东风日产 小型车March来势汹汹

本届北京国际车展,东风日产March国内首发;东风日产天籁·公爵与东风雪铁龙C5、东风本田思铂睿三款B级车集中摆放在东风集团展台显著位置,构成明星车型区,代表了东风公司合资合作的最新成果。     

携纯电动物流车等7款产品亮相 东风股份新能源商用车集体发力

作为东风汽车公司旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司,东风股份在新能源汽车研发和产业化道路上正在加速前进。2010年7月16日,在第六届北京国际电动车展上,东风股份携多款产品亮相,并宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车首发上市。     

七年加两年

经过一场历时7年的马拉松长跑恋爱,又扛过2年的正式合资准备期,东风商用车终于可以正式发动引擎两年前,即2013年1月26日,东风公司总经理朱福寿和沃尔沃集团卡车销售及合资业务亚太区执行副总裁优其民(Joachim Rosenberg)在北京签订合作协议,一场历时7年的马拉松长跑恋爱终于尘埃落定。     

150辆霸龙507重卡驶进北非

本报讯2010年1月6日,150辆霸龙重卡整装待发,准备起运北非。这是继前不久300辆霸龙507重卡出口尼日利亚以后,柳汽产品再次以产品品质和市场口碑赢得了非洲客户的青睐。     

自主品牌份额提升

1月,汽车产销总体呈增长态势,乘用车产销形势良好,自主品牌乘用车市场份额上升,商用车产销持续低迷2015年1月,我国汽车产销总体延续了上年的增长态势,实现开门红,产销量环比微降,同比呈一定增长。乘用车产销形势良好,拉动了汽车总体增长;商用车持续低迷态势,客车和货车产销环比均呈明显下降。     

八家央企普遍存在“吃里扒外”“损公肥私” 去年第三轮中央巡视公布13份“巡视清单”揭示出四类共性问题

新华社北京2月10日电截至10日,去年第三轮中央巡视的13份"巡视清单"已全部向社会公布。从中央巡视组反馈的情况看,通过利益输送损公肥私、顶风违反中央八项规定、违规选拔任用领导干部、"两个责任"落实不到位等,是这一轮被巡视单位普遍存在的突出问题。靠山吃山、权钱交易、违规兼职——通过利益输送损公肥私本轮被巡视的8家央企普遍存在领导干部利用职权吃里扒外、损公肥"     

跑步前进

李瑾南和他的父辈一样,骨子里透着对汽车和东风的爱.1994年从湖北汽车工业学院毕业以后,他到东风公司技术中心工作,在车身部做了5年车身设计.正式接触商品企划是2004年加入东风雷诺项目组以后.2007年加入东风乘用车事业部之前,李瑾南已经参与到S30的企划工作中.     

东风汽车与井关扩大合资经营

<正>12月20日,东风汽车公司与日本井关农机株式会社合资经营合同签字仪式在襄阳举行。东风公司将在汽车产业的基础上延伸转型升级构建一个全新的事业平台。据介绍,东风与井关于2011年合资成立了东风井关农业机械(湖北)有限公司,本次合作是在此基础上扩大战略合作,东风由原有的子公司出资上升为东风集团战略层面,日本井     

东风股份汽车分公司举办装调工技能大赛

本报讯日前,东风股份汽车分公司举行了2011年首届金钥匙职业技能大赛汽车装调工决赛。本次技能大赛规定实践操作用车为东风凯普特和新品东风多利卡,再一次展示了该公司近年来坚持市场导向和技术导向两个制造方向取得的成果,以及该公司打造高技能人才队伍的决心。本次汽车装调工技能大赛主要考查选手专业理论、实际操作技能和装调安全知识。共有118名选手参加,26名员工     

东风有限与美国德纳深化战略合作 德纳增持DDAC实现对等股比

本报讯襄阳报道7月13日,东风汽车有限公司(东风有限)与美国德纳公司(DANA)在襄阳举行了深化战略合作庆典活动。德纳公司增持东风德纳车桥有限公司(DDAC)业务股权,股比从4%增持至50%,伙伴双方将充分运用双方母公司的技术、管理和其他支持,将东风德纳车桥有限公司打造成为最具竞争力的车桥公司。这标志着双方经过7年合作后,实现了50:50对等股权结构,从而将合作推向新的阶段。DDAC成立于2005年,隶属于东风商用车公司,总部和研发中心在湖北襄阳,主要生产基地分布在十堰和襄阳。合资公司目前有员工