动荷载作用下隧道曲线段变形破坏机制研究

文章依托ANSYA/LS DYNA模块,利用动力有限元方法,将曲线隧道和直线隧道在地震作用下的位移与应力进行对比分析,指出直线隧道与曲线隧道在动力响应机制上的差异,通过研究发现:隧道曲线段端点与围岩接触处在震后的位移与应力明显增大,曲线隧道的各部位的位移约为直线隧道的4倍,曲线隧道应力约为直线隧道的5~10倍;在震后曲线隧道拱底及拱顶处位移高于左右边墙,曲线隧道右边墙的应力高于左边墙。     

石武客专某区段沉降变形分析评估

本文在充分收集利用已有资料基础上,依据行业相应标准,采用Asaoka算法对该区段进行沉降变形分析及评估,为下一步的施工提供可靠依据.     

含缺陷X52油气管道裂纹扩展规律的研究方法探讨

由于我国现役油气管道服役时间长,且存在腐蚀等缺陷,与滑坡等自然灾害共同作用时常导致管道事故的发生。以X52油气管道为研究对象,利用ABAQUS有限元分析软件,构建管道三点弯曲模型并进行数值模拟分析,计算缺陷周围的应力分布情况,研究缺陷位置分布、尺寸大小等对裂纹扩展的影响。提出了研究含缺陷管道的裂纹扩展一般规律的研究方法,且研究结论对于油气管道的建设与运行管理具有深远的意义。     

某高速公路炭质板岩隧道初期支护大变形处治技术研究

某山区高速公路隧道洞口段位于炭质板岩地段,隧道在进洞80m后在初期支护中陆续产生裂缝、大变形等病害,本文描述了该隧道的病害特征,分析了该隧道的病害成因,并对病害处治措施进行了详细介绍。     

磁力轴承转子装配工艺方法研究

某试验台首次将磁力轴承应用到离心压缩机当中,在安装磁力轴承叠片时,转子发生了弯曲,采取加热、高转速释放应力措施后转子无校直迹象。分析了转子弯曲产生的原因,重新梳理了工艺方法,制定了预防转子再弯曲的有效方案,通过优化主轴结构、优化设计安装工具等一系列措施解决了转子弯曲问题。     

轴承套圈热变形原因及应对方法探析

随着社会经济的发展以及科学技术的进步,我国多种工业技术逐渐趋于成熟,其中新的加工锻造工艺不断被研发出来。不论是在机器运转过程中,还是车辆生产过程中,都离不开轴承这一重要机械部件。然而在制造轴承的过程中,尤其是加热处理时,往往会出现热变形的情况。基于上述问题,文章结合笔者多年实践工作经验,对轴承套圈热变形的有效应对方法进行了阐述。     

U型槽钢构件火焰矫正

本文为了阐述钢结构变形的主要种类并介绍U型槽钢构建焊缝变形的火焰矫正施工方法,在多年工作经验的基础上还结合了同行的相关资料,在实际的工作中作出了有益的尝试。     

矿井深部开拓巷道围岩变形原因分析及防治研究

煤矿企业在发展的过程中,安全问题始终是企业的焦点问题。矿井深部地质结构较为复杂,围岩变形一直是困扰煤矿企业的一大难题,煤矿矿井深部与开拓巷道围岩施工不佳不仅会导致整体项目施工受到严重的阻碍,还对施工人员的人身安全造成重大威胁。为了保证煤矿企业施工人员的人身安全以及煤矿企业的根本利益,需要谨慎对待矿井等基础工程建设。本文对煤矿矿井的深部开拓以及巷道围岩变形情况进行原因分析并给出实际的防范措施。