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911.
刘剑 《中国交通信息产业》2009,(11):35-36
高速公路交通工程及沿线设施设计上存在一定的艰巨陛和复杂性,要整合的系统很多,由于涵盖系统和专业多,所以一条路或一条路不同路段的交通工程很多时候由不同的设计单位完成,这样就会经常出现各个系统间的配合协调问题。有时虽然各系统都是同一个设计单位做的,但也会因为设计人员水平、人员部门之间的协调等因素,出现或多或少的问题。引入咨询审查工作,可以有效地将一些问题解决在设计阶段,可以提高勘察设计的质量和水平,保障工程质量和安全。 相似文献
912.
1993年京津塘高速公路建成通车,设置了较为完善的监控、通信、收费、照明等设施,奠基了我国高速公路机电系统基本的发展模式.经过10多年来建设者们的共同努力,我国高速公路机电系统得到了长足的发展. 相似文献
913.
《中国交通信息产业》2009,(5):50-50
4月24日,北京蛙视通信技术有限责任公司召开了"2009蛙视通信XG-2000产品发布会",发布会由公司总经理申健主持,技术总监姚志宏主讲。会上,姚志宏全面介绍了XG-2000的产品应用功能和研发设计理念以及强大的竞争优势,并综合比较了XG-1200与XG-2000之间的异同,结合竞争对手的产品进行了分析,充分体现了XG-2000在市场上的竞争优势。 相似文献
914.
张晓晖 《中国交通信息产业》2009,(7):110-111,118
需求概要
一、项目背景
为实现黑龙江省交通运输系统公文网上传输、管理、归档、查询,实现系统内部办公电子化,黑龙江省交通厅决定建设系统内部的信息交换系统,在省厅系统内部实现业务信息、政务信息的交换和共享;公文的交换和处理流程控制;对各种业务系统可靠、安全地集成。 相似文献
915.
《中国交通信息产业》2009,(9):54-54
由福建省交通运输厅研发的《福建省交通电子政务顶层设计》日前通过“数字福建”办公室组织的专家评审会验收,成为规范和指导省级政府部门电子政务建设的成功典范。福建省级政府部门将根据该试点经验全面启动电子政务深化应用顶层设计工作。 相似文献
916.
《中国交通信息产业》2017,(5)
高速公路服务智能化是智慧交通的一部分,目前高速公路行业营运收费的信息化一直走在前列,但是配套清障业务的信息化管理程度相对还不高,既无统一的技术标准,也无标准的服务平台。结合清障业务的实际情况,对其做了信息化的流程设计,结合互联网技术,设计出了三大应用平台的功能模型,旨在借助信息化提高清障施救和清障管理的效率,加强清障业务的管控力度 相似文献
917.
918.
919.