航运

日航企首三财季扭亏为盈 日本三大船公司公布首三财季业绩．同时受惠于货柜海运业绩庞大盈利．顺利扭亏为盈。不过，日本邮船（NYK）警告今年好望角型船营运环境非常艰难．商船三井（MOL）亦因此下调全财年预测盈利金额逾一成。     

造船（军船）——俄法船企将在军船海工支援船领域开展合作

俄罗斯的国营联合船舶公司USC和法国的DCNS造船公司日前在圣彼得堡签署一项造船合作协议。双方将组成联合财团，在军船和民船建造领域开展合作。     

能源与金融为必争之地 瞄准日本财团——俄罗斯萨哈林的“二当家”

当中石化折戟俄罗斯远东油气项目萨哈林时，日本人却在当地挣了个金钱与能源双丰收，他们是怎样实现的？     

信托财产权结构探析——以所有权为主要分析对象

《中华人民共和国民法典》已于2021年1月1日正式实施,虽然《民法典》第1133条在涵盖《继承法》第16条的基础上,增设第四款"自然人可以依法设立遗嘱信托",使信托出现在《民法典》的条文当中,但纵观全典,其不仅对遗嘱信托与继承法的衔接未继续予以细化规定,而且未在更为基础的物权编、合同编,抑或是总则编对信托进行吸收。因此,我国目前在法律制度上可谓采取了一种将信托作为民事特别法、单行法的立法模式。无法回避的现状是,我国信托法制发展至今,信托的基础理论研究始终未能取得重大突破,尤其在信托财产归属、财产权结构、信托财产独立性的解释上仍存较大争议。如何引进信托制度是大陆法系国家共同面临的难题,我国《信托法》已实施20年,信托基础理论的争议始终与实践遭遇的各种法律障碍密切相关。如何构建起能凝聚共识的信托法财产权结构,如何衔接《信托法》与正式颁布的《民法典》,是否需要对我国《信托法》进行更新和完善,都是非常值得研究的问题。本文尝试通过对已有信托财产权学说进行分析,并运用所有权权能理论进行探究,最终得出如何在一物一权的前提下理解信托财产权及其独立性的思路,并对信托财产权与物权法定原则的冲突提出较为妥善的选择方案。     

温州财团：外来的和尚难念经

阅读：据《南方周末》报道，今年6月份高调亮相的两家温州财团国庆节前陡生变数，两家财团高薪礼聘而来的职业经理人担任总裁不过两三个月就挂冠离去。4个月前，他们俩都对温州这片陌生的土地满怀憧憬，如今他们对在那里的感受却是“憋气”和“伤心”。中瑞董事长郑胜涛6月初曾向媒体表示，试图走出一条新的路来，“新路”的第一步，就是打破家族制的温州企业传统模式，     

大摩内讧

赶走裴熙亮！一句赤裸裸的口号把所有人都镇住了。人们把惊奇的目光投向摩根斯坦利，投向华尔街这个庞然大物，那里，一场异乎寻常的权力斗争正在上演：谋划此次“政变”的是公司8位德高望重的前任高管，他们在公司会议上大声疾呼，他们给董事会写措辞严厉的批评信，他们在《华尔街日报》刊出反对裴熙亮的整版广告，他们在财经频道CNBC上推出一项是否同意裴熙亮下台的非正式调查……他们的目的只有一个——将现任董事长兼CEO裴熙亮扫地出门。     

总裁的四个月……

从开业典礼那么风光的场面，到日常运营的台后，当初从那么多人选出来的，寄予厚望的总裁杨新泉显得是那么无足轻重。他和这九个股东间在四个月里能搭演出什么样的故事来呢?     

乱世枭雄——摩根士丹利

衔金勺而生 1935年9月5日下午4时，一个“婴儿”的“伟大啼哭”在华尔街上空回响。这一天，摩根财团三位资深合伙人，站在华尔街23号合伙人狭长屋子尽头的壁炉边，向20多名闻讯而至的记者宣布，摩根财团正式分家。     

资本湘军还有戏么

湖南一共有44家上市公司，总资产108亿元，湖南资本市场实际由几大“系”的前掌门人控制着，鸿仪系，成功系，涌金系三大民营财团曾经控制了近两成湘股。     

CreditMetrics模型及其对我国商业银行适应性思考

1997年4月初，美国J．P摩根财团与其他几个国际银行——德意志摩根建富、美国银行、瑞士银行、瑞士联合银行和BZW共同研究，推出了世界上第一个评估信用风险的量化度量模型(CreditMetrics)。该模型以资产组合理论、VaR(Valuej at risk)理论等为依据，以信用评级为基础，不仅可以识别贷款、债券等传统投资工具的信用风险，而且可用于互换等现代金融衍生工具的风险识别，已运用于发达国家大银行的信贷风险管理中，迅速成为行业标准模型之一。