Determinants of the payout decision in the airline industry

Payouts play an important role in the relationship between shareholders and agents in terms of rewarding the decisions of shareholders. Previous studies have observed that payout decisions appear in different ways depending on an industry's financial and operating structures. Since the airline industry has been characterized as high debt dependency, this study presumes distinctive characteristics on payouts determinants and identifies them influencing dividend payments and share repurchases. The results indicate that firm size, cash holdings, financial leverage, and life-cycle influence dividends payments, whereas firm size, cash holdings and life-cycle stage affect share repurchase. The implications of the findings are discussed.     

供应链协同视角下我国大型客机供应商选择评价指标设计

研究我国大型客机协同研制供应商选择评价的指标体系构建问题。系统总结了波音公司供应商管理的经验;结合我国实际情况,从过程管理和理论研究角度研究了大型客机协同研制供应商选择评价的影响因素;以此建立了涵盖六个方面的大型客机协同研制供应商选择评价指标体系。     

Improving the IATA delay data coding system for enhanced data analytics

Aviation delays inconvenience travelers and result in financial losses for stakeholders. Without complex data pre-processing, delay data collected by the existing IATA delay coding system are inadequate to support advanced delay analytics, e.g. large-scale delay propagation tracing in an airline network. Consequently, we developed three new coding schemes aiming at improving the current IATA system. These schemes were tested with specific analysis tasks using simulated delay data and were benchmarked against the IATA system. It was found that a coding scheme with a well-designed reporting style can facilitate automated data analytics and data mining, and an improved grouping of delay codes can minimise potential confusion at the data entry and recording stages.     

基于BP神经网络的运输通道交通方式选择模型研究

通过分析LOGIT模型效用函数构造存在的不足,探讨了利用BP神经网络解决方式划分问题的基本原理。利用BP神经网络良好的非线性逼近能力对LOGIT模型的效用值的确定进行改进,构造了基于BP神经网络的运输通道出行方式选择模型。最后给出了一个算例,详细介绍了基于BP神经网络的交通方式划分模型的建立、训练仿真的过程,预测结果表明该模型对交通方式划分问题不仅有很强的解释性,同时具有很好的可操作性。     

基于IC卡数据的城市轨道交通网络配流模型研究

应用Logit模型对城市轨道交通网络的客流分配问题进行了理论建模,并通过实际调查数据标定模型中未知参数。在路径搜索方面,提出了一种基于深度搜索优先和分支界定思想的有效路径搜索算法,以得出符合现实的有效路径集合。旨在提出一套通过地铁IC卡数据得到轨道交通网络站间OD矩阵后,在轨道交通网络上分配乘客流的模型和算法。通过北京市轨道交通网络实际调查数据的案例分析,对模型和算法的有效性进行了验证。     

我国铁路客运市场特点及客运专线客流组织原则研究

旅客运输需求是我国铁路客运专线运输组织与经营管理的基础。从市场总量、客流性质、旅客平均运距、跨线客流比例几方面概括我国铁路既有线客运市场的现状特征,基于京津城际铁路客流调查数据,分析城际客运专线客流量的周期性与波动性特征以及客流构成情况。参考国外高速铁路运营的成功经验,提出在坚持路网整体性和产品多样性的前提下,合理运用节拍式列车开行方案,满足旅客出行需求,对我国客运专线客流组织原则及合理开发客运专线产品进行探讨。     

建立中国绿色铁路客站标准的必要性探索

介绍我国铁路及铁路客站快速发展的现状;总结国内外绿色建筑标准发展概况,对已有绿色建筑标准指导我国铁路客站建设进行适应性分析;最后阐述建立中国绿色铁路客站标准的必要性。     

武广客运专线对湖南旅游业的影响及对策研究

本文在分析湖南旅游业现状的基础上,以武广客运专线和湖南旅游业的基本关系为切入点,以旅游交通对湖南旅游业的影响为核心,阐述了武广客运专线对湖南旅游业的影响,并以此依据,提出了相应的发展对策。     

客运站综合交通体系技术评价指标体系初探

研究客运站综合交通体系,制订科学的规划设计方法和评价指标,对于我国铁路未来客运站建设具有重要的现实意义。从这一目的出发,研究客运站综合交通体系的技术评价,分别从客运站选址、综合交通枢纽布局、换乘衔接、周边道路的适应性以及各种交通方式间的运能匹配等几个方面分析客运站综合交通体系,并提出相应的评价指标。     

铁路旅客运输损害赔偿的难点及对策

通过对铁路运输企业在处理旅客损害事故过程中的难点进行分析,阐述了赔偿的法律责任,并针对难点问题提出了相应对策,以期为规范处理旅客伤害事故提供借鉴。