基于演化博弈的监测—约束—激励系统生态补偿机制研究——以旅游胜地漓江流域为例

"两山"理论要求重构"经济—环境"生态,因地制宜设计生态补偿机制。以漓江流域作为研究对象,利用演化博弈理论分析不同情境下漓江流域各主体策略的演化趋势,再使用SD进一步模拟仿真,结论如下:(1)上下游地方政府实施策略概率的初始值会影响最终的稳定状态;(2)仅依靠上下游政府的相互自发监督,不能有效实施利于生态补偿的合作机制;(3)上下游都不履行义务时的惩罚应比只有一方不履行义务时的惩罚更大,上下游履行义务时的奖励应比不实现合作时的惩罚更大;(4)当中立机构监管流域水质状态时,上游提供给下游的补贴应该比下游给上游的生态补偿更少。据此提出漓江流域生态补偿机制政策建议。     

长三角汽车工业集群竞争力的研究

本文在产业集群与产业集群竞争力的理论基础上,深入地调查和研究长三角汽车产业集群竞争力的现状。通过波特的钻石理论分析了长三角地区的汽车产业的竞争优势并提出提升长三角产业集群竞争力的对策建议。     

发展服务经济与长三角城市群的产业升级

长三角城市群是我国经济发展水平最高的地区,目前长三角的产业结构已经处于合理化阶段,但是同比世界发达地区的产业结构,还存在一定差距,产业结构面临升级压力。因此,长三角城市群应以服务经济引领产业发展,形成若干各具特色的服务产业群落,通过发展服务经济带动整个地区产业升级。     

大伙房水库流域发展绿色生态农业研究

绿色生态农业是一种先进的新型农业形态。本文通过简要分析绿色生态农业的有关理论和内涵,以大伙房水库流域为例,剖析了发展绿色生态农业面临的问题,提出了发展绿色生态农业的思路和五大工程。     

谈贵港港平南港区武林作业区二期工程对航道的影响

文章全面分析了贵港港平南港区武林作业区二期工程建设前后水位的变化、工程河道动力轴线的变化,以及工程对河槽、岸线、河势稳定的综合影响,工程建设对上下游航行条件、临河建筑物及航道远期发展规划的影响,并对工程建设后河道冲淤以及船舶靠泊、离泊、调头作业航线等进行分析。     

皖江城市带旅游文化产业发展研究

皖江城市带有着丰富的遗址、山水、宗教、工商、名士、戏曲等文化资源,这些文化资源是发展旅游文化产业的重要基础和前提;随着国家中部战略的进一步推进和大力发展文化产业的推动,皖江城市带的旅游文化产业面临着前所未有的良好前景和发展机遇;在宏观政策层面实施统筹发展、优先发展、重点发展战略,积极推进皖江城市带旅游文化产业的持续、快速、健康发展。     

“点—轴—网络”理论与长三角旅游区一体化的空间发展模式研究

为了将长三角旅游区打造成国际上知名的旅游目的地,区域旅游业一体化发展势在必行。长三角旅游圈是我国主要的旅游目的地和客源地之一,区内经济发展水平高,旅游资源丰富,资源空间分布优势互补,客流关联互动性强,旅游业一体化发展基础较好。本文从旅游经济和旅游地理学的角度出发,阐述了长三角旅游圈旅游一体化发展的必要性,分析了旅游一体化发展的基础条件,并对一体化发展的空间模式进行了探讨,进一步提出了相应的措施。     

云南与泛珠三角其他省区产业结构相似性浅析

云南与泛珠三角其他省区的产业结构相似性问题主要体现在云南与湖南、江西、广西、四川、贵州五省的相似性上。不论从三次产业层面还是从制造业层面来看,云南与这五省的产业结构相似性程度都比较高。而制度内因素,即政府因素是阻碍云南区域经济发展的主要因素。因此,因为政府因素导致的生产力大量闲置、过度竞争、生产分散、区域间要素流动受阻等问题应主要依靠区域间经济合作、推进市场化进程等方式予以解决。     

乌江流域民族地区古镇的特征、现状与保护措施

在乌江流域民族地区124座古镇中,绝大多数在历史上是乌江流域政治、经济、文化中心或交通枢纽.该地区的古镇呈现出沿流域分布、沿驿道分布、与土司制度有关和与军事卫所有关等特点.建国以来,特别是西部大开发以来,乌江流域的古镇遭到了不同程度的毁灭和破坏.有的全部拆毁、有的面目全非、有的被水淹没、或仅有少数幸存得以保护,其现状不容乐现.要保护好乌江流域民族地区古镇,必须采取有效措施,一是形成共识,全民保护;二是建立保护古镇文化遗产的专门机构;三是摸清?家底,制定保护规划;四是制定地方性的古镇文化保护条例;五是保护古代建筑;六是保护古镇环境;七是重视古镇保护与旅游开发有机结合.研究乌江流域民族地区古镇的特征、现状与保护,既有助于深入了解山地型古镇的历史与特点.也有利于有效的保护古镇文化遗产与合理地开发古镇的文化价值.     

浅析无锡长江采砂管理存在问题及对策

长江河道采砂管理事关长江河势稳定、防洪和通航安全,是社会关注的焦点问题。虽然无锡市在长江采砂管理上取得一定成绩,但仍存在问题。针对无锡市长江采砂管理中存在的问题,提出相应的对策和建议。