步成为城市地铁区间隧道的主要施工方法。在上海、广州、北京的地铁工程中大规模、成功地使用了盾构技术。     

侧压力系数对盾构隧道管片受力的影响

本文旨在以某地铁盾构隧道管片设计为背景,通过ANSYS有限元软件对不同侧压力系数情况下盾构隧道管片受力进行数值模拟,分析侧压力系数对盾构隧道管片受力的影响。     

盾构隧道纵向环缝张开量和附加内力值的研究

由于盾构隧道管片之间纵向螺栓的存在,盾构隧道纵向的不均匀沉降必将引起管片与管片间环缝张开。本文基于壳-弹簧模型基础,建立了强制位移法壳-弹簧模型。主要分析了盾构隧道在一定长度和不均匀变形量情况下,其附加内力值和管片接头环缝张开量。