嵌入全球价值链的地方产业集群发展--地方建筑陶瓷产业集群研究

以集群为发展模式的地方经济已逐渐纳入全球产业网络,它的竞争力提升,不仅需要挖掘集群的内部联系,更需要在全球价值链中与区域外的经济行为主体积极互动、不断调整自身嵌入全球产业价值链的方式,创造、保持和捕捉价值。文章以建筑陶瓷产业的实例分析为依托,阐述意大利、西班牙建筑陶瓷产业集群如何通过嵌入全球价值链实现集群的升级和发展,并控制全球产业的动态变化;探讨中国本土建筑陶瓷集群与国际建筑陶瓷集群间基于全球价值链的互动,对中国建筑陶瓷地方产业集群产生、发展、升级和区域经济带来的巨大影响;分析目前国内集群在全球价值链中面临的挑战,提出在全球产业视角下促进集群升级的可能途径。     

全球价值链理论与我国产业发展研究

随着生产和贸易全球化的不断深入,世界价值创造体系在全球出现了前所未有的垂直分离和再构。面对这一国际分工大转换的背景,本文旨在通过引入全球价值链理论对我国如何面对全球产业转移和竞争有一个由宏观到微观多层次多角度系统的认识。本文回顾了全球价值链理论20多年的形成历程,理清理论传承和主要研究思路;对全球价值链理论中的动力机制、治理结构、产业升级等诸多方面进行了概括性探究和由此引发的诸多发展启示;最后,给出了研究和应用全球价值链理论的一些总结和建议。     

产业集群"蜂巢型结构"形态的实证分析

本文着重对产业集群生成的组织结构原生形态——“蜂巢型结构”进行实证分析。通过分析蜂巢组织结构形态及“蜂巢型结构”与产业集群生成形态相似性。提出产业集群生成形态的“蜂巢型结构”概念及模型。揭示产业集群生成阶段性组织结构形态及特征。本文将用“蜂巢型结构”概念来描述产业集群的形态,并以浙江省大唐袜业来进行产业集群“蜂巢型结构”形态的实证分析。着重分析大唐袜业产业集群生成阶段性组织结构形态及特征。     

城市地下管网震后安全恢复评价曲线研究

安全恢复评价曲线（$RAC）是应用主分量分析法降维的思想,根据管网恢复评价指标中存在着一定相关性的特点,用较少的指标来代替原来较多的指标,描点形成安全恢复评价曲线。该曲线很好地解决了管网震后恢复评价过程中,多指标评价带来的选取指标过程中的主观性和由此导致的评价结果的偏差等问题,有效地提高评价的精度和效率。文章阐述了SXAC的原理与构造方法,结合聚类分析,给出了SRAC评价应用算例。     

基于波特“钻石模型”扩展的产业集群竞争优势研究——以广东专业镇为例

本文以广东专业镇为背景,通过对波特“钻石模型”进行扩展,以描绘出产业集群的竞争优势架构。     

产业集群与衡水区域经济发展之探索

产业集群是培育区域竞争优势的重要途径,衡水区域经济发展已经为发展特色产业集群创造基本条件。发展产业集群对于衡水区域经济的发展有着非常重要的意义。当然,衡水产业集群发展过程中也存在着一些问题,如集群内企业规模偏小,企业间协作不够,集群产业链较短且发展不完善等等。因此,必须从扩大产业集群规模、打造区域产业品牌、建设专业工业园区、提高产业科技创新能力等方面,培育地方产业集群,促进区域经济发展。     

哈尔滨工业布局对环境质量的影响研究

应用区域工业空间组织结构理论,以哈尔滨市为依托,采用灰色关联分析法分别对工业部门的能源消耗、工业布局与环境质量进行分析,得出结论：哈尔滨市煤炭和焦炭“三废”排放量的影响最大,原动力区“三废”排放量的影响最大,为了改善环境质量,必须转变能源消费结构,调整工业地域组合,构建合理的城市工业空间布局结构。     

产业发展、城市集聚耦合与经济增长的关联度

产业集群与城市群的耦合关系是指产业集群与城市群这两个集群体系在经济发展过程中相互作用而彼此影响以至联合起来的非线性关系的总和。实证分析证明,产业和城市集聚的耦合优势将对地区经济增长产生一定的促进作用。随着经济的全球化和区域经济的一体化,产业集群和城市群的共同发展代表着未来经济社会发展的主流趋势,因此必须促进产业集群和城市群耦合的长远发展。     

优化钦州保税港区产业布局 引领北部湾经济区产业集群发展

优化保税港区产业布局,引领沿海产业集群发展是北部湾经济区实现跨越发展的有效选择。钦州保税港区产业应因时因地布局、区内区外统筹发展、发挥优势、开放合作、坚持特色,以现代仓储业与高新技术产业为主导产业和产业重点。近期,应集中力量推进产业项目和基础设施建设;大力推介保税港区;完善贸易便利化措施;实施进口替代与出口加工并举的临港产业政策;大力发展现代服务业,发展国际集装箱转运和海陆联运,加快汽车、工程机械和资源性商品集散地建设。     

长三角地区汽配产业集群发展模式比较研究——以上海嘉定、杭州萧山为例

文章从产业集聚规模、产出效益、主体特征、外资依存度、外贸出口方式和自主创新能力等方面比较分析了上海嘉定和杭州萧山汽配产业集群发展的特点。文章认为,长三角地区汽配产业集群的发展,应加强协调,加快建设长三角地区汽车零配件产业带;借鉴优势、防范风险,提高汽配产业集群质量;围绕国内国际需求,巩固现有市场,拓展新兴市场;加快产业结构调整,提升产业高度和国际竞争力;联合开展科技研友,抢占低碳和新能源汽车技术创新制高点;优化企业投融资环境,促进民营资本做大做强。