PPP投融资模式在高速公路建设中的应用研究

高速公路作为国民经济基础性、先导性的行业,近些年由于筹集资金困难,在高速公路的飞速发展中,公共财政投入已经不能在满足其需求。PPP模式作为一种重要的融资方式,能够解决项目资金短缺、融资渠道单一的难题,因而在我国交通领域得到了广泛应用。本文结合高速公路投融资的现状,对PPP融资模式进行了一系列的分析,并着重分析了其中存在的优势内容,并对其在高速公路建设中的应用做了讲解和分析,旨在为提高高速公路建设的健康持续发展。     

IFRS&CAS租赁新准则预期影响分析——基于零售企业融资能力

2019年1月1日,IFRS&CAS租赁新准则正式实施,将经营性租赁并入资产负债表进行表内列报,实现“两租合一”。文章以零售业为例,模拟了租赁新准则对企业的影响,预测分析未来对企业融资能力的影响。研究发现:经营租赁资本化会使零售业企业资产负债大幅增加,所有者权益减少;由于财务费用大额增加,企业营业利润、利润总额会减少;企业现金净流量总额未发生变化,但是内部结构发生改变,经营性现金净流量增加,筹资性现金净流量减少;企业短期偿债能力受影响程度不大,但长期偿债能力、运营能力、盈利能力都有所下降。     

谈高速公路项目营改增存在问题及对策

为了解高速公路行业实施营改增近两年以来所存在的困难和问题,本文在广东省高速公路有限公司所属20多条在建及营运项目的基础上,通过调查、研究、分析和总结各个项目存在的困难和问题,提出相应对策及建议,以期对高速公路项目纳税人和税务征管机关有一定的参考价值。     

高速公路信息化与智能化建设措施分析

随着城市化发展进程的不断加快以及信息技术的不断更新,对高速公路的管理质量和建设质量都提出了更高的要求。而高速公路管理工作的开展涉及较多方面,不断的运用互联网技术,可以提高中国高速公路的信息化和智能化建设水平,进而也就能提高高速公路的交通运输能力。     

我国金融监管框架改革的若干思考

在互联网金融背景和混业经营趋势下,我国"一行三会"分业监管制度弊端尽显,仅仅通过"加强监管",很难有效防止金融风险的发生。文章通过文献研究法,回顾中国金融监管制度的发展历程及其现状,分析其与现代混业经营趋势之间不可调和的矛盾。认为:分业监管难以适应当前业态发展,统一监管已成趋势。"一行三会"的监管格局势必要改革,改革最终的方向是在"三会"的基础上建立中国金融监督管理委员会,形成一个统一监管、分工明确、协调合作的现代化金融监管结构。     

“一带一路”倡议下商业银行国际化区位选择

本文选取2008-2016年中农工建四大国有商业银行所进入的"一带一路"沿线24个国家为样本国,利用固定效应模型对影响其国际化区位选择的因素进行研究。实证结果表明:双边贸易额、对外直接投资额、东道国市场潜力、集聚经济效应及自然资源禀赋与四大银行海外机构数量呈现显著正相关,制度差异性则与海外机构数量呈现显著负相关,而金融开放度、地理距离、外商优惠政策及国际金融中心优势,目前尚未能显著影响银行海外机构数量。因此,本文立足"一带一路"倡议,为稳步推进四大商业银行国际化区位布局,完善商业银行境外机构网络,提出了将"一带一路"贸易伙伴国作为重点区位选择对象等针对性的对策与建议。     

双向八车道水稳基层平整度控制技术要点

随着国内车辆的井喷式增多,传统的四车道高速公路难以满足通行要求,目前八车道高速公路日益增多,同时大家对行车的舒适度也有了较高的要求.本文依托江苏省五峰山路面22标工程实例,对双向八车道高速公路水稳基层施工平整度控制要点,主要从原材料及混合料级配的选择对平整度的影响、施工工艺控制要点进行重点介绍,以供修建类似工程参考.     

高速公路可视化项目建设管理系统信息化平台应用研究

高速公路建设规模大、造价高、周期长、涉及面广,参与人员众多,项目建设管理纷繁复杂,传统的项目管理手段已不能适应现代工程管理理念和大规模建设的要求。结合现代工程建设管理的特点与需求,运用日趋便捷的互联网技术建立可视化管理系统,将承包商、监理、业主等管理部门相互之间的信息进行共享,可大大提高现代工程管理的效率和精度,使高速公路建设管理水平步入一个新的高度。