我的使命是为民服务——记新邵县道路运输管理所所长贺锦辉

“我到运管所来当所长不是来谋利益、领补助的,是来搞好运管工作为人民服务的,让时间检验我的言行。”这是新邵县道路运输管理所所长贺锦辉上任之初立下的誓言。他以9年的实际工作,证明了自己,并谱写了新邵运政执法的新篇章。     

钓鱼执法的成因及对策研究

长期以来,治理黑车始终是政府和社会关注的热点问题。一方面,黑车屡禁不止,导致合法的出租车、公交车经营者不满,引起一些群体事件的发生,成为媒体关注的焦点;另一方面,钓鱼执法取证事件频频曝光,罚款目的及去向受到质疑,治理黑车执法行为不规范问题十分突出。     

平陆“运管工作落实年”掠影

2013年,是山西省运城市运管系统的“运管工作落实年”。平陆运管所从年初开始,组织全所干部职工及广大道路运输企业,以“点燃激情、建设小康社会”为主题,深入开展了市运管处部署的“运管工作落实年”活动,道路运输发展呈现崭新的喜人局面。     

青海包车客运管理信息系统正式上线应用

近日,青海省运管局根据交通运输部相关工作要求,完成了青海省包车客运管理信息系统建设的各项工作任务,并于7月1日在青海省相关客运企业及运管机构正式上线应用。该系统实现了客运企业网上报备、运管机构网上审核、单运次包车牌打印以及二维码加密验证等功能。     

六措并举节能减排

道路运输行业科学地利用现有能源，对实现节能减排，让高山常青，让碧水长流，让天空湛蓝，让人民生活在绿色的家园，具有重大的意义，特别是行业管理部门，其肩负的责任重大。运管机构需要结合本地区、本单位节能减排工作实际，将节能减排管理纳入管理工作的重要议事日程，明确相关部门的责任和分工，确保责任到位、措施到位、投入到位，为交通运输行业节能减排工作做出应有的贡献。     

对湖南省公路运输管理费征管模式的思考

公路运输管理费作为非税收入是我国财政收入的重要来源和组成部分,目前我省在运管费收入的管理和使用上存在许多不合理的因素。本文分析了运管费收入的现状及存在的问题,就如何完善其征收和管理作了简要阐述。     

把重点做成亮点——访江西省运管局局长龙华明

“一年早知道，年底见成效”。2006年，是“十一五”开局之年。江西省各级道路运输管理机构以目标管理为中心，省市县三级运管机构之间、各运管机构与内部各科室逐一签订目标责任，各方面工作取得了明显成效。时值江西省道路运输管理工作年终盘点之际，本刊记者专访了江西省运管局局长龙华明。[第一段]     

运管机构形象塑造之我见

道路运输管理机构作为道路运输业的行政管理部门，代表国家履行对道路运输行业实施行政管理、行政执法、行政监督和服务等职能。其形象的好坏，直接关系到道路运输行政行为能否有效地履行。塑造运管机构的良好形象，是构建社会主义和谐社会的本质要求。     

服务不能停留在口号上

这些年来，行政体制改革不断深入，中央倡导建立服务型政府和机关。全国各地各级运管机构全面深化体制改革，创新服务机制，丰富服务内容，完善服务手段，提升服务品质，如积极建设办证大厅，统一对外办公，实行一站式服务、主动上门服务、延时服务、承诺服务等，提倡一张笑脸相迎，一句再见相送，以优质服务树立了良好的社会形象。但是，门难进，脸难看，事难办的现象仍然没有彻底根治，甚至个别运管机构把监管与服务对立起来，虚化服务，加强服务仅仅停留在口号上，与建设和谐交通背道而驰。     

我爱读《中国道路运输》

我是一名基层运管所的运管人员，是《中国道路运输》杂志的忠实读者、通讯员和发行员。《中国道路运输》杂志每期的20多个栏目我几乎都通读一遍，重点内容还作了读书笔记。在具体工作中，我把《中国道路运输》当作教科书和工具书。