前7月前10家商用车销量排名

据中国汽车工业协会统计,2010年1月到7月,销量排名前10位的商用车企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、重汽、重庆长安、江铃、陕汽和南汽,分别销售41．39万辆、38．69万辆、24．50万辆、16．52万辆、     

金杯电工 进军高端市场 力争行业龙头

金杯电工股份有限公司专业从事电线电缆产品的研发、生产和销售,产品主要有1000kV及以下电磁线、1000kV及以下裸导线、110kV及以下电压等级电力电缆、电气装备用电线     

华晨又乱了

在沈阳，有人一语道破华晨目前的运营方式——政府不政府，企业不企业。在这样的态势之下，苏强等人即使有三头六臂、天罡之才，或者挖来再多业内精英，迅速把华晨做强恐怕也非易事。     

上市整车企业利润最差排行榜

今年上半年整车上市公司的业绩,呈现出增长明显乏力,自主品牌和以自主品牌业务为主的上市公司,受到的冲击最大。     

日趋萎缩 轻客市场再现轮回?

截至今年7月份,轻客市场从2006年开始的增长势头终于停了下来。中国轻型车联合分析会数据显示,今年前7个月,主流轻客企业销量增量仅为271辆。增幅为0.4%,基本上可以忽略不计。与之相对应的是,2006年,国内主流轻客企业销量总计134924辆。同比增长6.8%。2007年,主流轻客企业的销量总计达到169479辆,同比增长25.61%。     

华晨,被边缘化了吗?

边缘化与低调从某些表象上来看,的确有些相似,但本质上却是绝不相同的。而是否被边缘化,要由企业和市场来说话。至少在上海车展上,华晨展现了它不欲被边缘化的各种努力。印象中,华晨汽车集团董事长祁玉民一向是个比较坦率的人,他在上海车展上毫不讳言地说,"过去把华晨称为中国汽车自主品牌的生力军,而这段时间,则有些边缘化了。"然而在他看来,他的华晨并不是"被边缘化",只是变得"低调"了。边缘化     

祁玉民挽救“中华”

六年前,他怀着悲壮的心情来到一个陌生的企业——华晨汽车担任董事长,如今,他已让一个曾经资金链断裂、困难重重的华晨汽车实现全线盈利,年销售额有望突破千亿,成为辽宁省首家千亿级企业. 六年前,他是汽车的"门外汉",如今,他本人早已有了汽车界的明星效应,他带领华晨汽车走出了一条被称为"华晨模式"的发展道路.