Deaths and hospitalisation from fireworks injuries

Statement of the Problem Little is known about the severity of fireworks injuries and no international reviews have been conducted. This study aimed to document and describe the severity of fireworks injuries and the implications for prevention in several countries. Method This retrospective epidemiological study of fireworks-related deaths and hospitalisations obtained injury surveillance data and vital statistics from Australia, the Netherlands, New Zealand and the United States. Of three further countries approached, none was able to supply the full dataset. Results From 1991 to 1995, there were 22 deaths involving fireworks in the United States, 5 in the Netherlands and none in Australia or New Zealand. Except in 1994, the Netherlands had higher admission rates from fireworks injuries than Australia, New Zealand and the United States. Overall, Australia experienced the lowest admission rates. Australian injuries may also have been less severe. Males and children <15 years of age accounted for most admissions. Fatal injuries were mostly to males aged 15-44 years. Conclusions Deaths from fireworks injuries are rare in Australia and New Zealand. Differences in rates and in some characteristics of admitted cases were observed between countries. This study should serve as a benchmark and a pilot to future studies. International comparisons will require enhanced epidemiological data, possibly by collaborative prospective data collection, with appropriate quality control, rather than routinely collected data. Such studies should include developing countries, where the manufacture and use of fireworks is widespread. Since differences may relate to regulatory control and exposure, these should be documented.     

解读美国最新的智能电网政策

美国国家科学和技术委员会2011年6月发布了“21世纪电网的政策框架：确保未来的能源安全”报告。综合美国电力行业的发展现状，解读了美国最新的智能电网政策的4个支柱。分析认为，该政策的实施需要联邦和州政府、监管者、决策者、电力公司、产品开发商及消费者在智能电网的发展中发挥作用，在具体如何进行智能电网的开发与部署方面，参与各方应具有一定的灵活性。     

汽车驾驶模拟器控制系统设计

在汽车驾驶模拟器中,传感控制系统的性能直接影响到整个汽车驾驶模拟系统的交互性和实时性,是衡量汽车驾驶模拟器实用性能的重要指标。而数据采集和处理系统又是整个传感控制系统的核心。基于单片机的数据采集系统成本相对较低,接口的可扩展性好,同时,模拟量和开关量的预处理工作也可以由单片机来完成。系统完全可以满足汽车驾驶模拟器的交互性和实时性要求,在实际应用中取得了较好的效果。     

免疫算法在应急物流配送车辆优化调度中的应用

应急物流是处理各类突发事件对物资、人员的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动？文章根据应急物流的特点，将免疫算法用于应急物流车辆调度研究中，同时通过算例，证明用免疫算法优化车辆行驶路径的有效性和可行性。     

现代空间信息技术在矿山生产车辆管理中的应用

充分利用3S技术,对油田生产车辆的安全和费用进行科学管理,是在当前信息技术条件下实现的一套功能完善的油田车辆安全生产信息系统。     

改进的遗传算法在战时油料运输车辆路径问题中的应用研究

文章首先对战时油料运输车辆路径问题（VRP）进行了分析,阐述了战时油料运输车辆路径问题的优化目标,并建立了多目标的优化模型;接着简介了遗传算法的优缺点,并设计了一种改进的遗传算法运用到问题的求解中;最后举例进行了计算和分析．验证了模型和算法的有效性     

物流中配送路线选择的优化分析

配送线路的正确选择,有利于提高企业的服务质量,降低成本。通过实际调研,绘制城市道路的距离网络图,并通过交通工程中的浮动车法计算网络图的时间权值,绘制配送时间网络图。运用运筹学中的动态规划算法分别计算配送路线及配送时间的最优线路,并比较说明相应的实际问题。     

印度铁路考察报告

印度经验表明,在铁路运输资源相对落后的情况下,通过优化铁路运输组织,减少编组站作业量,开行点到点的区间列车,构建适宜的货运信息系统,压缩机车车辆周转时间,可以有效改善铁路运营效率。通过固定和可移动运输资源的共用,印度铁路承担了孟买、清奈、加尔各答、新德里等城市的市郊铁路运输。印度铁路构建"货车池"制度、减少铁路分局数量、较灵活的价格体系、货运专线规划等,对我国铁路都有一定的借鉴意义。     

无人机扩频遥控链路Rake接收机设计

针对无人机起降阶段多径效应会引起遥控误码率性能下降的问题,提出了一种基于导频辅助的Rake抗多径算法。该算法通过在传输帧中插入导频符号和在遥控接收机中增加Rake抗多径模块的方式,使无人机遥控链路在多径信道下的误码率性能得到了显著改善。在高斯、莱斯、瑞利等信道条件下对算法进行了仿真,结果表明,该算法能够将无人机起降阶段的遥控误码率提高2～3个量级。实测数据进一步验证了该算法抗多径性能的有效性。     

一种宽带零中频接收前端的设计

设计了一种宽带零中频解调接收前端,用于实现无人机通信系统高集成度和简化电路方案等。零中频接收前端在925～2 175 MHz载波频段上直接解调10 Mb/s码速率的偏移四相相移键控调制信号,适用于L、S频段的数据传输链路系统。零中频接收电路在10 MHz带宽时,动态增益范围可达到76 dB,射频信号接收灵敏度为-74 dBm。