夏季达沃斯论坛对中国港口发展的几点启示

盛况空前的第二届夏季达沃斯论坛2008年9月27日至28日在天津滨海新区举行，取得了圆满成功。温家宝总理出席了论坛开幕式并致辞。温总理强调，改革开放是决定当代中国命运的关键抉择。只有坚持改革开放，坚定不移地走中国特色社会主义道路，国家才有光明的前途。改革开放一定要贯穿于中国现代化建设的全过程。     

聚首北京共话中国科技企业孵化器金色20年

从1987年武汉东湖新技术创业者服务中心诞生至今，我国的科技企业孵化器从无到有、从小到大，走过了一条引进、复制和不断学习、创新的发展道路。2007年12月21日，纪念中国科技企业孵化器成立20周年工作座谈会在北京举行。科技部副部长曹健林，科技部党组成员、科技日报社社长张景安参加了座谈会并为2007年新认定的29家国家级创业服务中心授牌。来自全国160多家孵化器的代表及省市科技管理部门和高新区孵化器工作的主管领导参加了会议。     

谈公路客运票价的管理

公路客运票价是运输价格的一种法定形式，也是一种运输合同，根据政府指导而确定。从道路运输市场的发展与规范、清理与整顿来看，运政部门按照《中华人民共和国价格法》对运输经营过程中的价格行为进行监督管理，负有责无旁贷之使命。     

试论我国交通运输业的本质属性

一、认识交通运输业本质属性刻不容缓 “八五”期间,国家加强了交通统筹规划,各种运输方式都得到了较快的发展。铁路建设出现了新的高潮;公路建设明显加快;沿海港口建设进一步完善配套;内河建设突出了重点;民航建设进入了快速发展时期。交通运输布局有所改善,综合运输能力大幅度提高,各种运输方式的技术装备也有了较大改进。但是,与国民经济发展对交通运输的需求相比,我国交通运输从     

县级汽运公司质量管理体系策划

我国道路运输是在一穷二白的基础上起步的。到1978年底，全国仅有营运车辆18．15万辆，年客运量14．92亿人次，年货运量8．52亿吨，在全国运输体系中客、货运量只占58．8％与35．8％，“乘车难”、“运货难”问题十分突出，严重制约了国民经济和社会的发展。     

关于内蒙古推进城镇化和工业化的几点思考

当前,我区城市化的推进,面临着整体工业化水平不高的现实困难.工业化所产生的推动力有限,"三农、三牧"的非农化转移就不力,这使得我区的城市化发展缺乏坚实的物质技术条件的支撑.鉴于此,在贯彻执行内蒙古自治区第七次党代会<报告>精神中,必须以工业化发展带动城市化以城市化的发展推动工业化,这是实现我区新世纪初经济和社会发展目标的关键.因此,我们从现在开始,选择一条加速我区城市化和工业化的道路至关重要.     

费改税对国有运输企业的影响及对策

1．经营机制将受到冲击。国有运输企业属特殊行业，近年来随着企业改革的不断深化．国有运输企业按照市场经济的运行法则，把转机建制当作企业改革的重点工程来抓．相继采取了适合企业自身特点的多种资产经营形式，但不管哪种经营形式的改革．都体现了以产权制度改革为核心的特征．而费改税后，     

按照三个代表要求搞好国企党建

在国有企业的改革和发展中，企业党组织如何实践江总书记“三个代表”重要思想，充分发挥党的政治优势，搞好党的建设泥?结合泉州汽车运输总公司的实际，我们认为。