适应铁路跨越式发展要求 进一步深化内部分配制度改革

随着铁路跨越式发展的不断深入，主辅分离的加快进展，企业经营模式不断变化，企业内部分配体制必然随之发生相应变化，以适应企业不断发展的要求。本文试图就铁路施工企业脱离铁路局以后，如何进一步深化内部分配制度改革，促使其尽快做到自主经营，自负盈亏，自我完善，自我发展，按照客观经济规律和中国特色社会主义市场经济规律办事，成为真正意义上的市场主体，谈几点个人粗浅的看法，不当之处，请各位领导和同仁们批评指正。     

改革和完善铁路站段会计委派制的思考

一、铁路站段会计委派制的现状与问题1 铁路站段实施会计委派制的必要性1999年 ,中纪委提出改革会计管理体制 ,在国有及国有控股企业进行会计委派制试点 ,据此要求 ,铁路运输企业现已普遍实行会计委派制 ,采用直接委派和间接委派两种操作方式 ,所谓直接委派是指被委派的会计人员人事关系隶属于上级机关 ,由上级会计主管部门提名、干部部门审查考核合格 ,批准后下令聘任 ,委派会计享受上级机关的一切待遇 ,不得在被委派单位领取任何报酬。目前 ,铁路已对车、机、工、电、辆等大的站段财务主任实行直接委派 ,一般要求这些人员具备较高的政治水…     

铁路行包信息管理模型研究

—、铁路行包信息管理现状分析铁路行包(行李、包裹)运输是铁路客运的一项重要业务,随着社会小宗货物快速运输需求的日益增长,小宗货物快速运输已经成为铁路行包运输业务的一部分,并成为一个新的经济增长点。但长期以来,由于铁路行包主要使用手工的方式进行操作,与行包业务所要求的“安全、便利和快捷”相矛盾,尤其在查询、赔付等环节,已成为铁路行包运输服务水平和社会信誉的“瓶径”。虽然,目前部分车站单独开发的信息管理系统率先应用于生产与管理中,已起到了一定的效果,但是由于铁路行包运输的特性,一件货物从受理发运、中转、到达交付…     

拉动湖南经济的腾飞之路——记石长铁路

1.概况石长铁路为国家Ⅰ级路网干线,是“八五”期间国家铁路建设重点项目之一,是由铁道部和湖南省人民政府共同投资修建的合资铁路,总投资42.6亿元(铁道部投资2/3,湖南省投资1/3)。西起焦柳铁路的石门北站,东接京广铁路的捞刀河站,横跨湘、资、沅、澧四水,途径常德、益阳、长沙等12市县(区),全长264公里,于1994年开工建设,1998年1月8日全线铺通,1998年10月1日全线开通运营,设计运输能力:近期(2000年)年货运量1700万吨,客车6对,远期(2005年)年货运量1900万吨,客车8对。石长铁路有限责任公司是经铁道部、     

弘扬见义勇为精神加强公民道德建设

见义勇为是中华民族的传统美德,是制止各种违法犯罪行为、维护广大人民群众切身利益的可靠保证,也是加强社会主义思想道德建设,发展先进文化的重要内容。因此,大力弘扬见义勇为精神既是各级政府部门的责任,也是各行各业、各级组织的责任和义务。多年来,柳州铁路局一直把弘扬见义勇为精神作为维护治安稳定,加强企业精神文明建没的一项重要内容,大力表彰和宣传见义勇为先进事迹,关心支持见义勇为行为,鼓励和引导广大干部职工积极参与见义勇为,使见义勇为精神在铁路企业发扬光大。     

长三角区域交通网络建设评析

经过20多年的发展,长三角地区已率先在我国实现现代化。随着区域整体竞争力的提升和区域引进外资质量及利用外资水平的不断提高,长三角整体经济外向度和参与世界经济活动的能力日益增强,区域内各城市之间的社会经济联系和区域整体的内、外贸易活动对区域物流能力提出了越来越高的需求,特别是随着上海"一个龙头、四个中心"发展战     

铁路企业预算管理解读——对预算管理的再认识

全国铁路“一张网”决定了铁路运输生产的性质和特点，从“完整运输产品”的概念来看，一个完整的运输产品必须几个甚至十几个铁路企业协同“作战”才能完成。铁路运输生产的性质和特点决定了铁路企业具有巨型集团公司的属性，发达国家集团公司管理的经验和我国集团公司管理的实践探索都证明，预算管理是集团公司管理唯一有效的方法。     

德州站下行系统调车场扩能改造的合理方案

针对德州站下行系统平面调车场调车线少，改编能力不足的问题，提出了扩能改造方案。首先对调车场平面改造作了详细比选，其次对调速方案进行了比选，确定了改造的最优方案，并对工程投资及设备费用作了估算。