在发展低碳经济中发展物流

气候变暖问题已经引起国际上越来越多的重视,一时间低碳经济的呼声日趋高涨。物流作为能源消耗大户,在物流发展中注意减少碳的排放对发展低碳经济有至关重要的作用。作者主要从物流的技术层面、规划层面和政策层面着手,结合现实情况,探讨物流的发展前景。     

浅谈国内大件设备物流项目中国际多式联运的应用

为了消除2008年全球经济危机对我国经济发展的负面影响,政府在这几年中投入了巨额的资金去进行基础设施建设,这也为我国的大件设备物流运输发展提供了有利的条件和广阔的空间。文中通过成功的案例,探讨了如何在大件设备物流项目中采用国际多式联运方法,降低物流成本、提高物流质量,加强大件物流企业的竞争力。     

Economic geography and endogenous determination of transport technology

This paper studies the interdependence of economic geography and transport technology. A two-region model is used to obtain the conditions for the modern transport technology to be adopted in an economy. In particular, the impact of economic geography upon the adoption of the modern technology is examined. Furthermore, I discuss what combination of economic geography (symmetric or core–periphery pattern) and transport technology (traditional or modern technology) is to be realized in an economy.     

国际货物运输代理业经营风险及其控制

国际货物运输代理业是国际商品流通过程的必然产物,也是国际贸易不可缺少的重要组成部分。国际货物运输代理业所面临的风险主要有货物损毁、员工或操作人员的错误或过失、对第三人责任、罚款与关税、费用等。根据风险控制理论与方法,国际货物运输代理业风险控制的方法主要有加强员工在职教育训练、签订完整的合同、明确约定标准交易条件、作出财产状况征信、投保责任险等。     

长江经济带交通基础设施效率分析——基于DEA模型的Malmqusit指数方法!

采用基于DEA模型的Malmqusit指数法,以交通基础设施投入量和与之对应的生产要素运输量分别作为模型的投入、产出变量,利用2000—2012年长江经济带11个省市的数据,对长江经济带的交通基础设施效率进行了分析。研究结果显示:长江经济带的交通基础设施效率整体上呈下降趋势,改善外部环境可提高其效率。提出:要提高经济带的交通基础设施对经济的贡献,不应只关注交通基础设施规模,更应关注现有交通基础设施的运营效率;要提高经济带交通基础设施的整体效率,在交通基础设施建设上不应搞平均主义、进行广泛撒网,在区域结构上应倾向于长江经济带东部五省市和四川等仍存在交通基础设施规模效率的省市。     

治理环境、政府干预与大股东利益输送

利用樊纲和王小鲁（2003）编制的中国各地区市场化进程数据及其子数据，考察了治理环境对大股东利益输送行为的影响。实证研究发现：上市公司所处地区的治理环境与大股东的资金侵占行为显著相关，上市公司所处地区的市场化进程越快、政府对企业的干预程度越低，则大股东资金侵占程度越低；治理环境对大股东的影响程度还受到控股股东产权性质和组织形式的影响，国有控股上市公司和集团控股上市公司的大股东资金侵占行为更容易受到上市公司所处地区市场化进程、政府对企业干预程度的影响；上市公司所处地区的法治化水平对大股东资金侵占行为没有显著影响。     

河南省大宗货物“公转铁”现状问题及推进措施

文章在分析河南省运输结构发展现状的基础上,研析大宗货物“公转铁”存在的突出问题,进而从提升铁路运输市场吸引力、实施工矿企业差异化管理、加大政府引导力度等方面提出进一步推进大宗货物“公转铁”的正逆向措施,打造绿色高效现代物流系统,更好服务交通强国建设。     

中小企业板运输仓储上市企业的财务风险评价

选取了深市中小企业板上市的13家运输仓储企业的2019年年度财务数据,采用主成分分析的方法对样本公司的财务风险进行了评价。研究结果表明:样本公司的财务风险整体较高,且不同样本公司间的财务风险差异较大;各样本公司在偿债能力、营运能力、盈利能力与发展能力四个方面均有所不同,且差异比较明显;财务风险等级为“低风险”的公司有3家,“一般风险”的公司有1家,“较高风险”的公司有8家,“高风险”的公司有1家。最后,基于上述研究结果,对上市公司的财务管理提出了相关建议。     

Evaluating environmental sustainability strategies in freight transport and logistics industry

This paper provides a conceptual framework on green initiatives adoption in companies operating in freight transport and logistics industry and presents an overview on the emerging green practices and information systems adopted. On the basis of a literature review on the topic, a research question was identified and addressed through an analysis conducted in a sample of freight transport and logistics companies. This research question regards the behaviours of freight transporters in adopting green practices and information systems. As for the adoption of both green practices and information systems, the paper shows that freight transporters are not a homogeneous industry, but different types of behaviour emerge. As for the relationship between the degree of adoption of green practices and information systems, the paper proposes a taxonomy bringing together sustainable strategies for adopting green initiatives. Specifically, four strategies are identified: sustainability leaders, green practice adopters, information system adopters, and sustainability followers. These sustainable strategies highlight the different phases of the process of adoption of green initiatives.