治理超限超载运输的思考

近年来，一些企业和个人受经济利益驱动，私自改装、拼装车辆，不顾公路质量标准，超限、超载运输，严重破坏公路设施，扰乱了道路运输市场秩序。如何解决日益严重的超限、超载运输问题，是摆在我们面前的一个严重课题。     

首钢降低铁路运输成本的途径

本文结合首钢铁路运输生产实际,分析其降低成本的重要性,并从固定成本和变动成本的构成、成本可控程度、核算对象与内容及模式等方面对成本的影响,分析了运输成本管理的现状和存在的主要问题,有针对性的提出了降低首钢铁路运输成本的措施和途径。     

汕头规划建立高效的“一体化”运输系统

汕头市规划：将建立一个综合，统一、协调的客、货运输系统．各种交通方式、公交、轨道．小汽车和出租车）和各个层面的客．货运（公路、铁路和航空）将被整合起来形成高效的“一体化”运输系统。此次公路运输枢纽规划以发展综合运输体系、强化行业管理，完善运输市场、降低运输成本、     

公车改革为何走向尴尬

“八五”期间（1991—1995年）．全国公车耗资720亿元．年递增27％．大大超过了GDP的增长速度。20世纪90年代后期，全国约有公车350万辆，包括司勤人员在内耗用．每年约3000亿元人民币。社会轿车每万公里运输成本为8215．4元．而党政机关等单位则高达数万元。其中包括了大量的公车私用、违规标购车等。在很多地方公务车公用占三分之一，干部私用占三分之一，司机私用占三分之一。根据一些实际调查得出的数据．每年公车日常开支的费用占财政收入的15％左右。如此计算，2004年全国财政收入为26356亿元．公车消费为4085亿元。     

运输路径的合理选择

合理选择运输路径，能够减少运输时间．降低运输费用、提高储运企业的经济效益。本文介绍一种考虑多种因素的运输路径选择方法．使商品运输组织合理化、以最少的消耗完成运输任务．取得最佳的经济效益。     

胶带输送机的功能费用分析

一、问题的提出 托辊式胶带输送机是目前应用最广的一种连续运输机械，用水平或倾斜方向输送散粒状物料，有时也用来输送大批成件物品。但在运转时存在胶带跑偏和托辊转动不灵活等问题，导致以下后果：①胶带跑偏，带边与机架磨损而过早损坏，甚至脱离托辊掉下来发     

降低外贸运输成本的创造性思维

<正> 有许多可以降低外贸运输业务成本的途径,诸如改变经营方式或变换贸易伙伴,调整运输路线或重新商谈运输费率等。无论采取什么途径,都需要有创造性的思维,以及深入的调查研究。归纳起来,主要有以下6条,可供进出口厂商参考:     

中国重卡市场与知名品牌——中国重型载货车市场状况及发展趋势

随着我国高速公路网建设速度的加快以及网络布局的日趋完善，公路运输成为越来越重要的物流方式之一。然而目前，我国公路运输效率不高，运输成本居高不下。专家指出，要提高公路运输效益，必须从“快速、长途、重载”三方面着手，大力发展高吨位、高完好率、高速的重型卡车。可以预见，未来几年，中国重卡市场发展潜力巨大。     

货运司机被逼成“维权专家”

“非收费公路为主，适当发展收费公路”是我国公路发展的思路，但是有些地方的收费站却是越建越密，收费站林立增加了运输成本，进一步助长了物价上涨。     

透视中国物流业成本的悲辛——四川大货进京一趟亏千元

<正>每天当我们享受着快捷的快递服务,轻松点击鼠标获取货物的背后,都是物流业在帮助我们完成这一切。正是中国无数的物流公司,承载着内地80%的物流运输量,为国内大宗商品的大迁移背负着重任。遗憾的是,在我国货物总价值中有30%都被物流费用耗去,物流成本高已成为物价高的直接导火索。据全国物流公司协会公布的数据显示,从广州到北京运输成本高于从广州到美国。根据专家调研称,我国公路收费高于欧洲9倍,公路运输成本中20%是各种路上收费。而我国收费公路运输量占到总公路运量的70%～80%。全社会物流成本占到GDP的18%,且多年无法降低,而日本为9.6%,美国仅8.6%。