超长无缝桥梁整体式桥台中桩长、桩径对其受力性能影响的研究

无缝桥梁具有造价低、施工速度快、抗震性能好等优点,被广泛应用于中小桥梁.随着桥梁跨度的不断增大,超长无缝桥梁的概念开始被提出.超长无缝桥梁中整体式桥台的受力非常复杂,本文利用ABAQUS模拟建立了整体式桥台与台周土体相互作用的三维模型,分析了在单层砂类土中,在大水平位移作用下,桩长、桩径因素对台式整体式桥台中各截面内力的影响,研究了单层砂土中台式整体式桥台的受力性能.     

浅谈高填方加筋土工布路基施工技术

以阿尔及利亚M3标段路桥项目部加筋土工布路基的施工为背景,简要介绍高填方加筋土工布的施工技术。     

浅谈拱桥加固工程中气泡混凝土的应用

工程概况镇西大桥是位于文成县百丈漈水库库区长镇线K5+962处的一座1×65m钢筋混凝土双曲拱桥,设计荷载为汽-15,挂-100,桥梁全长76.5m,桥面净宽4.7m,两侧2×0.3m栏杆,全宽5.3m,矢跨比1/8,三肋两波,主拱圈高度为1.3m,拱上设8个净宽为4.2m的腹拱。桥台为重力式桥台。该桥拱肋采用300#混凝土,拱波、拱板、均为200#混凝土,拱     

高填方区高架门机轨道基础设计与施工

施工门机一般布置在岩石基础上,而有时受到施工条件和门机安装高度的限制,不得不抬高门机基础,进行回填施工,而在围堰内高回填区布置高架门机在水电工程中还较为少见,为保证高架门机的运行安全,必须对回填基础进行处理和控制,并采取必要的措施,将基础不均匀沉陷控制在允许范围以内,满足布置高架门机要求。     

连续箱梁腹板裂缝加固监理

工程概况 某高速公路的一座分离式特大桥，左线长为3392.3m，右线长3394．6m，桥梁总宽26．5m．单幅宽为12.5m。主桥上部结构为50+5*80+50m预应力混凝土变截面箱型连续梁．引桥为预应力混凝土准连续30mT梁．下部结构均采用柱式墩、肋式桥台．基础均采用钻孔灌注桩基础。     

高填方边坡变形分析

在低山、丘陵地区的基础设施建设中常出现高挖深填而形成高边坡,因地形复杂及外部不利因素影响,其稳定性和变形较难控制。本文分析了高填方边坡的变形机理,采用二维有限元分析其变形规律并给出了结果。     

桥台背路基沉陷病害原因及防治措施

桥台背路基沉陷是公路建设中最常见的病害之一。随着我国高等级公路建设的发展，桥台背路基沉陷痛害越来越受到公路建设者的关注,当前高等级公路建设中遇到的主要技术难题之一。文章结合会兴高速公路桥台背路基沉陷的防治措施和该工程施工后使用情况的调查资料，对桥台背路基沉陷痛害原因及防治措施进行了探讨。     

浅谈桥台排水处理方法及施工措施

桥台排水出现问题,影响了行人和车辆的正常通行。文章着重对桥台和支挡构造物排水施工过程容易忽视的一些问题进行了分析,并提出解决措施。