浅谈园林施工的施工工艺

园林绿化工程具有综合性、艺术性和独特性的特点,其主要包括包括土建园建施工、绿化施工、水电配套设施施工等方面内容.工程施工的好坏直接关系到整个园林工程的效果.为此,我们要加强施工力量和施工质量监督,严格按照施工规范实施.     

道路工程的水泥混凝土外加剂施工技术探讨

近十几年以来，我国的道路交通发展迅速，城乡道路的建设和改造工作繁重。本文详细阐述了混凝土外加剂施工技术在道路工程施工过程中的重要作用，并从混凝土的配比、生产及其养护、混凝土裂缝控制、冬季施工、特殊情况施工等方面具体探讨了混凝土外加剂施工技术在道路工程施工中的具体应用.     

对陕西省新公路养护事业单位财务会计制度执行中有关问题的思考

为适应成品油价格和税费改革要求,体现公路行业财务管理和会计核算特点,更好的执行国家新的事业单位会计制度,我省出台了《陕西省公路养护事业单位财务管理办法(试行)》和《陕西省公路养护事业单位会计核算办法(试行)》。由于公路养护事业单位养护管理业务的多样性,为更好的适应事业单位改革及公路养护管理体制改革,笔者对业务处理中存在的问题进行了思考,并提出初步建议供大家探讨。     

路网养护规划与决策技术研究

<正>截至213年年末全国公路总里程达435.62万公里,高速公路通车里程达10.44万公里,国家公路网总体更趋完善,公路养护压力随之日益增加。如何科学、有序、合理地对路网进行养护是公路养护管理和科技人员亟待解决的问题之一。尤其是在养护资金的争取与计划统筹安排、养护决策的科学性与透明度、提高养护资金的使用效率等方面,是我们面临的现实问题。路网养护规划与决策思路路网养护规划与决策需要综合考虑并依据路况水平及变化趋势、社会与服务     

持续的高层推动力 副总理的调研

<正>10月15日至17日,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在杨传堂部长的陪同下,赴山东调研公路工作,并召开座谈会,研究进一步全面深化公路体制改革,推动公路科学发展、安全发展、可持续发展。这是继2013年4月马凯在交通运输部调研座谈会上,要求调研全国公路养护情况之后的又一次重点关切。"公路建设只能加强,不能削弱"、"公路养护工作的难点是体制机制问题,核心是资金     

探索服务的温度

<正>和谐创建美好生活2010年5月1日,第41届世界博览会在上海开幕,主题为"城市,让生活更美好"。正值"十二五"开局之年,浦东公路署管理层也在思考:公路,能否能成为民众美好生活的一部分?"当时我们考察了其他省份,有些省提出数字公路、生态公路,都侧重于建设,而我们思考的更多是进入‘后建设'时期,行业如何与环境和谐相处,方便人们生活及车辆出行",李桥林明确了思路:创新服务理念。     

公路水泥路面养护与维修分析

导致水泥路面破坏的原因是多方面的,主要分为主观原因和客观原因两大类。主观原因有：结构设计不合理、现场施工不规范、材料选择不标准和养护管理不及时等。客观原因有：车辆荷载作用和气候环境变化等。在造成路面破坏的众多因素中,客观因素是人为难以改变的,而主观因素中的前三项都是在水泥路面建成之前发生的,控制起来也相对较为困难。     

浅淡公路养护机械管理现状及对策

随着高等级公路的发展,人们对养护机械的使用和管理提出了新的要求.本文在分析公路养护机械管理现状和存在问题的基础上,提出了改进对策和措施.     

城市产业支撑的发展与培育研究——以贵州省为例

产业支撑是城市发展的基础。首先对城市产业支撑的概念进行界定,然后从产业结构的视角对贵州省88个县区市的产业支撑现状进行剖析,发现建强县大部分依托第二产业、小部分依托第三产业,大多数非建强县缺乏产业支撑。结合贵州省城市人口的发展规划,提出了贵州省经济强县和非经济强县产业支撑的发展思路。最后,提出了严把环境关,正确选择和培育支柱产业;加快高速路网建设,优化区域经济布局;全面加强县区市竞争力评价,强化城市对标管理;加大资源整合力度,推动城市产业带形成;加强地区间合作,实现产业集群跨区域的分工与协调;加快城市群的建立,推动产业集群的形成;关注省际边界县,探索产业发展新途径等贵州省发展城市产业支撑的对策和措施。     

路基工程质量浅议

路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定眭,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。