公路收费站收费终端机设计

设计了一种公路收费站收费终端机,它具有收费输入、栏杆控制、车辆自动计数、语音提示、数码显示、视频叠加等功能。主要部件由 8031 单片机、非易失存储器 HK1235、语音芯片ISD2590、日历时钟芯片 DS12887、可编程接口芯片 8255、键盘显示接口芯片 8279、复位控制芯片MX708等组成。该收费终端机可随时接受上位机指令,实现数据传送、时钟校准、收费标准修改及收费工作人员密码传送等,采用大容量非易失存储器,能较长时间地脱机独立工作,并保证掉电时数据不丢失。     

特大城市中心区公共停车设施优化利用研究——以长沙市为例

在对长沙市中心城区5个公共停车场进行现场、问卷、访谈等方式调查的基础上,得出长沙市中心区停车设施利用现状的主要指标,认为"饥"、"饱"不均、规划和建设不规范、空间资源利用不充分是主要问题。随后有针对性地提出了停车设施优化利用的建议。     

Design and evaluation of road pricing: state-of-the-art and methodological advances

This article provides an in-depth review of the state-of-the-art and describes methodological advances in the design and evaluation of road network pricing schemes. A number of paradigm shifts from the two polar cases of the marginal social cost pricing of road traffic congestion and revenue-maximizing road toll pricing are analyzed, as induced by the need to address realistic design complexities and constraints. The crucial role of the joint consideration of pricing strategies with optimal capacity provision and several network management measures is manifested and an integrated evaluation framework is suggested to incorporate a wide range of road pricing impacts into the scheme design process.     

走以大城市为主导协调发展的城市化道路

人口城市化道路“以小为主”还是“以大为主”,争论的实质在于城市规模效益的评价。突破以往仅就经济特别是工业化评价城市规模效益的局限,以科学发展观为指导,提出集经济、社会、人口、资源、环境效益于一体的评价指标体系,运用多指标综合评价因子分析方法对我国城市规模效益进行实证研究,得出综合效益与城市规模成正相关变动的结论,为阐发以大城市为主导、大中小城市协调发展的城市化道路提供有力理论支撑;走“以大为主”协调发展的城市化道路,并非城市规模越大越好,因为城市规模与经济、社会因子等的效益不完全成正相关变动,需要具体分析,警惕拉美超大城市畸形发展的城市化“陷阱”发生。     

从历史必然性·科学性·创新性——三个角度析中国特色社会主义道路

中国特色社会主义道路是完全符合中国国情的,又是完全符合科学社会主义基本原则的中国式的发展道路。改革开放以来,我们沿着中国特色社会主义道路前进,取得了许多辉煌的成就。在新的历史起点上,只有坚持中国特色社会主义道路,才能保证全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设的阶段性目标得以实现。因此,我们有必要对中国特色社会主义道路进行更深刻的把握,本文就着重从历史必然性,科学性和创新性三个方面剖析了中国特色社会主义道路。     

工作倦怠研究的组织转向:职位性倦怠和干预策略

文章提出工作倦怠的组织转向研究尝试,以职位群体分层来分析职位性倦怠.跨行业实证结果表明,三个职位层面的工作倦怠结构尽管可用三个相同维度进行描述,但是它们的权重影响程度却是有差异的.文章最后深入讨论了相应工作倦怠的干预策略.     

中心城市道路运输节能减排途径的研究

节能减排是我国国民经济发展的基本国策,也是当前我国道路运输业转变经济发展方式的硬任务。中心城市是能源消耗和温室气体排放的重点区域,是节能减排的重要环节。在认真分析中心城市道路运输的特点及节能减排工作现状和存在问题的基础上,探索提高节能减排的途径,以提高中心城市道路运输节能减排工作的水平。     

沥青路面平整度控制措施研究

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。通过控制路基施工质量和基层平整度、处理好施工接缝和桥梁伸缩缝、改善摊铺和碾压等施工工艺、控制施工材料质量等措施来提高沥青路面的初始平整度;开放交通后在道路管理方面,通过加强超载车辆的控制、提高道路养护水平等,来减缓沥青路面平整度的衰减。以此来提高沥青路面的平整度,解决行车颠簸问题、提高行车的速度。     

基于公路运输的绿色物流

分析了由于油价上涨、过桥过路费提升，国家惩治公路超载政策实施．使公路货运物流公司处境艰难的现状，指出大力发展公路绿色物流是解决公路运输物流公司困境的根本出路，并提出了具体措施。     

人才资本价值在组织中的实现途径

文章分析了人才资本的价值特性,如不确定性高、增值性强、专用性强、外部性强等,提出并分析了人才资本与组织价值创造过程的循环闭路,阐述了组织中人才资本价值有效实现的绩效———薪酬途径和管理途径。