高速公路项目进度管理信息系统设计研究

本文从项目管理软件发展现状及高速公路项目进度管理现实需求背景出发,利用生命周期法开发方法,对高速公路项目进度管理信息系统的设计进行研究并提出了系统的方案,具体内容涉及到系统功能模块、网络系统结构和数据库结构设计等几个方面。     

上海降低大货车高速公路通行费

上海自2005年1月1日开始，降低10吨以上货车的高速公路车辆通行费，降幅最高达20％，最低为13％。与上海同步，浙江也相应的降低收费标准。上海市政工程管理工作人员表示，新的收费标准出台主要是为了解决目前普通存在的“大吨小标”和非法改装现象。     

高速公路隧道施工技术及控制要点研究

我国高速公路建设的规模逐步扩大,为人们的日常出行提供便利的同时,促进了交通运输行业的发展,使得区域间经济交流日益密切。高速公路隧道施工是整个工程建设中最重要的环节之一,由于隧道施工面临的自然环境较为复杂,这也给施工人员带来了一定的困难。因此,只有加强先进施工技术的应用,并明确施工技术的控制要点,才能够实现施工质量的提升。本文将通过分析高速公路隧道施工的特点,对高速公路隧道施工技术进行深入研究,并探索施工技术的控制要点,为隧道施工质量的提升奠定基础。     

模糊自动控制理论在高速公路机电设备中的应用

文章介绍了在直流并励电动机控制中引进模糊自动控制,可以实现电动机恒流起动、恒速运行,降低电机的故障率,保障它的运行。     

广西高速公路管理内审工作体会

实践证明,解放思想、实事求是,是我们适应新形势、认识新事物、完成新任务的重要思想武器。与时俱进,不断创新,是我们坚持先进性和增强创造力的决定因素。只有坚持解放思想,与时俱进,树立强烈的创新意识,以创新的精神、创新的思路创造性开展工作,我们的事业才能不断地推向前进。作为审计工作者,更应与时俱进,开拓创新,充分发挥审计的职能作用,有效地促进经济健康、快速发展。一、解放思想,转变审计理念要适应新形势对审计工作的需要,首先必须转变旧的思维方式和老的思想观念。我局审计工作坚持围绕一个中心:即以改进管理、提高经济效益为中…     

我国高速公路融资渠道现状分析

随着近几年来高速公路建设步伐的加快，交通运输已成为现代经济社会发展的命脉、社会快速运行的保障和市场机制作用于人类经济行为的首要物质前提。其建设所需的巨大资金投入使资金的供需矛盾日益突出，传统的国家补助、地方筹赞、国内贷款等融资方式已远远不能满足资金所需。迫切需要建立新的高速公路融资体系，需要引入市场机制，从单一的政府行为转向政府投资和产业化经营相结合的新型融资体系，进而向资本经营转变。     

粤高速的能力绩效管理模式

一、粤高速实行能力绩效管理模式的背景 广东省高速公路发展股份有限公司（以下简称粤高速），作为广东省交通集团内唯一的上市公司，为提升企业的管理水平，贯彻公司“以人为本、开发能力、提升绩效”的人力资源发展战略总体思路，2001年进行了相应的职位分析研究，并按照精简化、规范化、标准化的原则，对全公司的所有职位设置进行了优化整合，同时对优化整合的各个职位的相对重要性予以量化排序。职位分析及研究工作的开展，对公司工作流程的科学设计和工作岗位的规范设置，尤其是规范完善公司员工的薪酬管理，起到了良好的促进作用。同时，该公司还根据“职位分析及研究”建立起了全公司所有岗位的“职位说明书”，详细描述了每个部门的工作流程、任职要求、职位目标以及工作内容。为了进一步完善公司的人力资源管理，充分发挥所有员工的工作积极性，改善公司的整体绩效，2002年粤高速又对员工的绩效考评体系进行了科学研究，并结合前一阶段形成的“职位说明书”，建立起了与每个岗位“职位说明书”相对应的“职能基准说明书”和“职务基准说明书”。这些人力资源管理标准化文件的建立，对提升公司的人力资源管理水平，奠定了良好的基础。这种“一岗一表”能力绩效管理模式的构建，切实体现了“以人为本、开发能力、提升绩效”的科学管理理念，对促进公司能力绩效的科学管理发挥了重要作用。     

广东省高速公路服务区拓展第三方物流的SWOT分析

本文应用SWOT分析方法，对广东省高速公路服务区功能拓展进行了探讨，研究表明：高速公路服务区借助网络的逐步完善、现代物流快速发展等，具备了拓展第三方物流的可行性。借此抛砖引玉，为高速公路服务区管理者、经营者对服务区未来发展提供参考。     

高速公路客运组建企业集团经营模式探讨

社会和经济发展的大环境和业内通达能力、运行条件改善的小环境,对高速公路客运发展既提出了战略性转移的要求,也提供了必要条件。集约化经营、规模化发展成为现阶段我国高速公路客运发展战略的主要取向。文章分析了高速公路客运的特点,针对其目前存在的主要问题阐述了组建客运集团的必要性,探讨了发展集约化经营过程中应注意的一些问题。     

浅谈高速公路环境的保护

文章通过研究提出只要我们严格地按照现行公路工程设计标准及《公路环境保护设计规范》进行设计 ,按技术规范进行施工 ,就可以起到对路域周边自然的保护 ,避免建设资金的浪费。