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981.
982.
983.
《财贸经济》2014,(7)
出口服务贸易量是否会随着需求规模的扩大而增加?针对这个问题,本文构建了一个包含工业、生产性服务业和消费性服务业三部门的贸易模型,并利用41个国家2000—2011年的面板数据进行实证检验,结果显示:(1)扩大市场需求规模有助于提高服务业出口贸易;(2)分行业检验发现,需求对生产性服务业出口的促进作用高于对消费性服务业出口的促进作用;(3)分阶段回归表明,金融危机之后随着外需的减弱,需求规模对服务业出口的促进作用在增强;(4)相对于低收入国家,需求规模扩张对高收入国家服务业出口的激励作用更强。因此,扩大内需战略不仅有助于完善国内市场,而且可以刺激服务业出口,提高国家的福利水平。 相似文献
984.
985.
货币政策中介指标分为数量型中介指标和价格型中介指标两类,中介指标是连接货币政策操作目标和最终目标的桥梁,通过中介指标监管部门可以提前判断政策的实施情况,进而及时进行政策调整,因此,中介指标的选择决定了货币政策传导的效率,影响着货币政策调控的效果。随着金融创新的发展,以货币供应量和社会融资规模作为金融变量的数量型货币政策中介指标的有效性越来越低,而以利率作为金融变量的价格型货币政策中介指标的有效性不断增强,我国开始考虑向价格型中介指标过渡。本文通过对已有文献进行梳理,分析金融创新背景下我国货币政策中介指标运行现状,并进一步探讨金融创新对我国数量型中介指标的有效性影响,得出当前我国货币政策中介指标面临的困境,并给出完善我国货币政策中介指标选择的对策建议,以供参考。 相似文献
986.
伴随着国民经济的持续快速增长和对外贸易的迅猛发展,我国连续多年保持国际收支顺差,外汇储备也逐年增长。我国外汇储备余额于1990年底首次突破百亿美元;1996年底首次突破千亿美元大关;2006年底突破万亿美元大关,达到10663亿美元。外汇储备总量的快速增长对我国的经济与货币政策产生了深刻影响,也增大了人民币升值的压力。实际上,看待外汇 相似文献
987.
随着经济全球化和区域经济一体化的不断推进,珠江三角洲工业企业竞争力优势正在受到以上海为中心的长江三角洲经济带强有力的挑战.通过对珠江三角洲工业企业37个行业的22个指标进行因子分析,给出珠江三角洲各行业因子竞争力和综合竞争力排名,从而对珠江三角洲各行业发展现状和潜力进行科学评价,对制定科学的工业发展战略提出政策建议. 相似文献
988.
据有人测算,一辆新车从购入到汽车报废的全部花费,购车费用只占35%左右,燃油、税费、保险费、停车费等占20%,后期维修保养占45%左右。汽车毕竟是耐用消费品,都说“买车容易养车难”,车主从买车那天起就不得不开始为爱车的保养、维修做准备。目前我国泊修业全行业年产值将近400亿元,并以每年10%以上的速度递增。然而,我国汽修业长期以来停留于“换件工”的技术水平,行业管理不规范,不仅无法适应现代汽车技术的需要,而且在外资介入汽修业的竞争面前显得非常被动。 相似文献
989.
<正>一、当前地方债管理现状(1)地方政府债务举债主体多元化,有效管理困难化。就本溪而言,地方政府债务由国内银行贷款、发行债券、外国债务及其他相关债务组成,四类债务的举债主体分别政府部门、财政部及隶属于地方政府的城市建设投资公司、中央政府和公用事业单位,"债出多门"现象屡见不鲜。本溪如此,全国范围内更甚。 相似文献
990.
论规模经济的本质:结构经济 总被引:4,自引:0,他引:4
本文在总结前人关于规模经济论述的基础上,对规模经济的成因进行了深入探讨,得出了规模经济本质是结构经济的新论断,即规模并不是导致经济的根本原因,规模经济的本质是通过结构优化而实现的经济;并基于此结论发展了如何确定最优经济规模的新方法。 相似文献