旧闻

以言立身的伟大广告人罗素·瑞夫斯和他的独特销售主张理论罗素·瑞夫斯的一生丰富多彩。他是有正式执照的飞行员,优秀的快艇驾驶者、现代艺术收藏家、诗人和新闻记者,除此之外,他还是特德·贝茨广告公司的董事会主席,是最早获得纽约杰出广告文案撰稿人荣誉称号     

向无名的贡献者说:“谢”

美国飞行员查理斯驾驶的飞机在一次战斗中被导弹击落。查理斯跳伞,成功逃生。多年后的一天,查里斯在酒店用餐,隔桌一位先生走过来说:你是查里斯,当年你驾驶的喷气战机从航空母舰起飞后,被一颗飞弹击中了。查里斯问:你是怎么知道的?先生回答:你的降落伞是我负责打包整理的。查里斯惊讶地站起来,立即向他表示谢意。这位先生使劲地握着查里斯的手说:我想那个降落伞确实发挥了功效!查里斯向他确认:它的确发挥了功效,否则我今天就不会还活着站在这里了。     

从飞行员到企业家 高哲铭的两种人生

近日，以色列英飞尼迪集团与重庆巴南区政府签订战略合作协议，英飞尼迪重庆基金正式揭牌，这是我市引入的首支QLFP（合格境外有限合伙人）基金，该基金首期募集10亿元，主要将投资IT、高端制造、水务、新能源、新材料等领域。     

公司

华尔街两年内再裁员两万人;中石油员工月入2000元遭质疑;新华航空飞行员辞职遭索赔1500万;高盛将裁减15％资本市场部门员工;卡夫劳资谈判未能按时结束……     

东航集体返航的背后危机

3月31日,东航飞行员私自“导演”了一场“空中秀”,提前过了“愚人节”：从昆明飞往大理、丽江、西双版纳、芒市、思茅和临沧六地的18个航班在到达目的地上空后,均“因天气原因”而集体返航。几天后,东方航空公司不得不承认这次事件中,部分航班的返航存在“明显的人为因素”。 伴随着飞行员“跳槽”、“要求加薪”、“静坐抗议”、“集体返航”等事件的屡屡发生,人们不免要问：飞行员究竟怎么了？     

关注

中投公司委托投资第一单落定，IMF报告预计次贷危机远未结束，雅虎对微软再度说“不”，平安锁定富通投资次贷风险，罢飞事件彰显飞行员职业精神缺失，商务部广交会现场调研企业压力     

对如何解决飞行员焦点问题的思考

如果说安全是民航永恒的主题，服务是民航根本的宗旨，效益是民航不懈的追求，那么，稳定则是民航保证安全、搞好服务、创造效益的重要前提。     

试论直升机飞行员培训现状及未来发展趋势分析

由于直升机的构造复杂,操作难度较大,飞行环境差、事故突发性强,因此,直升机飞行事故率较固定翼飞机要高得多.加强直升机飞行员驾驶技能、逃生方法及复杂场景的训练具有十分重要的现实意义.本文针对直升机飞行员培训现状展开了分析,并针对未来发展趋势进行了探讨.     

稀缺资源的再分配

在民航市场日趋开放的今天，“飞行员辞职风波”正在前所未有的拷问着我国的飞行员流动管理体制。作为稀缺资源的飞行员的薪酬水平始终无法与市场接轨，这是我国老牌航空公司飞行员频繁跳槽的直接原因。     

搭建沟通的桥梁 营造和谐的氛围——记国航飞行总队“总队长信箱”

2004年10月15日，国航飞行总队在飞行准备网上正式开通了“总队长信箱”。截止2005年10月30日，共有597封来信，平均每天有1．6封。信箱平均日访问量200余人次，每封信的平均访问量120人次，最多的来信回复访问量达到了1200余人次。这些数字说明，“总队长信箱”得到了广大飞行员的认可、支持和信赖，基本达到了预期的效果和目的。