联邦快递的中国包裹

“对我来说，中国创造了一个最伟大的经济神话，在过去的30年里。没有任何事情可以和中国的进步相提并论。”联邦快递CEO施伟德曾经这样说。     

西南航空与联邦快递的用兵之道

多年以来，西南航空（Southwest Airline）与联邦快递（FedEx）同在华尔街名声显赫，西南航空实现32年连续盈利创举，联邦快递则稳座全球快递第一的席位，去年营业收入更是接近300亿美元。     

中外快递布局已完成

“当初打开闸门，原想往鱼塘里放几条鲶鱼，现在回头一看，放进来的都是鲨鱼。”就在国内物流专家还在唏嘘国内快递市场竞争格局的时候，以UPS、联邦快递、DHL以及TNT为主的洋快递正在以“更快、更高、更强”的姿态“抢单”中国市场。     

业界动态

窗户厂Pella在大萧条中没有解雇员工，而是让他们反反复复地清洗窗户。这些天，联邦快递、戴尔、摩托罗拉等公司都想尽办法保留岗位，例如从停止招聘到强制性的无薪休假。而有的公司却另有奇招。     

企业招人羡慕的秘密

<正>虽然金融危机的风暴尚未平息,自然界冬去春来的规律却踏着千年不变的脚步再次出现。各种生物换季的时节,也是众多企业和个人脱胎换骨的契机。在新的经济环境里重新审视自己的生存战略和竞争优势,企业在做出招人还是裁人的决策时,个人也在寻找着是走还是留的理由。在经济危机四伏、企业信誉日趋遭到质疑的今天,在人们心目中依然伟大并且值得羡慕的企业是否还存在?在最近一期《财富》杂志上榜上有名的公司中我们还是看到了许多熟悉的名字:苹果,丰田、强生、谷歌、宝洁、联邦快递、西南航空、通用电气、微软、沃尔玛、可口可乐、麦当劳。这些企业虽然身处不同     

联邦快递、UPS中国快递市场掀波澜

6月21日，国家邮政局公布了首批通过2012年怏递业务经营许可年度报告审核的企业名单，联邦快递（中国）有限公献以下简称联邦快递）和优比速包裹运送（广东）有限公司（以下简称UPS）赫然在列。     

外企动态

<正> 欧洲最大的两家钢铁制造商将在中国投入巨资。在未来两年内,欧洲第二大钢铁制造商蒂森克虏伯将对中国的几家钢铁加工厂投资1.2亿欧元(合1.41亿美元),投资主要目的是向中国快速增长的汽车业提供特种金属。这家德国公司希望,用3年时间将自己在中国的钢铁销售额增加10倍,至8亿欧元,新钢铁加工厂将在未来两到三年内建成,它们将主要向大众、戴姆勒克莱斯勒等西方汽车制造商供应产品,     

独特的销售诺言

在《关注消费者》一文里，提到了联邦快递的宣传口号“我们用自己的飞机”。“我们用自己的飞机”就是一家企业对外宣称的具有独特性的销售诺言，营销传播学上把此称为独特的销售主张，英文简称为“USP”。     

可靠的隔夜送达——联邦快递的承诺

联邦快递的业务理念看似简单，却极具务实性和说服力——重要包裹隔夜送达。这种业务承诺需要极其可靠地整合各种业务资源，平稳无缝地衔接各个流程节点。毫不夸张地说，今天，世界许多地方的工作时间表是根据联邦快递的作业时间来定的。但是在1973年，当联邦快递开始发展它的早期业务时，那时的货运物流行业则是以一个完全不同的步调来运行的——日程不精确，货物信息很难跟踪。     

行业环境

联邦快递“一地清关服务”覆盖所有欧盟国家；赛捷飞扬整合企业关键业务；Zebra RFID无缝集成到Windows环境中；莫斯科州将大力发展物流业；2007中英物流展览和会议即将举行……