中国汽车领域石油替代的可能性——现状、政策和长期展望

进入高油价时代,汽车领域的石油替代在世界范围内得到重视.作为一个汽车化进程快速发展的国家,中国汽车领域的石油替代燃料的发展对中国和世界都有巨大的影响.文章以各种替代燃料--LPG、CNG、LNG、乙醇、甲醇、DME(二甲醚)、生物柴油、CTL(煤炭液化),以及电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为分析对象,介绍和分析了中国政府对于各种替代燃料的态度、政策以及各种替代燃料的普及现状,并从能源供给的安全性、替代燃料的经济性、大气环境性能(尾气排放)、综合效率(能源效率和CO2排放量)以及汽车性能五个方面就中国2030年石油替代燃料普及的可能性进行了分析.分析结果显示,在各种汽车替代燃料中,煤炭液化(直接液化＞间接液化)和生物燃料是最有希望的两种替代燃料.如果在2030年这两种燃料的产量能够分别达到2000万吨,届时中国汽车所需的石油消费量将可以从1.4亿吨下降至1.0亿吨.同时,石油替代项目与能源资源、土地资源、水资源、生态和环境等问题都密切相关,所以应该始终将能源问题放在全局中通盘考虑.     

世界乙醇产业开始步入黄金发展期

高油价时代的到来和各国日益苛刻的环保法规，使以燃料乙醇为代表的可再生的石油替代能源成为全球汽油市场的新秀。目前世界上有近20个国家在大力推广使用乙醇汽油，其他的国家还在不断加入推广使用乙醇汽油的行列。全球推广乙醇汽油呈现出迅猛的发展势头。有专家认为，目前世界乙醇产业开始步人黄金发展期。     

三氯乙酰氯的合成

三氯乙酰氯是重要的有机中间体，具有高的化学活性，广泛应用于杀虫剂，除草剂和其它精细化工产品。     

美国能源乙醇的历史、现状和发展趋势

概 况 　　美国把乙醇作为汽车燃料使用始于 1908年。当时有一种型号的 T型福特车使用乙醇,福特等公司积极推动乙醇的使用,这项应用持续发展到 30年代,同时带动了乙醇生产。第二次世界大战后,由于石油和天然气等化石能源大规模开采以及较低的价格,能源乙醇因成本相对较高而全面停止使用,乙醇厂家也转为生产食用饮料酒精。 　　70年代石油色机爆发之后,加上推广使用无铅汽油,美国的一些公司把目光投向了可再生能源——乙醇。乙醇产量从 1979年的 1000万加仑激增到 1980年的 1.75亿加仑。 1980年以来,乙醇的产量持续增长,年增长率 …     

欧洲最大的生物炼油厂明年上半年投产

据报道,欧盟最大的生物炼油厂将于2009年上半年投入运转。 该生物炼油厂由英国生物燃料公司Ensus在英国东北部Wilton建设之中,该炼油厂将从英国生产的约120万～130万吨／年小麦制取生物乙醇和富蛋白质的动物饲料联产品。     

美提高2009年乙醇燃料使用数量标准

美国提高2009年乙醇燃料使用数量标准,联邦政府已提高美国汽油供应中使用的乙醇数量21亿加仑至2009年目标111亿加仑。     

谁动了我的“口粮”？

2007年12月18日,美国众议院通过的白1975年以来首个能源法案,刚一问世便碰到高粮价的“礁石”,由于美国能源法案要求减少石油进口,大幅增加乙醇等生物燃料的比例,发展中国家愤怒地发现,这项需要消耗大量玉米等农作物的乙醇燃料法案,正在夺走他们的“口粮”。     

乙醇柴油稳定性试验与乳化剂开发研究

本文根据相似相溶原理和亲油-亲水平衡(HLB值)理论,分别制备了以单试剂和复配型试剂为乳化剂的乳化E10和E15乙醇柴油体系,进行了单试剂和复配型乳化试剂的乳化效能研究,并对试验结果进行了深入的理论分析。实验证明,复配型乳化剂在较宽的温度范围内具有良好的物理稳定性,且乳化能力强,有效地保证了乳状液的能量。