江西与广东,香港的经济合作研究

京九铁路南段（九江以南）使赣粤港三地成为一个紧密联系的经济地带。江西与广东、香港的经济互补性强，具备互惠合作的良好的基础。江西省利用自身优势，抓住当前机遇，采取适当措施，必将实现赣粤港经济融合与江西省的经济腾飞。     

铁路局管辖范围增大的管理问题思考

针对南昌铁路局管辖范围扩大后面临的实际问题,按照现代企业组织管理的基本原理,提出实施分层分类、分层分权管理,并对应该做好的产业结构和生产力布局调整、建立管理新机制、规范分层管理决策程序、提高人员素质等相关工作进行了探析,以期对铁路局直管站段的管理工作有所裨益。     

高速铁路站台雨棚运维管理系统可视化监测E-BIM应用研究

高速铁路站台雨棚结构监测是保证列车行车与旅客候车安全的重要环节。为提高站台雨棚的运维管理与监测效率,针对高速铁路站台雨棚运维管理系统可视化监测进行设计,建立高速铁路站台雨棚运维管理系统可视化监测实施流程。以广州局集团公司海南环岛高速铁路海口东站站台钢结构雨棚为依托,引入基于BIM技术的E-BIM结构进行可视化监测,开发适用于大跨度空站台雨棚运维管理系统的可视化监测模块,实现高速铁路站台雨棚的结构风险管控,确保高速铁路列车与旅客的安全。     

基于云计算技术的铁路调度集中系统架构设计研究

为使铁路调度集中系统更好地满足运输组织需求,提升运输组织效率,阐述我国铁路调度集中系统运用现状,针对存在的系统功能区域化割裂、系统部署灵活性较低、系统建设和运用成本高等问题,结合铁路调度集中系统运用特点,提出基于云计算技术的铁路调度集中系统架构方案,将铁路调度集中系统部署在由云平台资源层、云平台服务层、云平台用户与接口层组成的云平台上,按需分配系统资源并动态扩充系统边界,提升系统资源利用率,提高业务协调性和计划编制的统一性,减轻运输人员的劳动强度,保障铁路运输生产的安全稳定。     

铁路客运站配套停车场泊位数量计算模型

铁路客运站配套停车场主要用于停靠接、送旅客的非营运车辆和出租车与其他社会车辆。在考虑接旅客车辆在停车场停留时间、旅客列车到达时刻、乘坐接旅客车辆人数等因素的基础上,构建接旅客车辆所需泊位数计算模型,采用系数法构建送旅客车辆和其他社会车辆所需泊位数计算模型,形成停车场泊位数量计算模型。以计算石家庄客运站停车场所需泊位数量为例,通过模型应用验证,分析模型的有效性。     

Incorporating Collateral Value Uncertainty in Loss Given Default Estimates and Loan-to-value Ratios

We present a model of risky debt in which collateral value is correlated with the possibility of default. The model is then used to study the expected loss given default, primarily as a function of collateral. The results obtained could prove useful for estimating losses given default in many popular models of credit risk which assume them constant. We also examine the problem of determining sufficient collateral to secure a loan to a desired extent. In addition to bank practitioners, regulators might find our analysis useful in reviewing banks’ lending standards relative to current collateral values. In particular, the current proposals for The New (Basel) Capital Accord involve options for the use of banks’ own loss given default estimates which might benefit from the analysis in this paper.     

基于情景的操作风险计量方法研究

《巴塞尔资本协议II》鼓励金融机构使用高级计量法计算监管资本,以此更加准确地反映金融机构的操作风险水平。其中,基于情景的计量法融合损失分布法、记分卡法的优势,能够更加前瞻性地计量操作风险资本。本文深入研究基于情景的计量法的流程、建模技术以及实际应用情况,提出应重视SBA在我国的应用和实践、建立完整的基于隋景的计量法体系、注重克服基于SBA可能存在的问题等建议,有利于国内银行根据实际情况考虑使用SBA计量操作风险监管资本和经济资本。     

Loss given default models incorporating macroeconomic variables for credit cards

Based on UK data for major retail credit cards, we build several models of Loss Given Default based on account level data, including Tobit, a decision tree model, a Beta and fractional logit transformation. We find that Ordinary Least Squares models with macroeconomic variables perform best for forecasting Loss Given Default at the account and portfolio levels on independent hold-out data sets. The inclusion of macroeconomic conditions in the model is important, since it provides a means to model Loss Given Default in downturn conditions, as required by Basel II, and enables stress testing. We find that bank interest rates and the unemployment level significantly affect LGD.     

基于FPGA的DDS波形发生器

DDS广泛应用于电信与电子仪器领域,是实现设备全数字化的关键技术。文章应用Quartus II软件完成正弦波信号、三角波型号、调制信号的波形仿真,并以Altera的FPGA核心板EP2C35,完成DDS波形发生器的硬件设计与实现。     

险资股权投资的结构性改革研究——基于险资投资的倒U型效应分析

保险资金作为重要的机构投资者能否发挥促进公司绩效提升的作用在已有研究和监管政策制定上都存在较大争议。本文以2005-2017年A股上市公司为研究样本,发现险资持股比例对上市公司绩效以及估值影响存在显著的倒U型曲线效应,相应机制研究表明险资持股通过显著影响两类代理成本的渠道发挥治理作用。在适度持股比例以下,险资增持能够降低被投资公司管理费用率和其他应收款占比,并提高资产周转率,从而降低两类代理成本;持股超过一定比例反而造成两类代理成本上升。险资持股比例变化对保险机构调研次数的影响则从公司治理参与角度印证了以上结论。对倒U型曲线效应的深入分析既有助于深化对机构投资者影响公司绩效的多重效应和机制的认识,同时为在金融机构层面落实金融供给侧结构性改革、增强险资服务实体经济能力提供参考。