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11.
投资前沿     
重庆市鼓励国内外资本进入船舶修造业;香港企业投资3亿元兴建广西桂林水果加工项目;成都市高新区迎来首个芯片制造项目;高力国际正式宣布落户成都。  相似文献   
12.
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15.
为落实全国乡镇船舶安全管理会议精神,针对目前长江中小型船舶事故多发态势,地方各级政府和港监部门非常重视,为摸清长江干线中小型船舶安全管理的现状,寻找有效的管理对策,抑制事故多发态势,武汉长江港航监督局与湖北省港航监督局于2001年9月18日至28日在长江干线湖北段开展了“2001年湖  相似文献   
16.
经济学家杨帆日前撰文指出,中国的企业太小,各个合资方又分属于不同的地方政府,以分散对集中,只能被人控制。再加上跨国公司在技术和渠道方面的控制,引进外资的发展中国家控制股权的作用已经越来越小,越来越多的产业将被国际跨国公司整合,纳入他们的国际生产和销售体系。我国主要产业在关键生产环节技术落后,装备水平低。钢铁、有色金属、石油化工、电力、煤炭、建材、建筑业、公路水运、交通、铁道、船舶、机械、电子信息、轻工、纺织、医药等15个行业,技术水平普遍比国际落后5-10年,有的落后20-30年。入世之后,中国…  相似文献   
17.
《宁波经济》2008,(1):10-11
太平洋造船集团是中国·春和集团控股的大型船舶制造企业。通过五年来的快速拓展,现在江、浙、沪长三角地区拥有三家造船公司,五大造船基地,以及一家船船设计公司、一家国际贸易公司和一家重工技校。"太平洋"自创建起始,凭借正确的战略  相似文献   
18.
浅谈船舶的委托经营管理   总被引:2,自引:0,他引:2  
船舶委托经营管理是水运市场发展繁荣的必然产物,同时,也是国家确保水路运输健康发展和实施宏观调控、管理的必然选择。一、船舶委托经营管理服务的发展方向1.由规模小型化、主体复杂化向大型化、企业化方向发展,是适应水运市场发展的必然选择船舶委托经营管理是随着个体运输船舶迅猛发展而产生的,具有较强的自发性和随意性,规模小型化、主体复杂化是起步阶段的必然选择。随着个体运输船舶大型化,航行区域不断扩大,船户对船舶委托经营管理服务的要求也不断提高,服务内容有所拓展。只有走大型化、企业化发展的道路,才能集聚足够的人力、财力…  相似文献   
19.
国际航行船舶(以下简称船舶)常年往返于世界各个港口之间,易携带植物危险性害虫和媒介生物(以下简称有害生物),监管不严会造成有害生物的传播蔓延.为防止外来生物入侵,口岸检疫人员应加大对船舶的检疫监督力度,把有害生物的检出率作为工作重点之一,拒疫情于国门之外.笔者对提高船舶有害生物检出率有以下几点体会.  相似文献   
20.
一年一度的最会赚钱远洋承运人评比活动于2005年6在美国纽约“美国托运人”媒体总部拉上帷幕,其结果表明,远洋承运人2004年的利润创纪录地超过了2003年,也是世界上大部分远洋承运人日子持续见好的第3年,2004年远洋承运人集装箱运价和利润总额创了过去8年中的新高。  相似文献   
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