德国汉莎 航空公司上海至德国航线增至每日三班 汉莎航空和香格里拉酒店集团合作拓展“明星天厨”和“红玫瑰旅程”

德国汉莎航空公司3月20日宣布,从3月26日开始实施的夏季航班时刻表中,上海飞往德国的航班将增至每天三班。     

航班时刻分配与抽签机制研究

目前,我国的航班时刻分配存在诸多问题,时刻用户对时刻分配结果不认可,认为时刻分配不公平,导致对时刻的执行效率非常低.本文借鉴美国解决拥挤机场拥堵状况而采用的时刻抽签分配机制的经验,建立了我国的航班时刻抽签分配方案,以供参考.     

航讯

大连机场开通天津—大连—鸡西新航线3月27日,大连国际机场与鸡西市政府联合天津航空有限责任公司开通了天津—大连—鸡西航线。该航线由天津航空EMB190型飞机执行,每周3班,航班号为GS7595/6。航班时刻如下：10点25分从天津起飞,11点10分到达大连,12点从大连起飞,13点50分到达鸡西;鸡西起飞时间为14点40分,16点40分到达大连。     

新飞机的大问题

空客公司经过无数次调研之后,总算正式推出了A380这个全球最大的飞机。尽管当时有部分客户提出需要得到全货机型号,但是在一开始设计时,空客公司并没有过多考虑货机的改型问题。空客已经表示货机型号依然有潜力,只是该型飞机实际上机腹运力相对小,对货运而言并非最佳。该型飞机投入运营后已经＂迫使＂部分货运公司增加了全货机服务和变更了航班时刻。     

德国汉莎航空公司加大亚太地区运力

德国汉莎航空公司宣布，将从2006年3月26日。即夏季航班时刻表开始执行之日起，增开飞往亚太地区的航班。而中国和印度市场的航班数量显著增加。新航班时刻表中最为显著的变化是北京、上海、香港至慕尼黑航线和北京、上海、香港至法兰克福航线均实现了每日双飞。新增航班后，汉莎服务于中国地区的航班数量将达到每周52个。其中38个航班从中国大陆出发，14个航班从香港出发。     

基于先期流量管理的航班时刻评价系统开发与应用

为了优化航班时刻分配,提高航班计划编制、审批工作的科学性和效率。在航班计划方案在预期实施环境下,分析流量和流向对容量影响重要性,提出基于流量和流向考虑解决航班计划合理性,研发航班时刻评价系统,实现全国空域各扇区流量情况分析、空域时间节点流量分析、新增航班时刻评价与优化。对2014年的夏秋季航班时刻的某周一北京至上海增加航班时刻申请进行评估,新增航班申请中将有6架航班导致空域中某些扇区超容,系统给予新的建议时刻。优化结果表明,系统能为科学分配航班时刻提供参考依据的量化辅助决策方案,有利于提高航班时刻分配决策的准确性和效率。     

航讯

河北航空恢复石家庄-秦皇岛-大连航线为方便广大市民的旅游出行,河北航空有限公司于7月10日恢复“石家庄-秦皇岛-大连”航线、该航线由E190型飞机执飞,班期为每周二、四、五各一班。去程航班号为NS3201,航班时刻为16：05从石家庄起飞。17：10抵达秦皇岛,18：00从秦皇岛起飞,18：55抵达大连;回程航班号为NS3202,航班时刻为19：45从大连起飞,20：40抵达秦皇岛,21：30从秦皇岛起飞,22：40抵达石家庄。     

航讯

呼和浩特—普吉岛旅游包机将开通为做好国际航空市场开发工作,呼和浩特机场公司前期与泰国捷特亚洲航空公司进行了积极的合作,目前已确定于2012年12月19日开通呼和浩特—普吉岛直飞旅游包机航线。该航线由波音767-200机型执飞,班期为每6天一班,预计本期共执行13班;普吉岛出港航班号为JF824,北京时间3点整自普吉岛起飞,9点整抵达呼和浩特;回程航班号为JF825,北京时间10∶45自呼和浩特     

公共产品视域下的航班时刻资源配置效率分析

一、问题的提出航班时刻(SLOT)主要是指在某特定机场为使航空器在某一特定日期起降和飞行得以实现而获得的或者分配的进港或离港的预定时间.航班时刻是一种稀缺资源,其不仅直接影响航空公司的经济效益,而且其制定和分配方案对于航空运输业的发展和市场容量的扩大也有着明显的传导作用.如何在公平、公正、公开的原则下科学地分配航班时刻,已经成为目前我国民航运输业迫切需要解决的问题.     

航讯

南航新增哈尔滨至长沙、烟台航班日前从南航黑龙江分公司获悉,南航在黑龙江省新增哈尔滨至长沙、烟台航班。南航黑龙江分公司6月3日起新增哈尔滨经郑州至长沙的航班。航班号为CZ6227,每周二、四、六三班,机型为MD-90。哈尔滨起飞时间