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1.
面对金融危机的冲击和车市寒流,面对危机,寻找并抓住机遇成为中国汽车业的共识。  相似文献   
2.
中国重汽成立两年多来,坚持发展是第一要务,集中精力搞建设,一心一意谋发展,企业发生了历史性的转折和变化,取得了丰硕成果。2002年,实现销售收入108.2亿元,同比增长109.7%;实现利税7亿元,同比增长210%;产销各类汽车17359辆,同比增长65.9%;产销斯太尔发动机52933台,同比增长96.7%。进入2003年以来,形势更加喜人。一、二月份淡季不淡,产销各类汽车2928辆,同比增长56.49%;销售收入17.27亿元,同比增长40.82%;实现利税8800万元,同比增长146.32%。各项指标创造了中国重汽同期历史最高纪录。一、发展是企业的生命线,抓发展是解决企业各种困难的根…  相似文献   
3.
他在一汽和中国重型汽车工业联营公司都干过,但在二汽“干的时间最长”,93岁原二汽发动机厂第一任厂长毛德犹口述历史片段  相似文献   
4.
张兴业 《经营者》2013,(2):181-183
饶斌明确华汽将成为重要的对外窗口一—充分利用华汽的有利条件,为国产汽车出口服务,努力做好汽车对外业务饶斌同志于1980年8月25日至9月20日率政府代表团对罗马尼亚、南斯拉夫和意大利三国进行了25天的访问。这次访问,我有幸全程参加。1980年明25日至9月4日我们访问罗马尼亚。济南汽车厂副厂长兼总工程师徐茂敏同志带技术人员按预定时间先行到达。我们会合后,代表团对罗曼车主要总成、零部件制造和装配技术进行考察,认为罗曼车基本达到德国曼的水平,可供我们借鉴和参考,而且不花外汇,值得干。  相似文献   
5.
本文通过计算对重型汽车制动压力提升后对后桥推力杆受力的影响进行了简要分析,为整车制动系统压力提升提供了理论依据。  相似文献   
6.
陕西汽车集团有限责任公司,是根据国务院对我国重型汽车工业实施战略性调整重组决策组建的汽车集团,也是经国家选型对比试验后保留的装备我军重型军用越野汽车生产企业。颦现辖欧舒特汽车股份有限公司等10家全资子公司和控股子公司,拥有2300多种技术先进的生产设备和18条生产检测线,产品有重型军用越野车、重型卡车、大客车(底盘)、  相似文献   
7.
一个有事业心的企业领导者,他应该记住一句话,他是可以挽救企业的。2010年9月13日,上海嘉定蓝宫大饭店,在此参加2010中国汽车工业咨询委员会(简称中汽咨询委)工作会议的张玉浦对《汽车商业评论》如是说。彼时,他刚被中汽咨询委吸收为新委员。67岁的张玉浦看上去平易近人,脸上始终带着微笑。与他对话,你甚至感觉不到这曾经是一个挽救陕汽于水深火热中的国有大型汽车企业集团老总,他随和而谦逊,自诩自己更像一名高校教授。1943年出生在河北省南皮县的张玉浦度过了一个艰苦的童年,高中毕业时考取了一所最保密的北京工程技术大学,1960年被统一调配到西安交通大学锻压专业。1967年底分配到陕汽,由于陕汽当时正在筹建,先被派到北京汽车厂旗下的设备修造厂工作3年。1971年张玉浦举家迁往陕汽,此后,他在那里度过了37个春夏秋冬。回首其成长历程,他几乎转遍了所有岗位:从工人做起,接着技术员、计划员、技术组长、车间临时负责人、车间副主任、车间代主任、车间主任;设备科副科长、设备科代科长、设备科科长;副厂长、总经济师、常务副厂长、厂长、董事长。他诚恳地对《汽车商业评论》说:其实,北京这批人到三线企业都很苦,我仅仅是个缩影。1990年张玉...  相似文献   
8.
乌鲁木齐是世界上距离海洋最远的内陆城市,水运落后,空运成本也很高。因此,新疆形成了以铁路和公路干线为骨架、以区域性和地区性经济中心城市为支点、辐射带动地区经济发展的区域经济格局。根据国家十二五规划,中央将对新疆建设投资2万亿元,已有1600多名援疆干部到达  相似文献   
9.
100辆国V排放的公交车目前已在北京公共交通控股(集团)有限公司北京八方达客运有限责任公司(以下简称北京八方达)悄然上路。在全国的机动车排放升级过程中,北京公交作为首善之都的一张名片,总是走在全国同行的前面。2005年12月30日起,北京对重型柴油发动机和重型燃气发动机(重型汽车)实施国家第三阶段排放标准;2008年7月1日起,凡是注册北京牌照的重型压燃式发动机和重型气体燃料点燃式发动机(柴  相似文献   
10.
《商用汽车新闻》2011,(46):15-15
本报讯记者李立铎杭州报道12月18日,陕汽重卡发布了天行健车联网系统,通过智能化服务系统,将车载终端、管理平台和呼叫中一巴、三大子系统有效集成,实现用户效益、安全、管理三大完美变革。陕两重型汽车有限公司总经理助理、智能服务中心总经理刘科强表示:“在重卡行业,如何革新物流运输信息化服务模式,有效实现人、车、路、货四点实时信息共享,全程保证服务快捷化、安全全方位、管理智能化,一直是重卡产业服务领域亟待解决的问题之一。  相似文献   
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