城市交通与城市空间结构演变

通过回顾城市交通和城市空间结构的发展演变过程,研究通过城市交通引导城市空间结构健康"生长"的有效途径,提出通过公共交通引导城市发展的TOD模式,以及适合中国特色的和谐城市形态和城市交通.     

绿色普惠金融与乡村振兴耦合能否助推经济发展？

基于2011—2020年中国30个省（自治区、直辖市）的相关面板数据,利用耦合协调度和空间回归模型,分析绿色普惠金融与乡村振兴耦合协调发展水平并进一步探讨其对经济的助推作用。结果表明：绿色普惠金融与乡村振兴之间存在耦合协调机制;无论在经济空间还是地理空间中,某一地区的耦合协调度均可以促进本地及周边地区经济增长;在东、中、西部区域中,耦合协调度的经济效应具备空间外溢性和地区异质性。基于此,提出在全国范围内整体提升耦合协调度、在不同区域内立足区域实际进行精准施策的建议。     

煤炭资源型城市聚集经济与城市化水平研究

运用可变权系数综合评价模型对2002年中国煤炭资源型城市城市化水平进行测度;基于1999～2002年度煤炭城市面板数据,应用随机效应模型估计煤炭城市聚集经济水平;结果表明,我国煤炭城市城市空间经济结构效率和其城市化水平并不具有正相关性,许多城市化水平相对较高的煤炭城市的聚集经济较差,并没有显示出城市化经济的优势.     

探索性空间数据分析模型研究

探索性空间数据分析是空间经济计量学的一个重要领域。解释与空间位置相关的空间依赖、空间关联或空间自相关现象。目前在国内外的应用也越来越广泛。本文就探索性空间数据分析模型进行了综合介绍，并分析了其在未来的应用前景。     

长三角城市群产业一体化发展研究——城际战略产业链的视角

伴随着城市群的发展,城市间产业分工开始向产业链分工方向发展。各城市按照产业链的不同环节进行专业化分工,形成不同类型和层次的城际产业链,城市间基于城际产业链尤其是城际战略产业链的分工协作关系加快了城市群产业一体化的进程。本文构建由产业战略力维度和城际链接力维度构成的城市群产业一体化发展模型,利用该模型确定长三角城市群三大城际战略产业链,依据产业链各环节的优区位要求,对三大城际战略产业链在城市群地区进行空间布局。最后指出,加快城市群产业一体化的关键是,城市群城际战略产业链类型的正确选择和城际战略产业链环节的合理布局和优化组合。     

产业空间集聚的理论发展

产业空间集聚的本质是经济行为主体相互选择的结果.从主体策略选择的角度对产业空间集聚的理论研究进展进行诠释,体现了行为主体在空间区位上的策略均衡,也体现了空间经济理论的研究传统.作为经济干预主体的政府,其介入影响着微观经济主体的空间策略,从这一理论角度出发,阐述转型发展中经济资源的空间配置问题具有特定的现实意义.     

城市旅游空间一体化研究模式的构建及其分析

城市旅游发展离不开对城市旅游空间的一体化研究。借鉴国内外最新研究成果，分析了城市旅游空间一体化研究模式，并从城市旅游整体空间、城市旅游功能区空间、城市旅游点空间、区域／国内／国际空间等4种城市旅游空间尺度对城市旅游进行了一体化空间分析。     

论旅游地的集聚效应

旅游地的集聚在带来经济效应的同时，也可能产生集聚不经济现象，分析了旅游地集聚效应的形成机理和旅游地的集聚效应，并对如何引导和培育旅游地的集聚经济效应进行了分析。     

溢出效应、边界选择与产业集聚测度

产业集聚程度的测度结果受所选产业加总水平与地理单元大小的影响,后者应以集聚过程中溢出效应的产业边界与空间边界为基础。当前产业集聚测度研究普遍存在产业加总水平与地理单元选择过大的问题,本文试图研究在这种情况下测度结果是否存在偏差,偏差的系统性、方向、大小和影响因素,以及有偏的测度结果对集聚经济研究的影响等。结果表明,超出空间边界或产业边界的测度结果将显著偏低,并导致对集聚经济的低估;按省测度的区位基尼系数比按市测度平均低了近40%,两位数产业的区位基尼系数通常低于其所含三位数产业的区位基尼系数的均值,甚至最低值。     

后疫情时期承德产业集聚对经济高质量发展效应的实证研究

随着后疫情时期的到来以及经济高质量发展的不断推进,承德产业分工受到了较大影响。增强经济“韧性”,加速产业空间集聚,成为承德后疫情时期经济战略方向的重要考量。论文通过构建VAR模型,实证研究承德产业集聚对经济高质量发展的动态效应,结果表明:产业集聚对经济高质量发展具有周期性循环往复效应,制造业与公共服务业集聚效应显著,制造业专业化集聚的贡献率最大。因此,要加大对制造业、公共服务业等产业的支持力度。