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171.
针对现有的高光谱图像压缩感知重构算法对图像的空谱特性利用不够充分,导致重构图像质量不够高的问题,提出了一种高光谱图像变投影率分块压缩感知结合优化谱间预测重构方案。编码端以频段聚类方式将高光谱图像的所有频段分成参考频段和普通频段,对不同频段单独采用不同精度分块压缩感知以获取高光谱数据。在解码端,参考频段直接采用稀疏度自适应匹配追踪(SAMP)算法重构,对于普通频段,则设计了一种优化谱间预测结合SAMP算法的新模型进行重构:首先通过重构的参考频段双向预测普通频段,并对其进行压缩投影,然后计算预测前后普通频段投影值的残差,最后利用SAMP算法重构该残差,以此修正预测值。实验表明,相比同类算法,该算法充分考虑了高光谱图像的空谱特性,有效改善了重构图像质量,且编码复杂度低,易于硬件实现。 相似文献
172.
173.
介绍了一种新研制的W频段固态GaN功率放大器毫米波源,给出了系统组成与工作原理,提供了其主要部件W频段固态Gunn驱动源、W频段波导-微带转换器、主放大器芯片基本性能及实验测试结果。该固态毫米波源工作频率94 GHz,输出连续波功率大于300 mW,线性增益10 dB,附加效率(PAE)大于16%.在W频段固态毫米波源研制过程中,其单片微波集成电路(MMIC)功率放大器半导体材料选择经历了GaAs、InP到GaN演变,结果清楚表明,W频段毫米波源的GaN MMlC功率放大器输出功率、增益、效率、高温性能要优于其他固态MMIC功率放大器性能。W频段大功率固态GaN MMlC技术将在毫米波领域带来新的技术革命和应用。 相似文献
174.
针对现有铁路平面无线调车系统便携设备存在的问题,研究开发了采用新一代蓝牙技术,在2.4GHz公用频段按键操作的无线调车手持终端.在介绍该设备特点的基础上,论述了系统的结构设计、硬件设计和软件设计.无线调车手持终端的设计先进、合理、技术性能可靠,适应铁路大提速和安全生产的要求. 相似文献
175.
减速箱齿轮局部缺陷故障的小波诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
对小波技术在轧机减速箱齿轮局部缺陷故障诊断的应用进行了探讨.利用maflab的小波分析工具对正常和异常的振动信号分别进行了分解重构,通过对两种状态下不同频段的比较,结合齿轮故障机理,总结齿轮局部缺陷小波分析的特点. 相似文献
176.
为实现Ku频段双工器的小型化,以便适于对体积和重量有严格要求的机载环境使用,
提出了一种Ku频段机载同轴双工器设计方法。该方法使用两个同轴带通滤波器构成双工器实
现小体积,采用等效电路对带通滤波器进行设计,采用群时延拟合法利用仿真软件对T型接
头尺寸进行优化设计,并给出了详细设计过程。实物测试结果表明,所设计的Ku频段同轴双
工器体积仅为70 mm×29 mm×12 mm,插损小于0.9 dB,隔离大于80 dB
,已在多个工程中得以应用。 相似文献
177.
178.
目前,同时适用于蓝牙、射频识别、全球微波无线互联网和无线局域网这几大主流物联网通信技术标准的多频天线设计较少,为此,提出了一种新的小型化宽频带多频微带天线。该微带天线主要由一个矩形环、一个开口六边形环、三条矩形带以及缺陷地组成,可同时工作在蓝牙、射频识别、全球微波无线互联网和无线局域网的通信频段上。天线谐振频率分别为2.47 GHz、3.48 GHz和5.55 GHz,相应带宽为0.11 GHz(2.38~2.49 GHz)、0.86 GHz(3.19~4.05 GHz)和1.11 GHz(4.95~6. 06 GHz),增益最高达到5.75 dBi。实测结果显示,该天线在工作频段具有很好的辐射特性和增益,适用于当前应用的无线通信系统。 相似文献
179.
180.
为突破传统2<sup>n路功率合成/分配单元的局限性,实现更灵活的合成/分配,采用波导E-T节不等功分结构,设计出一款新型Ku频段三路功率分配/合成网络。通过等分一分二后,进行不等分一分二来实现一分三功能,采用感性柱来调节阻抗匹配,使用三维电磁仿真软件HFSS进行仿真验证,仿真结果良好。对加工而成的实物进行测试,实测结果与仿真结果基本一致,将2支三路功率分配/合成器进行背靠背连接时,在13.75~14.5 GHz频带范围内插入损耗小于0.1 dB,回波损耗大于13 dB。所设计的三路功率分配/合成网络与传统分支波导三路波导功分器相比,不需要额外的相位补偿链路,传输损耗低,驻波特性好,效率高,易于加工,具有良好的工程应用价值,对固态功率合成具有重要意义。 相似文献