聚焦一带一路大战略

正习近平主席2013年9月访问哈萨克斯坦时提出共同建设"丝绸之路经济带"的倡议,10月在访问东盟国家时提出共同建设"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。目前,围绕"一带一路"建设,我国正在制定实施规划,并且与相关国家进行积极沟通与协商,得到越来越多国家的理解和支持。"一带一路"是大战略"一带一路"提出以后,国内外对其展开了热烈的讨论,提出了各种各样的看法。究竟如何来认识它的内涵和意义呢?在我看来,它是我国扩大和深化     

自主创新扛鼎“中国创造”——中国最新一代自航耙吸式挖泥船“程途恒远”诞生记

中交天航局自主研发的中国最新一代自航耙吸式挖泥船,挖泥设备泥泵、耙头、泥门、艏吹装置全部实现了自主开发,控制系统自主研发实现100%,超过国际水平,扛起了"中国创造"大旗。     

城事

青岛开建全球最大航道工程 近期，青岛董家口港区主航道疏浚工程启动仪式在“长鲸6号”施工船上举行。该航道设计总长14．23公里，宽390米，深23．2米，完工后将成为目前世界港13航道中水位最深、超大型船舶通过能力最强的一条航道。为了迎接世界第一艘40万吨级矿石船来董家口靠港作业，     

实施盐河航道整治推动区域联动发展

水运，作为最古老的运输方式之一，千百年来凭借其能耗省、成本低、运量大、占地少、污染轻等优势，一直在社会生产生活中扮演着重要角色。进入近现代社会，水运在经济社会中发挥的作用越来越突出，尤其是海洋运输已成为决定一个地方发展的重要力量。以英国、荷兰为代表的西方国家在近现代的崛起，正是通过海洋实现了扩张，增强了国力。     

疏浚企业纳税筹划

作为总承包类疏浚企业，所承担的营业税是不同的。例如，假设承接20亿元的工程，由于施工能力不足，采取6亿元租船模式，则总包方营业税计税依据为20亿元，营业税为20×3％=0．6亿元。同样的工程，若采取工程分包6亿元的模式，则总包方营业税计税依据为14亿元（20亿元-6亿元），营业税为14×3％=0．42亿元。两种模式营业税相差1800万元。     

水铁联运铁路货运迅猛增长

地处西江黄金水道的贵港站不断延伸服务链条,大力实施水铁联运战略。2011年1—7月,该站完成货物发送量88万t,同比增长40%,创下历史新高。贵港位于广西东南部,黎湛铁路、西江航道在此交会,交通便捷,是广西重要的内河港口城市,拥有全国最大的内河集装箱码头。     

内河航道行政执法中存在的问题及其对策

本文就内河航道行政执法中遇到的问题和采取的措施对策进行阐述。     

12.5米深水航道延伸至南京影响分析

一、引言 长江口12．5米的深水航道的开通，显著改善了长江口的通航条件，极大地释放了长江口航道的运输潜能，同时，也为深水航道继续向上延伸奠定了基础，为进一步发展长江干线江海运输创造了条件。为了充分发挥长江口12．5米深水航道治理效益，适应沿江生产力发展需求，促进江苏沿江产业结构调整和提升港口综合服务能力，更好地服务上海国际航：运中心建设，深化长江三角洲及长江流域地区改革开放，促进区域经济协调发展和产业升级，尽快实现与长江口12．5米深水航道上延对接，实施长江南京以下12．5米深水航道建设工程是十分必要的。2011年1月深水航道已延伸至太仓，太仓至南京段延伸工程将分三期实施，到2020年前将全部完工。     

中国:长江进入江海直通新时代

2011年1月8日上午10时,随着一声汽笛响起,载有4250个集装箱的5万吨级新黄浦号集装箱船从太仓码头起航,缓缓驶向大海,迎来长江航运江海直通的新时代。长江口12.5米深水航道延伸至太仓,使得第四代集装箱船和5万吨级船舶可全潮通航,第五、六代大型集装箱船舶、10万吨级满载散货船和20万吨级减载散货船可乘潮单向通航至江苏太     

船联网的服务特性分析与建设研究

<正>概述江苏是全国水运大省,24800多公里内河航道遍布全省,运输船舶众多,随着近年来内河航道基础设施建设力度的不断加大,高等级航道里程逐渐增加,干线航道网初具规模,运输船舶的大型化发展和航次时间的缩短使内河水运运量不断加大,航道通航保障压力与日俱增,水上安全监管也面临着更大的责任。但同时,江苏内河水运多部门共管的行政体制、由于部门利益导致的管理矛盾、由于业务不关联导致的信息不通服务不畅等弊端严重制约着江苏内河水运的现代化发展。同时,随着提倡低碳经