“渝新欧”五国六方联席会议在渝召开 共同打造世界品牌货运新线路

2011年9月27日至28日,“渝新欧”国际铁路联运五国六方联席会议在重庆胜利召开。中铁集有限责任公司董事长、总经理朱友文出席会议,重庆市长黄奇帆亲切会见会议代表并出席五国六方合作备忘录签字仪式。     

上海铁路局副局长赵峻：加快发展铁水联运事业服务区域经济社会发展

加快发展铁水联运是转变运输发展方式、推进综合运输体系建设、促进现代物流发展的一项重大举措。这对于密切联系我国东中西部地区经济交流合作,促进区域经济协调发展,推进节能减排,加快资源节约型和环境友好型社会建设具有重大而又深远的意义。上海铁路局地处东部经济发达地区,位于新亚欧大陆桥东桥头堡方位,加快发展铁水联运事业既是提高市场竞争力,实现企业可持续发展的内在需要,更是我们主动适应不断增长的运输需求、大力提升运输质量、积极服务区域经济社会发展的途径,是一项重要的社会责任。     

天津:大力发展口岸陆桥运输业 促进海洋强市建设——以天津口岸的大陆桥集装箱运输业发展为例

正近期,在天津市举行的海洋经济发展专题工作会议上,市领导提出了加快建设海洋强市的号召。加快建设海洋强市必须构筑现代海洋产业体系,其重要方面之一是大力发展海洋交通运输业,而大力发展海洋交通运输业必须与陆桥运输业的发展有机地结合起来。陆桥运输也称大陆桥运输,是指利用横贯大陆的铁路(公路)运输系统作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单地说,就是两边是海运,中间是陆运,大陆把海洋连接起来,形成海-陆联运,而大陆起到了桥的作用,所以称之为陆桥。而海-陆联运中的大陆运输部分就称之为大陆桥运输。     

重庆着力拓展国际物流通道

缺乏国际物流通道,是长期制约中国西部对外开放的瓶颈之一。近年来,重庆市开辟了渝新欧国际铁路联运,并形成了江海联运、铁海联运、航空货运共同组成的国际贸易大通道,使重庆由开放末梢一跃成为内陆口岸高地。     

海铁联运是物流业快速发展的必由之路--对港口物流发展方式转变的思考

随着物流体系的不断发展进步,具有快速、安全、运能大、成本低等突出优势的海铁联运,已然成为当今国际上多式联运的重要模式。发展集装箱海铁联运,既符合国家的产业政策和运输市场的布局,又是转变经济发展方式的重要举措。加快发展海铁联运对于推动物流业发展方式的转变具有重要意义。     

宁波要事

1日铁道部和宁波市政府签署关于加快宁波地区铁路建设与发展的会谈纪要。铁道部将支持宁波大力发展海铁联运，合力推进宁波铁路后方通道建设，完善宁波铁路枢纽，把宁波打造成国家综合交通网中的重要枢纽，内陆货运的重要出海口，以及走向亚太、通往世界的重要门户。     

基于多式联运的国际物流运作模式研究

多式联运是国际物流服务中的重要环节,无疑将带动国际物流业务的发展.建立完善我国国际物流网络,要结合国家宏观国际贸易总体规划,明确各级供应范围及有机衔接,考虑现代物流技术发展,留有余地.应合理选择和布局国内外物流网点,扩大国际贸易的范围和规模,采用先进的运输方式、运输工具和运输设施,加速进出口货物的流转,改进运输路线,缩短进出口商品的在途积压,改进包装,增大技术装载量,同时改进装卸作业及海运配载,在国内物流运输中要采取节约成本的物流策略.     

关于加快推进粤港澳大湾区多式联运高质量发展的提案

案由: 2021年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,提出要建设面向世界的粤港澳大湾区国际性综合交通枢纽集群.推进粤港澳大湾区交通一体化是建设综合交通枢纽集群的必经过程,而多式联运,即由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程,能满足经济社会对交通运输质量、效率、成本等方面的更高...     

断形势下的欧洲南部港口

一、发展多式联运发展多式联运一直是欧盟运输管理的努力方向,过去欧洲货物运输主要依赖陆路,这就意味着距离长、能耗高,对环境影响大。为了促进运输方式的转变,欧盟将继续支持“海上高速公路”等项目的建设。在发展多式联运的进程中,欧洲南部港口面临的主要问题是铁路系统尚未标准化。     

“丝绸之路经济带”战略的大陆桥运输效能显现

正2013年9月7日,国家主席习近平在出席上合组织首脑会议期间,首次发出了建设丝绸之路经济带的倡议。与此同时,在中哈两国元首的共同见证下,连云港市政府与哈萨克斯坦国有铁路股份公司,正式签订项目合作协议,双方将通过合作共同构建通过连云港的过境货物运输通道及货物中转分拨基地项目。此后10月,习近平主席在印度尼西亚国会演讲中又提出了建设21世纪海上丝绸之路的倡议。自从一带一