“我国铁路建设投融资问题研讨会”侧记

2006年9月20日，由中国投资学会和《西部论从》杂志社共同举办的“我国铁路建设投融资问题研讨会”在西藏拉萨召开，中国建设银行投资理财总监张龙同志、中国投资学会副会长兼秘书长刘慧勇同志、建行西藏区分行颜克忠行长出席了会议。来自国家发改委、中国人民大学的专家学者及部分省市投资学会的代表共计30余人参加了论坛。本刊记者专程前往采访了部分与会专家和会议代表。[编者按]     

小工长“铺”出大精彩

秦岭像一块磁石深深吸引着我。隆冬时节，我终于扑进了秦岭的怀抱。列车穿越秦岭隧道的时候，列车广播员深情地介绍说：“在我国铁路史上，有个闻名的隧道：那就是我们正在穿越的秦岭隧道，它全长18．02公里，在已通车的铁路隧道中其长度位居中国第一、亚洲第二、世界第六……”一种自豪感从我们心里油然而生。     

欧盟对竞争法的审议将包括不定期船市场

如果欧盟委员会第4056/86号竞争规则扩大到包括不定期船市场，不定期船联营将就他们的地位问题寻求法律支持。联营大公司认为新的竞争规则不应当包括他们。     

泛美公司：一代天骄的陨落

政府具有调控宏观经济的职能，但如果企业过度依赖政府．必将影响企业的良性成长。     

平面无线调车设备存在的问题及对策

通过对沈阳铁路局沈阳车务段平面无线调车设备运用情况的调研,指出设备在维修、管理、使用及设备自身存在的一些弊端,提出从加强职工使用培训、增强检修处理能力、增加设备备用量、修订管理制度及完善设备功能等方面解决问题的措施和建议.     

中国铁路驶入“300公里时代”

争执十多年而迟迟未决、被无数媒体一而再、再而三地宣布已经“开工建设”的京沪高速铁路，最近终于传出立项建设的权威信息。4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京市大兴区举行，标志着这项建国以来投资规模最大的工程全面开工建设。     

招远应对外商投资道路运输业

“中国金都”招远市以盛产黄金而著称于世,随着对外知名度的扩大,外商投资招远的道路运输业大势所趋。外商投资道路运输业由紧到松,逐步开放,空间越来越大。招远现有道路运输业如何才能接受冲击,顶住压力,站稳脚跟,持续保持和扩大市场占有率,必须冷静思考。 一、外商投资道路运输业的特点 《服务贸易总协定》确定了有关最惠国待遇,给外商开创了公开、公平、公正的竞争环境,为我国道路运输业