为尽速走出强敌阴影 微软借挪威跳板开辟企业搜索战场

连续几个季度亏损的挪威企业搜索公司Fast，经微软之手，摇身一变成为市值12亿美元的当红“炸子鸡”。这让微软的对手们坐立不安。微软-Fast的组合恐怕要在搜索行业搅起一轮狂风暴雨了[编者按]     

挪威石油税收体制及其对我们的启示

石油税收在挪威整体税制中占有重要而特殊的地位。1992年挪威税制改革后,石油开采和管道运输业的公司所得税与其他行业一样降为28％,但加征50％的特别税,总税率由改革前的80.8％降为78％。对天然气田不再征收矿区使用费,仅对1986年国际油价暴跌前投产的油田按原油产量征收矿区使用费。挪威的石油勘探费用可在当年摊销;陆上经营亏损可向后结转10年,海上经营亏损可向后结转15年;标准原油价格制度是为税收而制定的,不论实际交易价多少,计算税费时必须使用标准价格以防避税。挪威的石油税制经过20多年的发展,特别是经过1992年的改革,已更趋合理。在勘探费用摊销、海上经营亏损结转、气田免征矿区使用费、管理费的分摊、反避税手段、税务机构的设置等方面是值得我们借鉴的。     

新加坡、挪威管理外汇储备的经验及启示

本文对新加坡、挪威在积极管理外汇储备方面的经验进行了比较分析,提出了改进我国管理外汇储备的建议,包括流动性管理和积极管理应在监管上严格分开;根据国家战略,积极管理的程度可更加自由和灵活;外汇储备资金可根据需要在流动性管理和积极管理之间划拨。     

动态

世界顶级公司透明度排行榜出炉中资银行垫底世界顶级公司透明度排行榜中,挪威国家石油公司以8.3分(总分10分)的绝对优势稳居榜首。不过,中国公司却集体在该榜上向后站,排名最靠前的中国工商银     

方兴未艾的LNG-RV

通常情况下,LNG船需要停靠在专门修建的、并配有接收LNG所需的相应设备的LNG船码头来卸载液货,随着LNG需求的不断增加,LNG接收端建造周期长且地点固定所带来的不便之处越来越明显,为解决这一问题,韩国大宇造船(DSME)联合挪威先进生产和装备公司(APL)开发了一种新概念的LNG运输船--LNG-RV(液化天然气再气化船).     

聚焦国内外船舶配套业

一、前言 造船业是一个综合性产业,船舶配套设备金额占到整艘船舶成交额的60%左右,世界船舶配套设备年销售总额同造船、修船和游艇工业所占市场份额大体相当.发达的船舶配套业是提高造船竞争力的重要因素.如韩国船用设备的装船率达90%以上,日本更是高达98%,德国、挪威等欧洲国家,船用设备不仅可满足国内造船业的国产化需要,产量的60%还用于出口.可以说,没有强大的船舶配套业支撑,就很难成为一个造船强国.     

淡马锡与挪威全球养老基金经营管理的比较分析

在主权财富基金中,淡马锡是战略型主权财富基金的代表,而挪威全球养老基金是典型的组合型基金。这两支基金都由于其鲜明的投资特色、良好的业绩在主权财富基金中享有较高声誉。本文采取比较分析的方法,深入剖析两支基金在经营管理方面存在的相似性与差异性,以期对中国主权财富基金实现有效的经营管理提供借鉴。     

强化应急管理 为企业实施国际化战略保驾护航

2008年11月,中国石油天然气集团公司应急协调办公室组织考察小组对挪威国家石油海德鲁公司、挪威联合搜救中心、国际SOS组织、英国化险咨询公司的应急管理工作、预案体系建设、应急指挥场所和平台建设等情况进行了调研考察.在考察中,感受到应急工作受到越来越多的关注和重视,所考察企业应急组织体系完善、现代化程度较高,并依靠先进的技术和装备不断提高应急处置和救援能力,同时还注重提高应急预案的实用性和基层员工的应急综合能力.为此,建议我国石油企业在应急管理工作中,加强应急平台的功能化建设,完善应急组织体系、预案体系建设,加强应急物资装备管理,加强应急专家和救援队伍建设,加强与国际专业化公司的业务合作与交流.