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葛国庆 《经济技术协作信息》2011,(33):104-104
随着目前公路和桥梁技术的飞速发展,大体积钢筋砼结构得到了广泛应用。高速公路上那整洁美观、线型流畅的互通式立交,以及城市里飞跨的高架桥无不成为—道靓丽的景观,给人以美的享受。由此可见,钢筋砼结构不仅要保证其内在质量,同时,其外观质量也逐渐显示出其重要性。 相似文献
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在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋,施加预压应力,提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。从机械结构来看,其含义为预先使其产生应力,其好处是可以提高构造本身刚性,减少振动和弹性变形,这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度,使原本的抗性更强。故常应用于需较大跨度的钢筋混凝土工程,特别在桥梁工程上得到广泛的应用。文章结合台湾机场捷运线高架桥工程就预应力技术在施工中的应用进行了探讨,以供参考。 相似文献
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<正>一、工程概况石家庄市槐安路高架跨线桥位于石家庄市内,跨越京广电化铁路和铁路编组场。槐安路高架跨线桥工程桩号为3+114.612~4+874.896,全长1760.284m。 相似文献
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王松根 《中国公路.建设市场专刊》2010,(2):50-52
“济南燕山立交桥工期为一年半,济南东二环高架桥工期仅15个月。能否把‘短平快’工程建设成为精品工程,关键看管理。只要认真抓。抓出一个好工程,并不是特别难的事。” 相似文献
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[本刊讯]日前,在济南二环东路高架桥工程第三合同段施工现场,随着最后一根长29.015米的桩基灌注完毕,标志着该项目部成为全线第一家完成桩基工程。截止目前,该项目部累计完成桩基216根、承台35个、墩柱41根、小箱梁预制33片,现浇梁浇筑1.5联,完成产值2800余万元。 相似文献
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今年8月,在“北京欢迎你“的动人旋律中,我随中国青年150人代表团应韩国政府邀请访问韩国,进行友好交流。10天里我们由南往北,访问了韩国济州、釜山、庆州、荣州、横城、首尔等城市。虽然回国已3个月,但访韩旅程中的美景与友情像首动人的歌,萦绕在我心间,悠长、难忘…… 相似文献
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