中人网五月“最具阅读价值管理图书排行榜”

德鲁克被誉为“现代管理学之父”。1959年，德鲁克受朋友之邀，为联邦政府的高级官员做一次管理者工作成效性的讲演，引起了那些高级官员们的兴趣。从那以后，德鲁克开始对这一论题进行了细致研究：什么是有效的管理者所做而一般人所不做的．另一方面，什么是一般人常做而有效的管理者所不做的。     

“十一五”期间重庆区域产业发展思考

一、区域性产业发展的经验与教训 从20世纪80年代初以来，世界性和区域性产业结构大调整的轨迹，可以看到一些国家和地区产业发展的经验与教训。     

家装瓷砖巧铺贴

自古以来，衣食住行就是人类生存最基本的问题。而在生存条件较为艰苦的年代，人们最关心的是“衣”和“食”。如今，解决了温饱，步入了小康，于是“住”与“行”便越发引人关注，与人息息相关的住房问题就成了许多家庭关注的焦点。随着生活水平的逐年提高，人们对住房的要求也由仅作为遮风挡雨的栖息之所，提升到要求宽敞、美观、舒适、个性化。因而，几乎所有住户都要对新居进行不同程度的装修。     

会计电算化实践中存在的问题及其对策

1．财务及管理软件系统内部衔接性差。由于当前许多财会软件都着重开发账务处理与报表管埋，主要解决记账和报表处理效率问题，对于其他诸如成本核算、市场预测等功能开发力度小，使得而处理此类问题时，需先将财会管理的有关数据输出，经人工核算后再重新输入，就是说从一个处理系统(模块)到另一个处理系统(模块)，不能自动转换数据格式，     

计轴自动站间闭塞及调度集中设备的行车组织对策建议

介绍了计轴自动站间闭塞和调度集中设备概况,针对这些技术设备在青藏铁路哈尔盖—格尔木间的应用,论述了相应的行车组织对策,并根据目前的有关规章要求,对计轴自动站间闭塞方式和调度集中作业提出了应进一步研究和探讨的问题。     

白天行车开大灯的好处和难处—来自杭金线金华段的试点报告

从杭州到浙江金华市的03省道金华段,全长86.17公里,自1995年拓宽改造为四车道后,路面宽度为4×3.75米,公路两边没有预留非机动车道,只有0.7至1.5米的路肩。路肩上有行道树、标志杆、里程碑和示警桩。有些路段坑洼不平,机动车难于通行,在非机动车的路权得不到保障的情况下,骑车人只能在靠右侧的机动车道上骑行;而机动车驾驶员则认为这是机动车     

行路的责任

在人生的大舞台上,每个人都同时扮演多个角色,每个角度都有着特定的责任。今天要谈的是关于行路的责任。 作为一位交通参与者,自从你踏上道路开始,就承担着对自己和他人安全的责任;驾驶车辆上路,就承担起遵守交通法规、按章超车或会车、确保路人安全的责任,在路上步行,就承担着按信号行走,在机动车道上安全避让过往车辆通行的责任,如果驾驶满载着旅客的公共汽车行驶,还要承担对每位旅客安全的责任。你的每一种判断、每一个动作,都直接关系着你和他人的生命安全。