法国物流业的发展

介绍了法国3家物流企业(STVA汽车运输公司、Callberson集团公司、Genevillies物流配送中心)的结构、组织和运营方式,以及法国铁路公司铁路运输的发展状况,从中得出了物流管理、物流服务、物流成本及发展潜力等方面的诸多启示并提出了几点建议。     

运输服务贸易比较优势的构成及变迁——基于美中两国1992-2008年贸易数据的比较

作为服务贸易一个具体的产业部门,运输服务产业比较优势的测度一般基于国际收支统计数据。本文基于1992-2008年的贸易数据,对美中两国运输服务贸易产业竞争力的指标做了比较分析;并通过美中双边运输服务贸易分项数据,对美中两国在客运服务、货运服务和港口服务三个分部门的比较优势做了深入论述,认为美中两国在运输服务产业内部各具优势、各有分工;对服务贸易产业国际竞争力的测度不能仅仅依靠BOP数据,更应该结合经济发展水平、产业化程度、贸易的自由化进程和要素资源禀赋等综合考虑。     

“一带一路”倡议下浙江国际货运代理企业转型升级对策研究

一带一路倡议助推我国和沿线国家与地区经济发展与产业不断优化升级,作为实现国际货运空间转移的重要参与者——国际货运代理企业如何抓住当前的发展机遇、怎样转型升级尤为重要。本文以浙江国际货运代理企业为研究对象,分析其当前发展中的不足,探讨如何乘势而上,搭乘一带一路的快列,加速发展。     

国际货运代理业指定货账务处理浅析

随着社会分工的细化,国际货运代理业作为国际贸易和国际运输的中间环节应运而生。因为行业特点,国际货运代理费用结算涉及的范围广、关系复杂。本文以最为复杂的海运出口指定货业务为例,对国际货运代理业账务处理过程中有关利润分成、佣金处理、"营改增"等疑难问题做了具体分析,并从业务培训、监督管理、制度建设等方面提出改进和提高的策略。     

Is there a good governance model for the delivery of contemporary transport policy and practice? An examination of Melbourne and Perth

Land use and transport integration (LUTI) is a contemporary planning policy and practice that supports sustainable transport. Attempts to implement LUTI have raised questions about the appropriate organisational structure and the role of governance to deliver this policy. This paper presents the discussions from two public fora held in 2008 in Melbourne and Perth, Australia. Their purpose was to examine the governance arrangements for land use and transport integration. It is concluded that integration of land use and transport agencies does not mean that land use transport integration will be achieved in practice. Rather than simple organisational re-structuring, a focus on networked governance, together with strong regulation, is conducive to inclusive policy development and the implementation of land use and transport integration policies.     

推进实施深化班组自控型建设的思考

深化自控型班组建设是全路2009年至2011年开展三个＂三年工程＂之一。结合铁路发展新形势下班组作业管理的新变化,围绕深化自控型班组特征、内容和模式建设进行思考,并提出建设性意见。     

客运站综合交通体系技术评价指标体系初探

研究客运站综合交通体系,制订科学的规划设计方法和评价指标,对于我国铁路未来客运站建设具有重要的现实意义。从这一目的出发,研究客运站综合交通体系的技术评价,分别从客运站选址、综合交通枢纽布局、换乘衔接、周边道路的适应性以及各种交通方式间的运能匹配等几个方面分析客运站综合交通体系,并提出相应的评价指标。     

传统中小型公路运输企业转型的商业模式研究

随着社会和经济的发展,传统中小型公路运输企业变发展货运服务为发展物流服务已经成为不可回避的事实。而就中国传统中小型公路运输企业而言．在其长期发展的道路上,寻找一种适合企业自身发展的商业模式极为重要。文章以实地调研为依据．结合相关的物流理论知识对国内传统中小型公路运输企业的商业模式进行研究．最终提炼出各种适合我国传统中小型公路运输企业转型的商业模式。     

中国—东盟运输服务贸易一体化的现状、水平与发展前景

通过分析中国-东盟运输服务贸易的现状和一体化水平,发现中国与东盟国家运输服务贸易在硬件建设上获得了较大的进步,但软件一体化的建设较晚;中国与东盟各国的运输服务贸易增长很快,但长期处于逆差的状态;中国—东盟的运输服务贸易一体化水平较高,且中国对东盟进口的密集度大于出口的密集度,未来一体化有上升的趋势。展望未来,由于中国与东盟国家近年来物流基础设施的发展、自由贸易区的如期建立、双边货物贸易的发展、物流水平、设施和环境有所改善等因素客观上决定了中国与东盟国家未来的运输服务贸易一体化将进一步深化。