技术站运输分析管理信息系统设计

在对我国铁路技术站运输分析手段和管理信息资源进行分析的基础上,提出技术站运输分析管理信息系统的设计,充分利用和整合技术站铁路运输管理信息系统(TMIS)和办公自动化网络等信息资源,实现统计工作自动化、分析工作网络化和车站作业组织的动态模拟,准确、即时地分析车站运输生产情况,挖掘潜能,为决策提供适时、可靠的依据,适应运输市场的快速变化。     

应对增流改善设备加强组织提高能力

侯马北站在调图增流后,增加了车站作业量,车站通过加强运输组织、增添设备、完善激励机制,提高了能力,良好地完成了增流运输任务。     

构建银保合作的战略联盟模式

近几年来，我国银行保险取得了很大的发展，已成为保险公司的重要营销模式。然而，银行保险存在着险种单一，营销方式不规范，服务质量低下等问题，完善银行保险合作模式，既可以满足客户的“一站式”购买需求，又有利于银行保险品牌的建立。本文在此分析的基础上，提出了构建以客户服务为中心的银保合作战略联盟模式：一是设立银行客户服务中心，建立客户经理服务模式；二是加快银行保险电子化建设的步伐，建立客户资料体系；三是丰富银行保险品种，提供个性化服务；四是完善售后延续服务体系。     

二元要素：结构与维度牵手

企业核心能力的形成是一个复杂的过程，它是多种知识交融的结果。核心能力由核心价值观、组织与管理、知识与技能、软件与硬件四个部分组成，每一个部分因所处的层位不同而显示出不同的特性。     

以战略联盟提升油田服务企业竞争力

市场国际化及信息技术的飞速发展使战略联盟成为国内外企业发展战略中一种重要的组织形式。面对国外油田服务公司强大的竞争压力 ,我国油田服务企业有必要对企业间竞争关系重新进行战略调整 ,从对立竞争走向大规模的合作竞争 ,联盟成员企业在保持各自经营特点的同时 ,在合作中竞争 ,在竞争中合作 ,并在合作过程中获取更为强大的竞争优势。     

外国直接投资流向上海的五大趋势

上世纪90年代后期开始，外商对上海的直接投资发生了质的变化。在产业结构方面，投资重心开始从边际产业转向比较优势产业；在产品基地结构与产销关系方面，形成了配套生产基地、生产与市场并重型投资；在技术水平方面．提高了技术含量投资和投资建立研发基地；在企业形态方面．逐步从合资、独资到跨国公司战略联盟。从单纯的”生产重视型”或者”资源、劳动力、地价、     

国际战略联盟与中国企业的国际竞争力

<正> 一、国际战略联盟及其特征国际战略联盟,也有人称跨国战略联盟,首先由美国DEC公司总裁简·霍普兰德和管理学家罗杰·奈格尔提出。它是指由两个或两个以上有共同战略利益和对等经营实力的企业(或特定事业和职能部门),为达到拥有市场、共同使用资源等战略目标,通过各种协议、契约而结成的优势互补或优势相长、风险共担、     

当前跨国公司全球化经营的十大新趋势

20世纪90年代特别是本世纪初以来，跨国公司的全球化经营出现了一些新的趋势。突出表现在以下方面：     

卡车石油、天然气运输业中的又一个主角

2月21-22日，“中国石油与天然气对话2006”在京召开。此次大会围绕石油与天然气运输行业繁荣前景、效益改变方式、未来市场容量、准入、工程、运营以及最佳运输方式、运输工具等系列关键性问题展开广泛性讨论。中国石油天然气管道局以及美国、法国、德国等国家石油公司及其相关部门高管参加会议，会上相互分享了各国从事石油与天然气运输主流企业的成功经验。在危险品行业运输方面有着丰富物流解决方案和解决经验的沃尔沃卡车公司出席了会议，并一如既往地对此类公益性会议提供了支持，同时向与会者介绍了物流系统的“全金程”物流解决方案。