浅谈碾压混凝土施工过程

碾压混凝土是一种用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂、砂和分级控制的粗料拌制而成的无塌落度的干硬性混凝土。文章通过科学的方法来确定工程的施工工艺及方案,其核心问题就是施工中存在的问题如何根据实际情况来解决,以此来提高工程的质量,保证工程的顺利进行,它是工程技术和施工相结合的两大要素。     

道路高抗折强度水泥混凝土的配制研究

在社会生产力水平的不断提升下,汽车工业和运输业都随之得到了极大的进步与发展,这就给我国的道路交通提出了更高的要求。以水泥混凝土道路为例,传统的水泥混凝土施工方法很难满足现代车辆通行的高负荷需求,道路的弯拉强度较低,这直接导致了道路损坏程度加剧,使用寿命缩短。为了能够提高道路的抗折强度,使车辆的通行更加安全稳定,就需要加强对水泥混凝土的配制研究,完善水泥混凝土的性能。现就主要针对道路高抗折强度混凝土的配制进行研究。     

地下室渗漏原因分析及防治

主要从混凝土配合比、施工缝设置、裂缝与沉降、施工布料与振捣、预埋件设置、防水保护墙、穿墙管线等方面分析了地下室防水渗漏的原因,并提出改进措施。     

道路沥青混合料回收再利用理论研究与应用

本文介绍国内外废旧沥青混凝土的再生利用情况,针对我国道路特点进行分析,通过破碎、筛分旧路材料以及对旧沥青的抽提试验,测得旧沥青的针入度、软化点以及延度等指标,进行室内的实验分析,提出了再生沥青混凝土的配合比设计方法,并对其进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能的实验验证。     

刍议大体积混凝土施工技术应用

大体积混凝土之所以会产生裂缝,最主要的原因是因为混凝土内外的温差过大,从而产生温度应力引起裂缝。因此,我们需要从大体积混凝土原料配合比以及施工等方面加强管理和优化,最大限度的防止混凝土温度裂缝的出现。     

探讨沥青混凝土路面重点部位施工技术

在公路工程的建设过程中,沥青混凝土面层和乳化沥青封层施工是整个工程的重中之重;文章结合既往实际工程案例,从上述两个部分就沥青混凝土路面施工技术进行相关探讨。     

水泥路面病害分析及解决措施

文章结合作者多年路面检测管理经验,通过对水泥路面裂缝、板底脱空、断板、沉降、错台等方面进行分析,提出合理的解决方案和治理方法,保证路面工程的质量和稳定,确保路面行车安全.     

试谈高速公路沥青砼路面上面层施工技术

本文就高速公路沥青砼上面层配合比设计和施工,对保证路面上面层工程质量的关键因素进行了阐述.     

公路工程无机结合料配合比设计的探讨

目前我国新建高等级公路工程,其基层结构形式主要为无机结合料稳定类基层,之所以广泛采用无机结合料作为主要建筑材料,是因为它具有稳定性好,抗冻性强,结构本身自成板体等优点.