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151.
在论述高速公路建设项目后评价的概念及意义的基础上,对高速公路建设项目后评价的主要内容和方法进行探讨。同时,对改进和完善高速公路建设项目后评价工作的保障机制提出了建议。 相似文献
152.
俞慰刚 《上海城市管理职业技术学院学报》2003,12(5):46-47
1995年的神户大地震摧毁了大片高速公路。7年后,日本高速公路又面临挑战,这就是日本高速道路公团民营化问题。由于此事牵涉日本社会的政治、经济等各个方面,在日本政界掀起轩然大波,并关系到小泉政府的改革之船能否抵达彼岸,成为世人关注的焦点。 相似文献
153.
近年来,在银行贷款担保问题上,我国东部沿海地区的一些商业银行除了采用传统的保证、抵押、动产质押以及存单、仓单、提单等为出质标的的权利质押方式外,敢于尝试,勇于创新,依靠法律规定并充分运用相关法律原理,开展了以收费权、经营权为出质标的的权益质押。据报载,1997年以来,某市环城高速公路建设急需大量资金,向几家银行申请贷款。某银行广州市分行信贷部门和法律部门经过调查、讨论,仔细研究有关法律规定后大胆提出了以高速公路收费权益作质押的方案, 相似文献
154.
九州腹地 十省通衢——“十五”河南省高速公路建设纪实 总被引:1,自引:0,他引:1
袁绍松 《中国交通信息产业》2006,(1):34-42
河南,位于黄河中下游,2000多年前,为中国九州中心之豫州,故简称为“豫”,且有“中州”、“中原”之称。河南历史悠久,文化灿烂,是我国古代文明发祥地之一。远在四千年前的新石器时代,中原人民就创造了著名的“裴李岗文化”、“仰韶文化”和“龙山文化”。在漫长的历史长河中,河南在中国的政治、军事、经济、文化上始终占据重要地位。先后有20个朝代建都或迁鄱于河南,中国七大古都中河南就占有三个(洛阳、开封、安阳)。河南全省土地面积16.7万平方公里,东接安徽、山东,北界河北、山西、西连陕西、南临湖北,东西长约610公里,南北跨约550公里。以河南为中心,北至黑龙江畔.南到珠江流域,西至天山脚下,东抵东海之滨,太都跨越两至三个省区。苦以省会郑州为中心,北距京津塘,南下武汉三镇,西至关中平原,东至沪、宁、杭,其直线距离弋都在600——800公里之间。历史上,河南是各族人民南来北往、西去东来的必经之地,是各族人民频繁活动和密切交往的场所,自古为交通要冲。 相似文献
155.
河南省高速公路联网收费多路径通行费解决方案选择 总被引:1,自引:0,他引:1
研究背景河南省地处中原,处于我国交通运输枢纽的重要位置,高速公路网建设规划总里程超过5830公里,将形成以高速公路主骨架路网为基础的,纵横交错,交织成网的高密度交通体系。随着高速公路路网建设的逐步完成,高速公路网络的复杂性也越来越高。2005年8月12日郑州西南绕城高速和洛少高速公路建成通车,河南高速路网开始形成两个最小环路:到2005年底全省高速公路通车总里程达到2678公里,形成6个最小环路:预计到2007年底,河南高速公路通车总里程将超 相似文献
156.
《中国交通信息产业》2006,(3):64-64
深圳市同洲电子股份有限公司是一家国际化的专业从事数字视讯产品研发、制造、销售和服务的高新科技企业。同洲高速公路可变信息标志、可变限速标志等交通机电类产品为行业内知名品牌。为适应公司在高速公路ITS智能交通领域业务发展需要,现面向社会诚聘以下英才。 相似文献
157.
《中国交通信息产业》2006,(4):63-63
4月10日,湖北省汉宜高速公路近80个收费亭装上了语音传输系统,实现了对收费现场的多媒体监控,管理人员坐在监控室里就能掌握收费现场的运行情况。 相似文献
158.
《中国交通信息产业》2006,(10):56-57
江西首张公路电子地图将于10月制作完成。首张电子地图将包括全省高速公路、国省干线公路、农村公路以及公路桥梁、隧道、涵洞、渡口等附属设施和公路沿线的加油站、医疗机构、报警点、服务区等服务设施情况。 相似文献
159.
朱悦 《中国交通信息产业》2006,(7):56-59
呼叫中心技术的发展历程在日益激烈的市场竞争中,除了传统的竞争特点外,如技术的先进性、产品的质量等,目前的市场竞争表现更多地集中在争取和服务客户或客户群上,更多的客户意味着更多的机会,更多的市场份额,这也同时意味着企业必须提供更丰富的服务手段,以满足客户随时随地请求服务的需要,同时也允许客户按照自己的方式来享受服务。正是在这种背景下,呼叫中心已经成为现代商战中得以生存的关键因素。在今天,如果没有呼叫中心,任何商业服务机构不可能有竞争力——尤其是在客户服务方面。各种大小公司正意识到投资高级的呼叫中心可能是他们惟一可在竞争中取胜的利器。一个设计好的呼叫中心,使 相似文献
160.
车道收费计算机故障因素探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
王昶 《中国交通信息产业》2006,(7):98-100
目前,我国高速公路收费系统基本上采用封闭式的半自动收费方式,其半自动收费系统主要模式有人工收费、客车人工判车型、货车动态称重、车辆检测器计数、电视监视、计算机管理。为保证系统可靠运行,最大限度保证车道数据的完整性、一致性,车道控制计算机一般采用电子盘加硬盘存储的工业控制计算机。这种控制计算机可在网络出现故障的情况下,储存一段时间收费统计数据,而且具有抗干扰能力强、稳定性高,运行可靠的特点。由于种种原因,车道控制计算机也会经常发生各种各样的故障,若不及时处理或处理 相似文献