无缝双线电气化铁路养护浅议

包神铁路把科技创新根植于基础建设中、贯穿到安全控制中、体现在发展进程中,有力促进了安全运输。无缝线路是同重载高速铁路相适应的轨道结构,由于彻底实现了线路的无缝化,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,改善了线路工况,减少了养护维修材料和劳力消耗,突出了无缝线路的优越性,已成为了我国铁路线路的主要发展方向。随着无缝线路铺设时间及数量的增长,如何对无缝线路进行养护维修已日趋重要。尤其在大运量且运量逐年增长的神朔铁路其无缝线路养护维修难度也日益增大。随着铁路科技日新月异的发展,在新技术、新设备不断应用的环境下,如何提高保安全能力,确保运输安全?笔者结合自身工作实践,对无缝线路养护维修方法进行了分析和探讨。     

山区沟域经济发展中土地支撑能力评价及其响应途径——北京市密云县的实证分析

沟域经济是山区发展的新视角,以密云县沟域数据为基础,针对沟域土地对经济发展、粮食供给和生态 保护所能提供的支撑能力,构建了土地支撑能力定量评价方法,评价了各沟域的土地支撑能力,并与发展需求进行了比较,进而从沟域发展的经验事实中总结出面对土地支撑能力不足的响应途径.结果表明:土地支撑能力在空间上具有明显的非均衡性,各个沟域差异较大,整体存在土地的支撑能力不足,但通过发展沟域经济、优化响应途径,土地支撑能力和发展需求的差距逐步缩小,即土地相对支撑能力逐步得到提升和加强.     

我国海峡西岸经济区市域农业综合生产能力评价分析

构建了市域农业综合生产能力评价指标体系,采用层次分析法确定评价指标的权重。在此基础上,对我国海峡西岸经济区20个地市的农业综合生产能力进行了评价,得出各市农业综合生产能力的评价结果及二级指标评价结果的排名,进一步指出各市所处的梯队,各市农业综合生产能力二级指标的长、短板属性,并分析了评价结果。最后,提出提高市域农业综合生产能力的建议。     

装备制造型企业自主创新能力提升的影响因素

根据装备制造型企业的特征,分析了其自主创新能力不足的原因,探索了影响其自主创新能力提升的主要因素,即技术创新战略、技术能力、人才机制以及所属的产业集群环境。在此基础上,通过对典型的装备制造型企业——"东汽"进行案例研究,分析了上述四个因素是如何促进其自主创新能力提升的。     

河南省粮田人口承载力影响因素的实证分析

对土地人口承载力理论的国内外研究现状进行了综述;结合前人的研究成果,选取相应指标,在协整分析的基础上,运用多元线性回归方法对河南省粮田人口承载力的影响因素进行了实证分析。结果显示:人口因素、农业劳动力生产技术水平因素和土地因素与粮田人口承载力正相关,其中人口因素的影响最大;粮食需求因素与粮田人口承载力负相关。最后提出提高河南省粮田人口承载力的政策建议。     

重庆市环城游憩带旅游资源特色与开发定位研究

通过对重庆旅游资源特色进行定位分析,发现其游憩带内自然与人文资源融合度好;形态组合多样化;资源呈现链式分布和组团分布特色;总体特性自然淳厚,奇趣温馨,开发价值大。因此定位游憩主题、形象、产品、市场,实现重庆都市区游憩业的可持续发展。     

陕西省粮食生产能力及影响因子分析

按照我国省域粮食产销状况排序,陕西省属于粮食产销平衡区。然而陕西省绝大多数年份的粮食生产量不能满足本省粮食消费量的刚性增长。文章通过对1980-2010年陕西省粮食总产量和单产量的变动趋势和影响因子进行分析,认为耕地面积减少、气候变化和单位面积化肥施用量是影响陕西省粮食产量的主要因素,在此基础上提出政策性建议。     

皖江城市物流能力评价与比较研究

从物流资源和物流效率两个维度构建了城市物流能力评价指标体系,评价并横向比较了合肥、马鞍山、芜湖、安庆的物流能力。从实证研究结果来看,物流资源和物流效率都是形成城市物流能力的重要因素,因此皖江城市需要同时在这两方面采取强有力措施,促进皖江城市带现代物流业的健康快速发展。     

Incorporating annoyance in airport environmental policy: noise, societal response and community participation

Airport capacity continues to be one of the air transport issues that creates the most concern. The major environmental constraint for airports is the noise generated by aircraft. Annoyed communities living around airports have become a limiting factor for airport capacity and operability. This paper brings together the existing literature in the fields of airport environmental capacity, non-acoustic factors of noise annoyance, NIMBYism and environmental conflicts. We also analyze the socio-environmental conflict between Barcelona airport and the community of Gavà Mar. This case shows that the lack of trust between parties, the impossibility of predicting noise exposure, the absence of opportunities for civil society to speak and the difficulty of accessing relevant information foster annoyance and mobilization in the communities that live around the airport. In addition, it is shown that, in such a situation, communities’ reactions can evolve to a post-NIMBY stage in which proactive attitudes replace reactive ones.     

多维视角下地方政府财政汲取能力的实证研究——基于省级面板数据的实证分析

可持续的地方政府财政汲取能力不仅意味着充足稳定的财政收入,同时应具备规范合理的汲取方式。基于此,本文运用动态因子分析法,从多维视角综合评价了2001—2006年间中国省级地方政府财政汲取能力,并利用固定效应面板数据模型对其进行了实证检验。研究结果表明,各地区财政汲取能力呈现较大差异,并且呈现＂强者愈强、弱者愈弱＂的两极分化态势;财政分权、经济发展水平、产业结构、经济开放度等因素从不同角度影响地方政府的财政汲取能力。