物流园区DHGF风险评价模型及应用研究

物流园区因投资巨大、建设周期长而具有高风险性。为准确把握园区在规划、建设及运营过程中的风险,提出了将Delphi法、层次分析法、灰色系统评估法以及模糊综合评估法集成运用的DHGF评估模型,通过算例验证了模型的有效性,并有针对性地提出了应对每个阶段的风险控制及防范措施。     

城市应急服务设施选址规划模型研究

在分析应急选址的研究背景及意义的基础上,总结了国内外关于城市应急资源优化配置模型的研究,并提出了典型的应急设施选址方法,最后对设施选址方法进行适用性的比较,为解决城市重大自然灾害应急服务设施优化配置的问题提供了思路。     

物流园区的生命周期研究

借助企业生命周期理论,分析了如何划分物流园区的生命周期,并针对不同阶段物流园区的特点,研究物流园区发展战略及战略重心。     

浅析城市雨水管网优化措施

结合笔者对珠海市雨水管网现状,对其在使用过程中存在的问题进行分析,并得出优化雨水管网的若干措施,谨供大家作参考之用。     

城市规划设计发展方向研究

城市是人类聚居的载体,也是人与自然环境相互作用最为集中的地区。对城市的规划和设计近年来越来越得到重视,并形成了一定的发展趋势和发展方向,对此进行的研究也成为了城市规划领域的新课题。本文从人性化规划、生态城市、地域特色文化传承等几个角度,对此进行了一些探讨。     

地域文化视野下的合肥城市形象设计研究

合肥城市地域文化内涵以包公文化为重要内容,并体现博大精深的徽州文化、巢湖文化。合肥城市形象设计应立足历史文化名城的积淀,开发具有地域文化内涵的城市建筑;巩固"宜居"城市的优势,构建具有地域文化内涵的城市公共空问;顺应多媒体发展的趋势,传播具有地域文化内涵的城市整体形象。     

公用事业引进民间资本的思考——基于城市公交行业的分析与政策建议

近年来我国政策层面连续出台了两部纲领性文件,对相关领域引进民间资本发出了强烈的信号。然而在城市公用事业领域民间资本的流向却与之相背。我们思考了该领域引进民间资本的一些问题,并提出了几点相应的政策建议。在当前城市公交存在供需失衡且建设资金又有巨额缺口的情况下,尽快扭转民资流向无疑是正确的选择。建立良好的公私互动机制、增强政府承诺的可信性并实施回报率规制是扭转资金流向的关键。     

浅析科学发展观视阀中的城乡一体化论

在科学发展观指导下,我党提出城乡一体化思想,是我国全面建设小康社会进程中,党的“三农”理论的重大发展和创新,也是“十二五”时期解决我国“三农”问题,促进我国经济社会和谐发展的重大战略举措。通过梳理概述城乡一体化思想的理论基础,深入研究阐述我党城乡一体化思想的提出背景,总结了我党城乡一体化思想理论创新和实践创新的主要内容。     

政府主导下的土地流转与产业发展及就业的关联机制?——天津近郊地区农村集体建设用地流转实践与启示

天津近郊的小城镇建设过程中,农村集体建设用地流转虽然是在政府主导下进行的,但当地自身经济发展水平和农民生活方式的改变是政府推动土地流转的基础和前提;政府则通过对土地的整合及重新规划,推动了当地的产业结构调整和产业水平提升,也加快了农民身份的转变,并为失地农民提供了相应的就业机会和社会保障。农村集体土地的流转是地区产业结构升级和农民就业转型的需要,而政府主导的土地流转可以更好地促进当地产业结构的演化升级和农民的就业转型。     

城市旅游核心－边缘空间结构协同发展形成机制研究——基于上海城市轨道交通建设视角

文章基于城市旅游轨道交通建设视角,以上海为例,从旅游核心区与边缘区在旅游发展水平上逐渐趋同;城市旅游核心区与旅游边缘区的空间发展关系互补、均衡、协同发展;城市旅游核心区与边缘区旅游可达性差异缩小;城市旅游核心区与边缘区旅游产品价格差异缩小;日益壮大的乡村旅游发展;城市轨道交通建设与旅游用地一体化;城市旅游边缘区人口与游憩需求增加;城市轨道交通旅游带的形成等八个方面分析了城市轨道交通建设对城市旅游核心与边缘空间结构形成及协同发展的影响机制。