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141.
正从10月26日起,大连国际机场开始执行新的冬春季航班时刻。新航季计划航班量每周2232架次,保持平稳增长态势。换季后,国内航线1980架次/周、国际及地区航线252架次/周;计划通航城市83个,其中国内城市68个、国际及地区城市15个。据了解,与去年冬春季相比,新增通航城市10个,其中国际及地区新增韩国清州和中国澳门,国内新增齐齐哈尔、南阳、天水、运城、常州、西宁、珠海、遵义8个通航城市。 相似文献
142.
欧盟于2012年1月1日起实行对国际航空业征收航空碳税的这一举措.引起了国际社会的强烈关注。针对欧盟有失公平的做法.本文指出欧盟征收航空碳税的实质是出于自身经济发展和政治发展的考量,同时分别从国内形势和国际形势角度分析了这项政策的实施将给我国正高速发展航空业带来哪些严峻的考验。最后,作者从政府、市场、产业角度分别进行讨论并制定相关对策以迎接航空碳税时代的到来。 相似文献
143.
因航空器价值高,航空企业主要采用通过融资租赁、融资购买等引进飞机,从而增加运力提高运营的主要模式。国内航空企业运力机队主要机型为空客/波音,在飞机引进和航材采购过程中举借大量外币债务,同时因国际航线的运营,国内航空公司也面临着各种外汇收支日常管理。因此,如何从资产负债、货币收支等多方面对航空公司的汇率风险进行有效管理一直是航空业人士所关注的问题。航空公司应当针对自身情况制定一套适合的汇率风险管理策略和管理方法。 相似文献
144.
145.
<正>利用麻风树果实炼油加工得到的航空生物燃料,把飞机送上蓝天的实验终得成功。10月28日上午,中国国际航空公司一架现役波音747-400飞机,加载源自麻风树的生物燃料与传统航空煤油(50:50比例),测试飞行近一个小时后,平稳地降落在首都机场。这标 相似文献
146.
针对全货运航空公司,研究其货运航线网络的构建问题。基于单分配严格枢纽航线网络,对传统模型进行改进。以各航线上货物的委托运输成本和自有机队的运输成本,取代传统的单位运输成本和折扣因子,考虑枢纽点的中转成本和载运率对路径选择的影响。结合航空货运夜航的特征考虑各机队夜间可用时间的限制,以总成本最小为目标,构建数学模型,采用LINGO优化软件求解,验证模型的有效性,为全货运航空公司构建货运航线网络提供参考。 相似文献
147.
148.
一、航空燃油价格与航空燃油附加费
2014年下半年至2015年1月,国际原油价格持续下跌累计超过55%,国内航空煤油综合采购成本不断降低.至2015年2月1日,国内航空煤油综合采购成本已降至3 782元/吨,低于国家发展改革委、民航局规定的4 140元/吨的基准油价,各大航空公司纷纷按照规定宣布停止收取航空燃油附加费. 相似文献
149.
随着中国出境游市场持续火爆,韩国已成大陆游客国外最受欢迎目的地。即使2015年夏季韩国出现MERSE,5-6月中国大陆赴韩游客人数急剧下降,也没有抵挡中国游客赴韩"爆买"的热情。截至2015年中国赴韩游客人数高达615万人次,中国游客成韩国第一大入境客源。受益于持续增长的市场需求,低成本在中韩航空市场上快速渗透、异军突起、威胁加剧。本 相似文献
150.
目前并没有公司或官方对2015年的航空辅营收益进行统计和总结。让我们先看一篇2015年11月Idea Works Company和Car Trawler联袂预测的全球航空辅营收益分析报告。这两家公司从2010年开始这一预测,从之前的分析报告看,这一预测能够较准确地反映航空辅营市场的基本情况,这一预测活动的名称为"Car Trawler全世界辅营收益预测"。Idea Works Company(以下简称"IWC")是航空辅营收益方面领先的咨询公司,Car Trawler(以下简称"CT")是全球领先的在线租车分销系统供应商,两家公司联合预测2015年全球航空辅营收益将达到592亿美元。根据"CT辅营收益预测"系列,自2010年首次预测(226亿美元)以来,全球航空辅营收益增长了163%。 相似文献