东风柳汽：全新高速物流重卡M7发布

定位为“中国第一款洲际高速物流车”的东风柳汽M7是一个全新的高端重卡平台,是为适应牵引车高端化、轻量化趋势而精心打造的产品,具有“三高一低”的产品优势,即高安全、高效率、高舒适、低油耗     

轻量化是首选

在新能源汽车因电池技术瓶颈难解而遭遇成长烦恼之时,世界各地的汽车制造商们比以往更加致力于汽车的轻量化,而德日车型之间的较量甚至可以上升到理念之争。不过,轻量化绝非简单意义上的瘦身,通过在设计、材料和制造技术上的集成应用,以及高强度钢、铝合金和激光焊接等先进技术材料的介入,制造商可以推出减重后更安全的车型     

汽车渠道瘦身

在新车销售越来越去暴利化的今天,在渠道资源越来越稀缺的背景下,汽车渠道的轻量化趋势将势不可挡汽车轻量化已成为汽车整车制造的技术趋势。同样,在渠道资源越来越稀缺的背景下,汽车渠道的轻量化趋势也将势不可挡。随着汽车销量的缓慢增长,投资动辄上亿元的4S店模式越来越遭受到汽车经销商投资人的质疑。现在投资人对于4S店的投资规模越来越趋于理性,不     

浅谈汽车轻量化技术

随着汽车技术的快速发展和人们对汽车使用要求的提高,人们发现了汽车轻量化技术带来的好处,比如在燃油效率、摩擦阻力、汽车稳定性方面表现得最佳。本文简要地阐述了目前汽车轻量化技术的发展水平。     

北奔重汽打造“轻”实力

北奔重汽立足市场需求,重点针对物流车领域推出的V3M系列车型,在整车轻量化、节能环保等方面赢得了市场关注,彰显了北奔重汽的“轻”实力。     

新品不间断 快速获认可 法士特多线发展谋共赢

2010年,我国重卡市场在国家宏观调控政策的影响下,出现了持续高速增长的行情,国内各大重卡企业和主要零部件企业均获得较快发展。作为国内重型变速器研发制造的第一品牌,法士特在今年的表现可谓亮点频出。在高速增长的市场需求中,法士特变速器的科技领先优势明显,尤其是近几年来研发的一系列新产品,不仅以优异的质量性能和良好的用户口碑,将法士特的科技领先优势和市场主导地位体现得淋漓尽致,更以较快     

用户需求推动轻量化——访一汽贸易总公司产品技术室经理支大峰

中国卡车的轻量化进程是伴随着"治超"的脚步深入而一步一步推进的。随着各地陆续实施计重收费,中国的公路运输由以超载为主要特征,逐渐完成了向标载为主要特征的转变,从而引发了轻量化技术在中国卡车上的快速发展和运用     

21世纪轿车新趋势

20世纪90年代以来，国外轿车正朝着高技术、高性能的方向发展。进入2l世纪的国外轿车，主趋势将是系列化、轻量化、小型化、电子化、柴油化。     

客车如何“瘦身”? 结构优化和轻质材料应用助其“减肥”

不同于卡车,客车轻量化最明显的效果就是降低油耗。记者了解到,除了安凯、青年客车主推全承载技术来降低自重外,字通、苏州金龙、中通等厂家也着力于通过各种途径来降低客车自重。全承载成为结构优化主力军据了解,整车质量每降低10%,燃油效率可提高6%～8%。记者从主流客车厂家了解到,目前主要通过合理的结构设计和使用轻质材料等方式减轻车辆自重。中通客车技术处相关负责人告诉记者,中通客车主要从结构优化分析和轻质材料应用两方面     

便携式BX6手工交琉弧焊机微型化轻便化探讨

文章提出小型焊机最难解决的笨重出力不大的问题,通过改变圆形结构和相应工艺技术的技巧性移植应用等措施,从而使问题较好解决.作者进一步建议:通过市场机制和政府政策引导的有机结合,激励技术人员开发"二次硅钢片材料和小型变压器节能增效轻量化"这个具有良好前途的产品市场.