“东风股份”朱福寿总经理采访扎记

近日，记者就东风襄樊基地目前的建设和发展在整个东风事业中所处的战略地位、对地方经济起到怎样的拉动作用、基地企业集群的未来发展，以及东风轻型商用车建设五年的业绩、“东风股份”在“东风有限”中期事业计划中担当一个怎样的角色，它的未来发展是一个什么样的思路等问题，采访了东风公司党委常委、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿。     

不断创新的东风轻型商用车生产物流

东风股份有限公司抓生产的总经理有一句名言:“生产管理实质上就是物流管理”。因为各加工装配的环节比较容易控制,最难控制的是加工之间、加工装配之间的物流环节。据统计,汽车零件在工厂中的加工时间仅占5%,其他的95%的时间均在搬运和储存之中。基于这样的认识,东风公司自始至终都把物流放在一个非常重要的位置。     

苗圩履新武汉市委书记“东风模式”何去何从

这位曾经在8年任期内对东风公司进行了大刀阔斧的改革,使得东风成为国内拥有外资合作伙伴最多的汽车集团的掌门人,如今以父母官的身份,将带给武汉市乃至湖北省一个怎样的未来?     

“拿下”东风，日产抢搭末班车

今年6月9日，东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业正式宣告成立。新公司名为”东风汽车有限公司”(”新东风”)，注册资金167亿元，总部设在湖北武汉，东风与日产各占50％股份。原东风公司总经理苗圩出任董事长，日产常务、原日产汽车中国负责人中村克己出任总裁。新公司拥有8名董事会成员，东风与日产各有4名。     

东风股份自主跨界微车俊风CV03上市 卢锋希望改变微车市场格局

4月23日,东风汽车股份有限公司自主研发的首款跨界微车俊风CV03在北京国际车展首发,价格为43800～50800元。俊风CV03是东风股份汇集内外部优势资源,着力打造的高端微车。俊风CV03的上市,是东风股份微车战略厚积薄发的体现,它的上市能否改变国内微车竞争格局,推动高端微车市场重新洗牌呢?有人认为,发布跨界微车是东风股份进入微车领域,超越竞争对手和行业地位的体现。对此,东风汽车股份有限公司     

四十不惑 三代同堂——东风商用车展示过去、现在、未来

"此次上海车展,我们以时间为横轴、以产品为纵轴,全面展示东风商用车不同发展时期的代表车型,就是要追溯历史,把握今天,畅想未来,展现公司自主创新、勇于变革、跨越发展的企业形象,全方位、多角度向参观者呈现东风商用车40年不平凡的风雨历程和辉煌业绩。"——东风公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城