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国际电信业持续低迷,国内竞争环境日趋复杂,业务新增点难寻,企业利润不断摊薄。面对如此形势,在电信由垄断进入竞争,由高速发展进入平稳发展期之后,通信企业该如何进取? 相似文献
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全日空在华急速扩张日本全日空航空(AllNipponAirways,ANA)公司在2002年5月份宣布,将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线,连接东京成田机场或大阪关西机场,从而使全日空在中国(包括香港)的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应,全日空计划在十六个货运航点中,通过与中国公司的合作,建立更完善的陆路覆盖网络,从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务,把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外,全日空在2002年4月份已与中国西南航空和上海航空签订货… 相似文献
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长江三峡、大足石刻、都市风情、乌江画廊、神秘金三角……随着重庆十大旅游精品系列工程框架的正式确立和逐步实施,将全方位展示重庆无限魅力,助推重庆旅游经济的发展,并使重庆旅游产业更具核心竞争力。“重庆十大旅游精品系列工程”其有旅游重点项目136项,预计总投资297亿元。全部实施后,年接待旅游者可达7867万人次,年直接旅游收入120亿元。 相似文献
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传统生产与管理模式的局限性 美国著名管理学家波特的竞争优势理论认为,在企业价值链中,并不是每一个环节所创造的价值都是相同的,企业所创造的价值主要来自企业价值链上的某些特定的作业,即“战略环节”。企业的竞争优势取决企业是否拥有这些战略环节。相应地,行业的垄断优势来自某些特定环节的垄断优势(即行业价值链的战略环节)。不同行业,战略环节不相同。只 相似文献
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旅游资源标准的理论盲点与解决方法 总被引:2,自引:0,他引:2
1951年,塞莫曼(Zimmerman)指出"资源"并不是自身形成的,也不是静态的,而是相对于人类活动会产生膨胀或压缩,也就是说,自然界中存在的树木、水、岩石等在没有能够满足人类需要的能力时就不是资源.这个观点对于旅游资源的讨论也是适用的,事物对游客有吸引力才成为旅游资源. 相似文献