全文获取类型
收费全文 | 15033篇 |
免费 | 14篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
财政金融 | 800篇 |
工业经济 | 547篇 |
计划管理 | 3425篇 |
经济学 | 1652篇 |
综合类 | 184篇 |
运输经济 | 4664篇 |
旅游经济 | 8篇 |
贸易经济 | 1647篇 |
农业经济 | 125篇 |
经济概况 | 1940篇 |
信息产业经济 | 14篇 |
邮电经济 | 45篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 174篇 |
2022年 | 239篇 |
2021年 | 133篇 |
2020年 | 221篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 230篇 |
2016年 | 280篇 |
2015年 | 508篇 |
2014年 | 1114篇 |
2013年 | 1113篇 |
2012年 | 1162篇 |
2011年 | 1330篇 |
2010年 | 1142篇 |
2009年 | 1053篇 |
2008年 | 999篇 |
2007年 | 704篇 |
2006年 | 695篇 |
2005年 | 610篇 |
2004年 | 518篇 |
2003年 | 508篇 |
2002年 | 326篇 |
2001年 | 323篇 |
2000年 | 306篇 |
1999年 | 192篇 |
1998年 | 193篇 |
1997年 | 118篇 |
1996年 | 126篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
国际铁路重载技术发展水平 总被引:5,自引:0,他引:5
综合2003年国际铁路重载专家技术会议的讨论,论述了目前国际铁路重载技术的发展水平:重载铁路的最大轴重和列车牵引质量普遍提高;重载铁路运量及收入达历史最高水平;开始在其他铁路干线上发展 25 t 轴重的重载列车。国际重载技术的最新进展集中体现在3个方面:新型技术装备的研制及应用;强化重载线路养护技术和采用安全监测系统保证列车运行的安全性及可靠性。 相似文献
72.
73.
以信息化带动铁路产业现代化是实现铁路跨越式发展的重大战略举措,中国铁路通号集团公司已初步形成了支持铁路信息化建设的产业体系,具备为铁路信息化建设提供“先进、成熟、适应、可靠”的技术系统、产品设备和工程施工的能力:DMIS和CTC系统具国内领先水平;成功研发了具有自主知识产权的ZPW-2000自动闭塞系统,ATP技术取得阶段性成果;拥有先进的计算机联锁技术和驼峰技术;是最大的铁路通信信号专业设备生产基地和供应商,具有一流的工程设计和施工水平。 相似文献
74.
75.
福建省地方铁路建设开发总公司课题组 《发展研究》1994,(8):26-29
铁路是国民经济的大动脉,国家运输体系的骨干。长期以来,高度集中统一的管理体制,使铁路投资短缺,裹足不前,乃至成为制约国民经济发展的“瓶颈”。福建铁路的建设由于历史原因更是长期处于困境。本应是“先行官”的铁路落伍了。党的十四大把建立社会主义市场经济体制确定为中国改革的总体目标。市场呼唤铁路,铁路呼唤改革。福建铁路必须面对挑战,把握机遇,审时度势,明确目标,建立起适应市场机制的新型的经营机制与管理模式,开辟一条福建铁路大建设、大发展的有效途径。 相似文献
76.
77.
目前,我国基础领域与发达国家相比,在技术、装备、管理等方面存在明显差距,且垄断程度较高,缺乏国际竞争力.并且在经济总量中占有较大的比重,因而基础领域的竞争力对经济总体竞争力有很大影响.我国加入WTO后,电信、铁路、电力、民航等基础领域将在有限的过渡期内逐步开放.基础领域面临来自国际市场的严峻挑战,并将对中国经济未来的发展形成重大影响.因此,加快基础领域改革的任务十分艰巨和紧迫.如何促使政府职能的转变和调整,尽快建立适应市场竞争的新的政府管制架构,以及加快培育基础领域市场竞争主体,打破基础领域政企合一的行政性垄断,是我国入世后基础领域改革的现实课题. 相似文献
78.
79.
80.