首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   44854篇
  免费   152篇
  国内免费   74篇
财政金融   3791篇
工业经济   2117篇
计划管理   8114篇
经济学   5323篇
综合类   2423篇
运输经济   6489篇
旅游经济   136篇
贸易经济   8393篇
农业经济   2230篇
经济概况   5644篇
信息产业经济   260篇
邮电经济   160篇
  2024年   452篇
  2023年   1678篇
  2022年   1984篇
  2021年   1692篇
  2020年   1349篇
  2019年   1524篇
  2018年   522篇
  2017年   1223篇
  2016年   1318篇
  2015年   1759篇
  2014年   3751篇
  2013年   3055篇
  2012年   3395篇
  2011年   3543篇
  2010年   2924篇
  2009年   2737篇
  2008年   2672篇
  2007年   2094篇
  2006年   1689篇
  2005年   1397篇
  2004年   1046篇
  2003年   886篇
  2002年   506篇
  2001年   321篇
  2000年   445篇
  1999年   273篇
  1998年   148篇
  1997年   142篇
  1996年   149篇
  1995年   78篇
  1994年   67篇
  1993年   30篇
  1992年   56篇
  1991年   57篇
  1990年   48篇
  1989年   41篇
  1988年   6篇
  1987年   14篇
  1984年   5篇
  1983年   2篇
  1900年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 421 毫秒
101.
公路客运票价是运输价格的一种法定形式,也是一种运输合同,根据政府指导而确定。从道路运输市场的发展与规范、清理与整顿来看,运政部门按照《中华人民共和国价格法》对运输经营过程中的价格行为进行监督管理,负有责无旁贷之使命。  相似文献   
102.
一、认识交通运输业本质属性刻不容缓 “八五”期间,国家加强了交通统筹规划,各种运输方式都得到了较快的发展。铁路建设出现了新的高潮;公路建设明显加快;沿海港口建设进一步完善配套;内河建设突出了重点;民航建设进入了快速发展时期。交通运输布局有所改善,综合运输能力大幅度提高,各种运输方式的技术装备也有了较大改进。但是,与国民经济发展对交通运输的需求相比,我国交通运输从  相似文献   
103.
我国道路运输是在一穷二白的基础上起步的。到1978年底,全国仅有营运车辆18.15万辆,年客运量14.92亿人次,年货运量8.52亿吨,在全国运输体系中客、货运量只占58.8%与35.8%,“乘车难”、“运货难”问题十分突出,严重制约了国民经济和社会的发展。  相似文献   
104.
“统一立场、正面交流、合作第一”是与会代表们共同的感受.也是众多媒体记者谈论的热点。此次研讨会是在中俄两国全面战略协作伙伴关系日益密切的形势下召开的.更有业内人士评价说.研讨会为中俄两国发展边境地区运输合作,口岸物流及边贸通道建设创造了难得的机遇.  相似文献   
105.
106.
1.经营机制将受到冲击。国有运输企业属特殊行业,近年来随着企业改革的不断深化.国有运输企业按照市场经济的运行法则,把转机建制当作企业改革的重点工程来抓.相继采取了适合企业自身特点的多种资产经营形式,但不管哪种经营形式的改革.都体现了以产权制度改革为核心的特征.而费改税后,  相似文献   
107.
在国有企业的改革和发展中,企业党组织如何实践江总书记“三个代表”重要思想,充分发挥党的政治优势,搞好党的建设泥?结合泉州汽车运输总公司的实际,我们认为。  相似文献   
108.
美集物流在推出保证抵达日的拼箱运输服务后,又推出一项名为“APL内陆保证”的突破性服务。该服务将上海、香港、赤湾和盐田码头,与美国大陆的任一邮政编码区域连接起来,是一项从亚洲到美国几乎任意目的地、保证抵达日的整箱运输服务。  相似文献   
109.
城区农村信用社可持续发展路径探析   总被引:1,自引:0,他引:1  
城区是金融竞争极为充分的区域。城市化,客观地把城区农村信用社推向竞争的前沿,成为城区金融竞争的主体之一。然而,由于长期以来政策设计、战略研究、制度安排的重心偏向于量上占绝对多数的乡镇农  相似文献   
110.
刘平  傅军栋 《企业经济》2003,(4):131-133
—、铁路行包信息管理现状分析铁路行包(行李、包裹)运输是铁路客运的一项重要业务,随着社会小宗货物快速运输需求的日益增长,小宗货物快速运输已经成为铁路行包运输业务的一部分,并成为一个新的经济增长点。但长期以来,由于铁路行包主要使用手工的方式进行操作,与行包业务所要求的“安全、便利和快捷”相矛盾,尤其在查询、赔付等环节,已成为铁路行包运输服务水平和社会信誉的“瓶径”。虽然,目前部分车站单独开发的信息管理系统率先应用于生产与管理中,已起到了一定的效果,但是由于铁路行包运输的特性,一件货物从受理发运、中转、到达交付…  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号