水电工程结算中几个合同问题的探讨

结合金溪航电枢纽JX／C03、JX／C14标工程实际，就水电工程结算中临时工程总价承包项目的完工结算、国家政策性调整指令加价的材料的价差补偿、地质原因引起的基础超挖超填的计量与支付等几个合同问题进行了应用分析。简要论述了正确对待和处理这些问题的基本原则和方法，从而提出了水电工程施工合同管理亟需注意的几项工作：对水电工程结算及合同管理具有借鉴作用。     

货运代理人应当承担货物灭失的责任吗?

案情: 2002年10月10日,香港大东公司作为买方与上海华强公司签订了一份购买印花布的合同.合同约定:该批货物的价格条件为FOB上海,买方向卖方开立不可撤销的即期信用证.10月14日,大东公司将一家位于上海的货运代理公司--运杰公司的地址及联系方式传真给华强公司,并在传真中指示华强公司将该批货物交付运杰公司,再由运杰公司将货物交付大东公司指定的实际承运人--海成公司,最后由海成公司将这批货物从上海运至香港.     

谈海上货运险的“仓至仓”责任起讫时点

无论是英国的协会货物条款(1NSTITUTECARGOC-LAUSE,以下简称ICC)还是我国的海洋运输货物保险条款(CHINAINSURANCECLAU-SE,以下简称CIC),在保险人对被保险货物所承担保险责任起讫时点上的规定基本是一致的:前者通过第8条的“运送”条款,后者则在第3条的“责任起讫”条款中,均明确规定在正常运输情况下,保险人对被保险货物负“仓至仓”责任。对“仓至仓”责任(常被叫做“仓至仓”条款)的内容人们是熟知的,对条款中两个“仓”的解释我们也很清楚:前一个“仓”指的是发货人仓库,后一个“仓”是指     

城乡客运和货运升级成重点

11月15日，交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（以以下简称《纲要》）。《纲要》提出：尽管“十一‘五”成绩显著，但道路运输业仍面临许多问题。道路运输业的整体发展水平不高，已成为综合运输体系中的薄弱环节。目前，道路运输业正站在必须着力推进产业升级的转折点上。     

国际货运存在的风险及防范的对策

随着经济全球化的发展,我国经济有了全新的面貌,国际货运行业在全球经济发展中占有重要地位,为了更好的发展国际货运行业,需要对国际货运存在的风险进行相关研究。本文主要是从宏观和微观方面分析了国际货运中存在的几种风险,在此基础上提出相应的风险防范对策,以此为国际货运代理企业提供相关参考依据。     

“新常态”物流业的中国策

未来一段时期，对于传统上较为分散的公路货运、物流园区、国际货代等领域，平台整合将全面铺开：实体基地平台推进全国区域布局，加快模式连锁复制；产品服务平台打造统一服务品牌，吸引企业加盟合作；虚拟信息平台制定交易标准和规则，促进企业间资源共享。     

以微博为枢纽的跨平台全覆盖

正社交媒体在大媒体平台中充当枢纽地位,将信息进行碎片化传播和即时反馈,同时优质内容引发的互动还能够带动用户自建UGC的产生,反向对中心化媒体进行补强。在多媒体时代,营销不再是一个单向度的过程,而是需要一个多维度、整合性的过程来实现,现如今人们的"注意力"在各个屏幕上流转,电视、电脑、手机、平板、户外大屏等等,每一个屏幕就好比互联网生态圈中的一环,     

试论铁路货运代理与第三方物流融合

伴随经济进展,货运渐渐淡化了初始的事业色彩,变为新式产业.铁路货运代理、第三方特有的物流,二者不可缺失.本文辨识了二者独有的弊病及优势,探析融合路径.有序融汇二者,就应提快铁路建造的速率,增添货运投入,获取更高收入.与此同时,对于货运架构下的物流市场,提升经营认识,助推持续进展.采纳以人为本这一总体指引,接纳物流范畴内的新颖技术.在这种根基上,提升信息化特有的水准,融汇货运代理及关联的第三方物流.     

电商发展对商品物流与航空货运的影响

一、电商发展对实体商业的影响 （一）电商的商品体验并不差于实体店且持续在改善 在比较电商与实体商业的相对优劣势时，大家都认同的观点主要有：电商在商品搜索和价格透明度、价格竞争力等方面有优势，但在商品体验上与实体商业比较存在劣势。不过，具体到实际的购买行为中，电商在商品体验上的劣势也许并没有想象中的明显，甚至电商还可以消除实体店购物中的一些体验问题。     

“渝新欧”成为中欧陆上贸易主通道 重庆作为亚欧互联互通重要枢纽初显

1月16日,重庆市经济与信息化委员会晒出了“渝新欧”2016年的成绩单,凭借全年共计开通420班的骄人成绩,渝新欧班列再一次吸引了众多关注。正是凭借渝新欧在中欧陆上贸易中所起的重要作用,重庆作为“一带一路”和“长江经济带”互联互通重要枢纽初显。2016开通420班数据显示:渝新欧班列自2011年开通至